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GPS_GPRS定位定向導航系統車(chē)載終端應用設計與實(shí)現
- 一、引言 目前,隨著(zhù)人民生活水平的提高,交通工具越來(lái)越多,安全服務(wù)也越來(lái)越受到重視,尤其是車(chē)載監控系統越來(lái)越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設計的一種車(chē)載監控系統（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為車(chē)載系統）,并重點(diǎn)介紹了車(chē)載系統終端的設計與實(shí)現。該系統將GPRS、GPS技術(shù)相結合,利用GPRS的數據傳輸功能,實(shí)現移動(dòng)車(chē)輛與監控中心的雙向數據傳輸,以實(shí)施對車(chē)輛運行狀態(tài)、安全狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)的監控。 二、 系統組成及特點(diǎn) 由于在GPS_GPRS定位系統中,涉及到了GPS衛星定位技術(shù)與GPRS通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)
- 關(guān)鍵字： 通訊 無(wú)線(xiàn) 網(wǎng)絡(luò ) 汽車(chē)電子 GPS GPRS 導航系統 無(wú)線(xiàn) 通信
多頻GSM/GPRS功率放大控制器
- 全球移動(dòng)通信系統（GSM）是目前世界上最受歡迎的移動(dòng)電話(huà)通信系統。由于GSM移動(dòng)電話(huà)或DCS/PCS電話(huà)都在同一單元內采用時(shí)分多址訪(fǎng)問(wèn)（TDMA）的電路設計，因此可以提供雙工通信。而正向及反向鏈路都采用高斯最小位移鍵控（GMSK）調制的電路設計。 由于GMSK調制有其固定不變的包絡(luò )，因此必須采用C類(lèi)射頻功率放大器才可提高功率轉換效率。射頻功率輸出必須加以嚴密控制才可將功耗減至最低，以及避免干擾網(wǎng)絡(luò )上的其他用戶(hù)。歐洲電信標準學(xué)會(huì )（ETSI）已就移動(dòng)電話(huà)輸出功率作出若干
- 關(guān)鍵字： GSM/GPRS 放大控制器 通訊 網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn)
中國聯(lián)通正式開(kāi)通GPRS 積極探索3G業(yè)務(wù)
- 當3G時(shí)代即將到來(lái)，運營(yíng)商除了要做好網(wǎng)絡(luò )升級方面的準備之外，對運營(yíng)商而言更重要的一項準備是業(yè)務(wù)層面。 經(jīng)歷了大規模的網(wǎng)絡(luò )升級和改造之后，中國聯(lián)通在北京宣布正式開(kāi)通GSM網(wǎng)絡(luò )的GPRS服務(wù)，在此之前，中國聯(lián)通G網(wǎng)用戶(hù)與中國移動(dòng)G網(wǎng)用戶(hù)的一個(gè)很大區別就是不能實(shí)現GPRS上網(wǎng)，在之前試驗階段有些城市已經(jīng)陸續開(kāi)通了這項業(yè)務(wù)。 聯(lián)通2006年計劃用于G網(wǎng)的投資超過(guò)124億元，一方面用于擴大網(wǎng)絡(luò )容量，另一方面則把北京、上海、廣州、深圳等一級城市的GSM網(wǎng)絡(luò )升級到2.5G，即可進(jìn)行無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、使用數據業(yè)務(wù)的GPRS。 當
- 關(guān)鍵字： 3G GPRS 通訊 網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 中國聯(lián)通
基于GPRS的熱電遠程監控系統開(kāi)發(fā)應用
- GPRS是在GSM體制上發(fā)展起來(lái)的新型無(wú)線(xiàn)分組數據及如業(yè)務(wù)，具有實(shí)時(shí)在線(xiàn)，按量計費、快捷登陸、高速傳輸、自動(dòng)切換、資源共享、豐富帶寬、等優(yōu)點(diǎn)。本文針對供熱管網(wǎng)人工計量、電臺傳輸監控系統存在的問(wèn)題，通過(guò)對比論證，利用中國移動(dòng)通信GPRS技術(shù)數據傳輸網(wǎng)絡(luò )平臺，開(kāi)發(fā)GPRS數據傳輸終端，設計編制了切實(shí)可行的通信協(xié)議和項目特點(diǎn)的硬、軟件，利用SIM卡綁定固定IP地址，建立了熱電虛擬專(zhuān)用網(wǎng)，成功地實(shí)現了供熱管網(wǎng)遠程數據采集監控系統，并分析了這種體制的可行性、經(jīng)濟性和優(yōu)越性。 熱電集
- 關(guān)鍵字： GPRS 工業(yè)控制 熱電遠程監控 通訊 網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 工業(yè)控制
基于BF533的智能車(chē)載終端
- 摘要： 本文采用數字信號處理器和模擬器件，構建一個(gè)全功能的智能車(chē)載終端。該終端集合GPRS、GPS、藍牙、CMOS攝像等技術(shù)于一體，具有處理速度快、功能齊全實(shí)用、工作穩定可靠等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞： 車(chē)載終端；GPS；GPRS；藍牙 引言機動(dòng)車(chē)輛迅速增長(cháng),給人們的生活帶來(lái)方便的同時(shí),也帶來(lái)了車(chē)輛管理、車(chē)輛防盜、車(chē)輛遇搶等問(wèn)題。如何使車(chē)輛的管理科學(xué)化,提高車(chē)輛的運營(yíng)安全,已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的重大課題?；贐F533的智能車(chē)載終端整合了高性能處理器、全球定位系統、全球移動(dòng)通信系統GSM/GPR
- 關(guān)鍵字： 0704_A GPRS GPS 車(chē)載終端 藍牙 汽車(chē)電子 雜志_技術(shù)長(cháng)廊 汽車(chē)電子
基于RFID技術(shù)的GPRS移動(dòng)支付系統
- 引言 射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID技術(shù)是利用射頻信號通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達到自動(dòng)識別目的的技術(shù)。近年來(lái)，RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域被廣泛地采用，它被業(yè)界公認為本世紀最有前途的重要產(chǎn)業(yè)和應用技術(shù)之一。RFID技術(shù)的獨特作用是能夠在網(wǎng)絡(luò )的虛擬世界中標記現實(shí)世界的任何物或人，具有“標記”、“地址號碼”和“傳感功能”三大功能。在不遠的未來(lái)，可能會(huì )出現的熱點(diǎn)之一就是集成了RFID技術(shù)的無(wú)線(xiàn)移動(dòng)智能終端以及在其基礎上開(kāi)
- 關(guān)鍵字： GPRS RFID 通訊 網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 移動(dòng)支付系
基于GPRS的火災視頻監測終端網(wǎng)絡(luò )接口設計
- 引言 大的林區一般面積廣闊，且大多數沒(méi)有有線(xiàn)通訊設施，這是以往影響無(wú)人值守的火情了望臺應用的技術(shù)瓶頸。但是，空間及遙感技術(shù)、計算機技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的快速發(fā)展為森林火災監測的研究提供了不斷完善的方法和手段。本文研究的森林火災視頻監控終端采用μC/OS-II作為嵌入式操作系統，為了支持 GPRS網(wǎng)絡(luò )通信，系統需要PPP或SLIP協(xié)議的支持。由于μC/OS-II不包括TCP/IP協(xié)議棧，所以要編寫(xiě)設備的網(wǎng)絡(luò )接口。本文選用免費的 TCP/IP協(xié)議棧LwIP v0.6.4作為設計核心，在μC/OS-II上移
- 關(guān)鍵字： GPRS 工業(yè)控制 視頻監測 通訊 網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 工業(yè)控制
多頻GSM/GPRS功率放大控制器
- 全球移動(dòng)通信系統（GSM）是目前世界上最受歡迎的移動(dòng)電話(huà)通信系統。由于GSM移動(dòng)電話(huà)或DCS/PCS電話(huà)都在同一單元內采用時(shí)分多址訪(fǎng)問(wèn)（TDMA）的電路設計，因此可以提供雙工通信。而正向及反向鏈路都采用高斯最小位移鍵控（GMSK）調制的電路設計。 由于GMSK調制有其固定不變的包絡(luò )，因此必須采用C類(lèi)射頻功率放大器才可提高功率轉換效 率。射頻功率輸出必須加以嚴密控制才可將功耗減至最低，以及避免干擾網(wǎng)絡(luò )上的其他用戶(hù)。歐洲電信標準學(xué)會(huì )（ETSI）已就移動(dòng)電話(huà)輸出功率作出若干規定。例如，移動(dòng)電
- 關(guān)鍵字： GPRS GSM 電源技術(shù) 功率放大 模擬技術(shù)
基于RFID技術(shù)的GPRS移動(dòng)支付系統
- 摘要： 本文針對當前移動(dòng)通信系統的現狀，提出了一種基于RFID技術(shù)的GPRS移動(dòng)支付系統的優(yōu)化設計方案，并對系統結構、業(yè)務(wù)流程和安全性等方面做了詳細的論述。關(guān)鍵詞： 移動(dòng)支付；RFID；GPRS 引言射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)技術(shù)是利用射頻信號通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達到自動(dòng)識別目的的技術(shù)。近年來(lái)，RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域被廣泛地采用，它被業(yè)界公認為本世紀最有前途的重要產(chǎn)業(yè)和應用技術(shù)之一
- 關(guān)鍵字： 0703_A GPRS RFID 單片機 嵌入式系統 消費電子 移動(dòng)支付 雜志_技術(shù)長(cháng)廊 消費電子
中國聯(lián)通五十城市力推GPRS
- 近日聯(lián)通GPRS增值業(yè)務(wù)已悄然在北京、上海、廣州等多個(gè)城市開(kāi)始預商用。這意味著(zhù)，自2005年下半年以來(lái)，聯(lián)通的GSM網(wǎng)絡(luò )向GPRS升級投資開(kāi)始獲得“回報”，大規模的GPRS業(yè)務(wù)推廣即將開(kāi)始。 五十城市伺機同開(kāi) 針對GPRS業(yè)務(wù)，聯(lián)通已經(jīng)初步在部分城市推出短信“保管箱”、聯(lián)通秘書(shū)、手機雜志、空中議事廳、聯(lián)通麗音等增值業(yè)務(wù)。上海聯(lián)通GSM網(wǎng)甚至已經(jīng)升級到2.75代網(wǎng)絡(luò )———EDGE。 中國聯(lián)通增值業(yè)務(wù)部總經(jīng)理童曉渝表示，從2007年初開(kāi)始，聯(lián)通在國內的65至100個(gè)主要城市率先推廣GPRS業(yè)務(wù)
- 關(guān)鍵字： GPRS 通訊 網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 五十城市 中國聯(lián)通
gprs介紹
概述
GPRS是通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service)的簡(jiǎn)稱(chēng)，它突破了GSM網(wǎng)只能提供電路交換的思維方式，只通過(guò)增加相應的功能實(shí)體和對現有的基站系統進(jìn)行部分改造來(lái)實(shí)現分組交換，這種改造的投入相對來(lái)說(shuō)并不大，但得到的用戶(hù)數據速率卻相當可觀(guān)。GPRS(General Packet Radio Service)是一種以全球手機系統（GSM）為基礎的數據傳輸技術(shù) [ 查看詳細 ]
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