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優(yōu)化大功率 DC/DC 轉換器的 EMC 和效率 第1部分

  • 選擇正確的電容器種類(lèi)、功率電感器、開(kāi)關(guān)頻率和半導體對于 DC/DC 開(kāi)關(guān)電源控制器的效率至關(guān)重要。做出正確的選擇并非易事,但即使做出了正確的選擇,控制器也必須具有高效率且符合 EMC 要求才能上市。  對于具有較高輸入和輸出功率的 DC/DC 轉換器,必須在輸入和輸出端都使用濾波器以減少干擾發(fā)射。然而,在輸入和輸出電流較大的情況下,很難在效率、尺寸、濾波器的衰減和成本以及實(shí)際功率級這些參數之間取得平衡。圖1是一個(gè) 100 瓦降壓升壓 DC/DC 設計的示例,它展示了在布局和元器件選擇方面應考慮哪
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英飛凌推出新款高能效IPOL DC-DC降壓穩壓電源模塊

  • 當前,服務(wù)器、通信和網(wǎng)絡(luò )存儲應用都在盡最大努力降低功耗和縮減解決方案的尺寸。與此同時(shí),瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)也要求系統解決方案提供商比以往更快地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。有鑒于此,英飛凌科技股份公司(FSE代碼: IFX / OTCQX代碼: IFNNY)推出了高效、可靠的DC-DC降壓轉換器模塊,進(jìn)一步壯大其POL(負載電源)模塊的產(chǎn)品陣容。這些模塊對于希望借助緊湊、完全集成和易于設計的POL產(chǎn)品來(lái)幫助他們加快新產(chǎn)品上市的系統設計師而言,是理想的選擇。它們主要面向空間和散熱條件受限的應用,例如電信和數據通信應用、服務(wù)器以及
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1-2W DC/DC電源定壓R3系列產(chǎn)品全部解鎖!

  • 定壓輸入DC/DC電源模塊R3系列,是金升陽(yáng)的王牌產(chǎn)品之一(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“定壓R3系列”)。定壓R3系列繼承了R2系列產(chǎn)品的優(yōu)秀性能,并突破R2系列產(chǎn)品的一些技術(shù)難點(diǎn),將Royer電路的技術(shù),性能,可靠性,工藝自動(dòng)化程度推向更高的高度,引領(lǐng)并推動(dòng)著(zhù)微功率電源模塊領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。為滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多樣化需求,金升陽(yáng)不斷完善1-2W功率段定壓R3系列的產(chǎn)品布局。如今,1-2W 定壓R3全系列解鎖成功!輸入電壓覆蓋3.3V、5V、12V、15V、24V,輸出電壓覆蓋3.3V、5V、12V、15V、24V、±3.3V、
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RECOM的DC/DC轉換器系列符合AEC-Q100標準

  • 頗受市場(chǎng)青睞的RECOM RPX QFN封裝的DC/DC轉換器現已開(kāi)始提供「-Q」型號,滿(mǎn)足了嚴苛的車(chē)規AEC-Q100 一級認證要求,升級后含有用于自動(dòng)光學(xué)檢測 (AOI)設備的「可濕側面封裝」。RPX-0.5Q和RPX-1.5Q系列轉換器的輸入可達36V,輸出在0. 8V至30V范圍內可調。RPX-0.5Q提供0.5A電流,RPX-1.5Q提供1.5A,兩者均采用微型3 x 5 x 1.6mm無(wú)引線(xiàn)、熱增強的QFN封裝,降額時(shí)可在超過(guò)100°C的環(huán)境溫度下工作。這是由最先進(jìn)的集成和3D封裝技術(shù)實(shí)現的,
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Linear LTM8025 3AμModule DC-DC轉換方案

  • 方案描述:Linear 公司的LTM 8025是36VIN 3A 降壓μModule DC-DC轉換器,集成了開(kāi)關(guān)控制器,電源開(kāi)關(guān),電感和所有的支持元件,工作電壓3.6V到36V,輸出電流高達3A,輸出電壓從0.8V到24V,開(kāi)關(guān)頻率從200kHz到2.4MHz,外接元件僅為輸入和輸出電容. LTM 8025主要用在汽車(chē)電子電池調節,手提設備電源,分布電源調整,工業(yè)用電源等.應用LTM 8025的1.8降壓轉換器電路的電路圖如圖所示。方案設計圖: 方案關(guān)鍵器件表:
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在萊迪思FPGA中實(shí)現DC-SCM

  • 目錄???第一節?| ???摘要?P3?第二節?| ???DC-SCM是什么??P3?第三節?|??? 為什么要使用DC-SCM??P3?第四節?|?? ?DC-SCM架構?P4?第五節?| ???D
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異步DC-DC升壓轉換器(包含續流二極管)還能實(shí)現低輻射嗎?

  • 本文嘗試展示帶分立式續流二極管的異步轉換器如何還能實(shí)現低輻射。其中將會(huì )介紹不同類(lèi)型的轉換器、布局和封裝,以及為何受控開(kāi)關(guān)非常有效,還會(huì )詳細介紹在CISPR 25 5類(lèi)輻射測試中,低EMI評估電路的通過(guò)測試結果。簡(jiǎn)介同步Silent Switcher?轉換器已經(jīng)為功能強大、結構緊湊且安靜的DC-DC轉換設定了黃金標準。在過(guò)去5年多的時(shí)間里,我們了解到了大量這些低EMI同步降壓和升壓轉換器。這些DC-DC轉換器簡(jiǎn)化了在高功率、噪聲敏感環(huán)境中的系統級EMC設計,例如冷啟動(dòng)預升壓、驅動(dòng)大電流LED串和高壓功率放大
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英飛凌通過(guò)雙通道DC-DC控制器擴展了LITIX? Power家族產(chǎn)品,無(wú)需微控制器即可驅動(dòng)汽車(chē)LED前大燈

  • LED照明不僅能夠提升道路行車(chē)安全,還有利于實(shí)現靈活的造型設計,帶來(lái)全新的設計趨勢,在汽車(chē)領(lǐng)域正變得越來(lái)越重要。為了滿(mǎn)足隨之產(chǎn)生的市場(chǎng)需求,英飛凌科技股份公司推出了雙通道獨立式DC-DC控制器TLD6098-2ES,進(jìn)一步壯大其LITIX? Power系列的產(chǎn)品陣容。該控制器是首款無(wú)需額外配備微控制器就能自行驅動(dòng)一個(gè)完整的汽車(chē)LED前大燈的產(chǎn)品。它可以實(shí)現LED前大燈的4種標準功能:遠光燈(HB)、近光燈(LB)、日間行車(chē)燈(DRL)和轉向信號燈(TURN)。此外,LITIX Power系列產(chǎn)品還可以充當
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理想的DC-DC降壓電源模塊:這才是它該有的樣子!

  • 在當今電子系統中,電源管理器件承擔著(zhù)重要的作用,大多數情況下,它們的工作就是將來(lái)自電源的電能——無(wú)論是交流還是直流——通過(guò)一系列的轉換,調節為各種性能良好的低壓直流電源軌,供系統中的每一個(gè)用電負載使用。在這個(gè)過(guò)程中,少不了DC-DC降壓轉換器的身影,它們輸入電壓范圍較寬、效率高、封裝小巧,有利于滿(mǎn)足嚴格能效法規的要求,往往“把守”著(zhù)向最終低壓直流電源軌轉換的最后一環(huán)。DC-DC降壓模塊的優(yōu)勢一般來(lái)講,實(shí)現DC-DC降壓轉換器的功能有兩種選擇:一種是自己設計,另一種是直接購買(mǎi)現成的DC-DC降壓模塊。前者顯
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25kW SiC直流快充設計指南(第四部分):DC-DC級的設計考慮因素和仿真

  • 在“開(kāi)發(fā)基于碳化硅的25 kW快速直流充電樁”[1-3] 系列的這篇新文章中,我們聚焦DC-DC雙有源相移全橋(DAB-PS)零電壓開(kāi)關(guān)(ZVS)轉換器,其簡(jiǎn)介和部分描述參見(jiàn)第二部分。在本部分中,我們將介紹我們的工程團隊遵循的一些DC-DC級的設計過(guò)程。具體而言,我們將講解開(kāi)發(fā)這種轉換器的關(guān)鍵設計考慮因素和權衡,尤其是圍繞磁性元件的定義,并討論了電源仿真和所做的設計決策。在第四部分中,我們還將討論在變壓器中的磁通平衡概念,以及如何在25 kW快速直流充電樁中解決這一問(wèn)題。1 設計DAB DC-D
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5G NSA接入過(guò)程研究*

  • 從5G NSA現網(wǎng)實(shí)際部署情況出發(fā),以Option3X模式為基礎,通過(guò)實(shí)際的信令消息,結合與4G LTE的不同,詳細分析了5G NSA接入過(guò)程中的系統消息廣播、終端能力上報、測量、NR小區添加、承載建立以及NR小區隨機接入等過(guò)程,為5G技術(shù)研究提供技術(shù)基礎。
  • 關(guān)鍵字: NSA  Option3X  EN-DC  接入  202111  

用于信號和數據處理電路的低噪聲、高電流、緊湊型DC-DC轉換器解決方案

  • 作者簡(jiǎn)介:Dong Wang,畢業(yè)于浙江大學(xué),獲得電氣工程博士學(xué)位。他于2013年加入凌力爾特(注:已被ADI并購)。目前為非隔離式單芯片降壓轉換器提供應用支持。他對電源管理解決方案和模擬電路有著(zhù)廣泛的興趣,包括高頻電源轉換、分布式電源系統、功率因數校正技術(shù)、低壓高電流轉換技術(shù)、高頻磁集成以及轉換器的建模和控制。0? ?引言現場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)、片上系統(SoC)和微處理器等數據處理IC 在電信、網(wǎng)絡(luò )、工業(yè)、汽車(chē)、航空電子和國防系統領(lǐng)域的應用不斷擴大。這些系統的一個(gè)共同點(diǎn)是處理
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科索基于STMGF平臺打造了一款功率為80W的DC/DC工業(yè)應用電源

  • 科索有限公司近日宣布增加一款基于STMGF平臺研發(fā)的功率為80W的DC/DC轉換器。STMGFS80有兩個(gè)版本,涵蓋了從9V到76V的所有工業(yè)電壓。STMGFS80系列采用科索在載波板上組裝的高效MGFS80 DC/DC轉換器,與之前僅提供30W功率的產(chǎn)品管腳相同。STMGFS80可直接盒外使用,包含接線(xiàn)端子,輸出電壓電位器,輸入濾波器和額外電容。該系列產(chǎn)品符合UL62368-1和C-UL EN62368-1安全標準?!? ?4:1輸入電壓范圍9-36VDC、18-76VDC●&nbs
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在可再生能源應用的逆變器設計中使用SPWM發(fā)生器

  • 可再生能源仍然是世界范圍內的大趨勢。隨著(zhù)捕獲風(fēng)能、太陽(yáng)能和其他形式的可再生能源的方法不斷發(fā)展,可再生能源系統的成本和效率對公司和消費者都越來(lái)越有吸引力。實(shí)際上,2016年,全球對可再生能源的資本投資跌到了多年來(lái)最低水平,但是卻創(chuàng )下了一年內可再生能源設備安裝數量最多的記錄。在用于可再生能源系統的組件中,逆變器是一項尤其關(guān)鍵的系統組件。由于大多數可再生能源都是通過(guò)直流電(DC)產(chǎn)生的,因此逆變器在將直流電(DC)轉換為交流電(AC)以有效整合到現有電網(wǎng)中起著(zhù)關(guān)鍵作用。在混合了不同可再生能源的混合動(dòng)力系統和微電
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面向ADAS的車(chē)載一次DC/DC轉換器的挑戰

  • 近年來(lái),汽車(chē)的電子化進(jìn)程突飛猛進(jìn),但由于汽車(chē)的電池和發(fā)電機能夠提供的電力有限,因此對降低功耗的要求越來(lái)越高。另外,從電池和發(fā)電機輸出的電壓存在較大波動(dòng)。而負責控制供電的電源IC,卻一直很難同時(shí)實(shí)現有助于穩定工作的高速響應和有助于節能的高功率轉換效率。羅姆半導體(上海)有限公司,技術(shù)中心,主管朱莎勤ROHM( 羅姆半導體)面向ADAS(高級駕駛輔助系統)相關(guān)的傳感器、攝像頭、雷達、汽車(chē)信息娛樂(lè )系統及儀表盤(pán)等,開(kāi)發(fā)出包括12款機型在內的車(chē)載一次DC/DC轉換器“BD9P系列”產(chǎn)品(如圖1)。圖1 車(chē)載一次DC
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