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OSEK/VDX標準與車(chē)控電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

  • 1 簡(jiǎn)介汽車(chē)工業(yè)是技術(shù)密集、資金密集、綜合性強、附加值高、經(jīng)濟效益好的產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)工業(yè)的水平與規模是一個(gè)國家綜合國力的體現。據統計，2002年，中國汽車(chē)的生產(chǎn)量為325萬(wàn)輛;2003年1至8月，國內汽車(chē)產(chǎn)量272.8萬(wàn)輛，同
  • 關(guān)鍵字： OSEK  VDX  標準  電子    

基于OSEK／VDX平臺的汽車(chē)嵌入式系統開(kāi)發(fā)

  • 基于OSEK／VDX平臺的汽車(chē)嵌入式系統開(kāi)發(fā),摘要：隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展及微處理器技術(shù)的不斷進(jìn)步，嵌入式系統在汽車(chē)電子技術(shù)中得到了廣泛應用?；诖司C述了汽車(chē)嵌入式系統的應用發(fā)展、開(kāi)發(fā)平臺和開(kāi)發(fā)流程，介紹了基于OSEK／VDX平臺的汽車(chē)嵌入式系統開(kāi)發(fā)的專(zhuān)門(mén)技
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式  系統  開(kāi)發(fā)  汽車(chē)  平臺  OSEK  VDX  基于  

基于OSEK/VDX規范的車(chē)控電子開(kāi)發(fā)

  • 　　1 簡(jiǎn)介　　汽車(chē)電子化是現代汽車(chē)發(fā)展的重要標志之一。目前世界每輛汽車(chē)采用電子裝置的情況已成為衡量這部汽車(chē)水平高低的主要標志。為了加強市場(chǎng)競爭能力，國外廣泛采用 16～32位微處理器，以及廣泛采用更先進(jìn)的傳
  • 關(guān)鍵字： OSEK  VDX  電子    

基于OSEK／VDX標準的Trampoline操作系統研究

  • 基于OSEK／VDX標準的Trampoline操作系統研究,摘要 介紹了基于OSEK／VDX標準的開(kāi)源嵌入式實(shí)時(shí)操作系統Trampoline，詳細分析了該操作系統內核調度、任務(wù)管理和中斷管理的實(shí)現機制，并指出了Trampoline為實(shí)現高可移植性、小內存的設計目標時(shí)對0SEK任務(wù)管理和中斷管
  • 關(guān)鍵字： 操作系統  研究  Trampoline  標準  OSEK  VDX  基于  

基于OSEK/VDX的嵌入式車(chē)用操作系統研究

  • 基于OSEK/VDX的嵌入式車(chē)用操作系統研究,為了提供一個(gè)開(kāi)放、自主、實(shí)用的汽車(chē)電子軟件開(kāi)發(fā)平臺，介紹了當前在國際汽車(chē)工業(yè)界日益占據主導地位的汽車(chē)電子開(kāi)放式平臺系統(OSEK/VDX)規范；其中著(zhù)重分析了關(guān)于操作系統內核的定義
  • 關(guān)鍵字： 操作系統  研究  車(chē)用  嵌入式  OSEK/VDX  基于  
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