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EMI 很低的高壓充電泵
- 背景信息開(kāi)關(guān)穩壓器由于尺寸、輸出靈活性和效率優(yōu)勢，成為很多電源轉換電路的流行選擇。視運行條件的不同而不同，這類(lèi)電源的轉換效率現在可以達到 98% 的水平。然而，盡管有這些優(yōu)勢，這類(lèi)電源必須在其他參數上做出妥協(xié)，其中最難的一個(gè)就是噪聲。
- 關(guān)鍵字： 凌力爾特公司 開(kāi)關(guān)穩壓器 EMI
【E問(wèn)E答】什么是EMI濾波電路？EMI濾波電路主要由哪些元件組成？
- 對于PC硬件產(chǎn)品比較了解的玩家都知道，板卡產(chǎn)品的供電電路上都有著(zhù)各種輸入和輸出濾波元件，一般是由電容和電感組成，為的就是給CPU以及GPU提供穩定和純凈電流。而從整臺PC的角度來(lái)說(shuō)，PC電源的作用其實(shí)與板卡上的供電電路相同，只是它的服務(wù)對象更多，直接從PC電源取電的元件就有主板、顯卡、硬盤(pán)等硬件，因此PC電源輸出的電流是否足夠穩定和純凈，就可以說(shuō)是整臺PC是否穩定工作的關(guān)鍵。 EMI濾波電路不僅僅是PC電源的輸入濾波電路 因此在PC電源也有著(zhù)屬于自己的輸入和輸出濾波電路，其中輸出濾波電
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開(kāi)關(guān)電源EMI設計與整改策略100條！
- EMC的分類(lèi)及標準： EMC(Electromagnetic Compatibility)是電磁兼容，它包括EMI(電磁騷擾)和EMS(電磁抗騷擾)。EMC定義為：設備或系統在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中的任何設備的任何事物構成不能承受的電磁騷擾的能力。EMC整的稱(chēng)呼為電磁兼容。EMP是指電磁脈沖?！ MC = EMI + EMS EMI：電磁干擾 EMS：電磁相容性 (免疫力) EMI可分為傳導Conduc
- 關(guān)鍵字： 開(kāi)關(guān)電源 EMI
開(kāi)關(guān)電源EMI設計與整改策略100條！
- EMC的分類(lèi)及標準 EMC(Electromagnetic Compatibility)是電磁兼容，它包括EMI(電磁騷擾)和EMS(電磁抗騷擾)。EMC定義為：設備或系統在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中的任何設備的任何事物構成不能承受的電磁騷擾的能力。EMC整的稱(chēng)呼為電磁兼容。EMP是指電磁脈沖?！ MC = EMI + EMS EMI：電磁干擾 EMS：電磁相容性 (免疫力) EMI可分為傳導Conduct
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戴爾第四財季營(yíng)收增長(cháng)58%：幾乎全靠EMC
- 北京時(shí)間3月31日上午消息，戴爾宣布，得益于該公司與及其關(guān)聯(lián)公司之間的協(xié)同效應，使之在所有關(guān)鍵市場(chǎng)的份額都在提升。 該公司今天早些時(shí)候宣布其第四財季營(yíng)收為201億美元，同比增長(cháng)58%，環(huán)比增長(cháng)24%。全年營(yíng)收為616億美元，同比增長(cháng)21%。但戴爾當季凈虧損2.36億美元，折合每股收益0.66美元，根據一次性損益調整后的營(yíng)業(yè)虧損為17億美元。 由于整合了芯片巨頭及其關(guān)聯(lián)公司，因此同比業(yè)績(jì)變化幾乎沒(méi)有意義，但戴爾還是著(zhù)重強調，該公司的營(yíng)收增長(cháng)主要來(lái)自EMC Federation表現較強的領(lǐng)域，
- 關(guān)鍵字： 戴爾 EMC
汽車(chē)電容感應的電子系統兼容性
- 產(chǎn)品的電子系統兼容性需要接受電磁兼容性 (EMC) 測試。電子產(chǎn)品在特定地區銷(xiāo)售和使用前必須通過(guò)一系列特定的測試。汽車(chē)電子系統有專(zhuān)門(mén)的EMC測試，這是因為電子子系統需要在其他產(chǎn)生噪聲的電氣設備附近正常運行。汽車(chē)環(huán)境中的振動(dòng)和溫度范圍也需要進(jìn)行由AEC-Q100等獨立芯片級別認證流程定義的附加認證?！ MC是電子系統在不對其他電子系統的性能產(chǎn)生負面影響的條件下正常運行的能力。ISO和 IEC兼容性技術(shù)規范包括輻射 (通過(guò)空氣傳輸)和傳導(通過(guò)線(xiàn)束)測試。每項測試
- 關(guān)鍵字： EMC PCB
如何使用納米功率EMI耐受型運算放大器改善IoT設計
- 引言 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應用的設計者有兩個(gè)主要關(guān)注點(diǎn)：管理電源以最大限度地延長(cháng)電池壽命，并確?？煽康牟僮鞣乐垢鞣N電磁干擾(EMI)。物聯(lián)網(wǎng)革命將導致部設數十億電池和線(xiàn)路供電的連接設備，其中包括許多無(wú)線(xiàn)設備。所有這些設備都在爭奪同一頻率頻譜。這將產(chǎn)生越來(lái)越嘈雜的環(huán)境，其中電磁波從多個(gè)源輻射。自從引入無(wú)線(xiàn)設備以來(lái)，電磁信號的干擾已成為共享的未許可頻譜的問(wèn)題，但當操作中的設備的數量增加時(shí)，問(wèn)題的重要性也隨之增加。諸如煙霧探測器、有毒氣體傳感器和PIR傳感器等具有無(wú)線(xiàn)能力的終端設備由于它們彼此相互作用，因此，
- 關(guān)鍵字： IoT EMI
改良汽車(chē)的配電架構
- 引言 汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)變革，幾乎涉及汽車(chē)設計的各個(gè)方面，從引擎管理到車(chē)身控制功能，再到車(chē)輪、制動(dòng)和安全等等。整個(gè)車(chē)身上下，只有一個(gè)地方的架構仍和百年前一樣：配電架構。這個(gè)遺留部分也將和其他領(lǐng)域一樣經(jīng)歷著(zhù)轉變，加入變革的行列?！ ??當今正在經(jīng)歷的電氣化 當今正在經(jīng)歷的車(chē)輛電氣化對所有車(chē)輛系統都產(chǎn)生了影響，并且為汽車(chē)配電架構革新提供了充分理由。推動(dòng)電氣化浪潮的三股主要力量包括：“互聯(lián)汽車(chē)”模型、新動(dòng)力系統、法規及已獲得市場(chǎng)研究人員認可的平臺的全球化與合并。圖1顯示了汽車(chē)制造商在六個(gè)特定領(lǐng)
- 關(guān)鍵字： 繼電器 EMI
特殊電阻在電源模塊外圍防護電路的作用
- 壓敏電阻MOV是在電路電磁兼容EMC中最常用的器件之一，廣泛的被應用在電子線(xiàn)路中，來(lái)防護因為電力供應系統的瞬時(shí)電壓突變所可能對電路的傷害。其特性通俗理解為前端電壓高于壓敏電阻的開(kāi)啟電壓時(shí)，壓敏電阻被擊穿，壓敏電阻的阻值降低而將電流予以分流，防止后級受到過(guò)大的瞬時(shí)電壓破壞或干擾，從而保護了敏感的電子組件。電路防護就是利用壓敏電阻的非線(xiàn)性特性，當過(guò)電壓出現在壓敏電阻的兩極間，壓敏電阻可以將電壓鉗位到一個(gè)相對固定的電壓值，從而實(shí)現對后級電路的保護。壓敏電阻的主要參數有：壓敏電壓、通流容量、結電容、響應時(shí)間等
- 關(guān)鍵字： EMC NTC
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