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tc4x? 文章 進(jìn)入tc4x?技術(shù)社區
AURIX? TC4x微控制器的并行處理單元(PPU)簡(jiǎn)介
- 英家MCU之AURIX?并行處理單元（PPU）是集成在英飛凌AURIX? TC4x微控制器系列中的協(xié)處理器。PPU旨在卸載主CPU的信號處理、濾波和其他數學(xué)運算，從而為要求嚴格的應用程序（例如實(shí)時(shí)控制、傳感器信號處理和軌跡規劃等）提供高計算能力和縮短執行時(shí)間，并且能支持實(shí)現簡(jiǎn)單的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )算法。本文將簡(jiǎn)要介紹PPU的內部結構、功能和應用領(lǐng)域。1.PPU內部結構圖1 TC4x微控制器示意框圖圖1是TC4x 微控制器示意框圖，圖中右上角是PPU的簡(jiǎn)化結構，由標量核（scalar core），向量核（vector
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英飛凌新一代MCU AURIX? TC4x即將量產(chǎn)?
- 英家MCU之AURIX?作為全球汽車(chē)半導體市場(chǎng)的領(lǐng)導者，英飛凌持續塑造未來(lái)移動(dòng)的創(chuàng )新之路。為擴展其領(lǐng)先的 AURIX? 微控制器系列，英飛凌推出了用于電動(dòng)交通、ADAS 、汽車(chē) E/E ?架構和經(jīng)濟型人工智能 (AI) 應用的新一代AURIX? TC4x 系列28納米微控制器 (MCU)。第一批 AURIX? TC4x 樣品已用于主要客戶(hù)的設計中。從本月起，英飛凌專(zhuān)家將在每個(gè)月推出1-2篇 AURIX? TC4x 技術(shù)文章，詳細闡述其各個(gè)功能模塊，以幫助大家快速學(xué)習了解? AURIX?
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AURIX? TC4x CDSP Software功能介紹和使用
- 引言CDSP SW（Converter Digital Signal Processor software）是專(zhuān)用于TC4x CDSP 硬件模塊的軟件包。CDSP SW 以二進(jìn)制文件和頭文件提供，用戶(hù)通過(guò)配置參數并將其存儲在 CDSP 的 DCCM 中來(lái)實(shí)現特定的濾波功能，通過(guò)將指令二進(jìn)制代碼存放在CDSP的ICCM來(lái)實(shí)現算法，在 TriCore? 核上運行的應用程序無(wú)需調用API 即可實(shí)現 CDSP SW 的濾波功能來(lái)對外部輸入信號進(jìn)行處理。CDSP 結構CDSP包括一個(gè) Synopsys Design
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AURIX? TC4x免費開(kāi)發(fā)環(huán)境介紹
- 1TC4x開(kāi)發(fā)工具TC4x的開(kāi)發(fā)工具主要指集成開(kāi)發(fā)環(huán)境/編譯器和調試器，分為商用版和免費評估版兩種。Tasking SmartCode, Hightec, GHS等都屬于商用版集成開(kāi)發(fā)環(huán)境/編譯器，目前都已經(jīng)支持TC4x產(chǎn)品。PLS, Lauterbach, iSystem是商用版調試器，目前也已經(jīng)全面支持TC4x產(chǎn)品。AURIX Development Studio (ADS) Limited是英飛凌最新推出的免費集成開(kāi)發(fā)環(huán)境，集代碼編輯，編譯，調試為一體，支持最新的TC4x產(chǎn)品。它內部還集成了TC4x
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AURIX? TC4x虛擬化技術(shù)助力下一代汽車(chē)EE架構設計
- 英飛凌AURIX? TC4x 微控制器首次引入了虛擬化技術(shù)，幫助客戶(hù)重新構建整車(chē)EE架構，最大化利用MCU的硬件資源，其資源隔離的特性還可以降低軟件開(kāi)發(fā)和集成的難度，更好地滿(mǎn)足功能安全和信息安全的要求。本文主要介紹了虛擬化技術(shù)的背景，虛擬化系統的組成和分類(lèi)，嵌入式虛擬化的優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)領(lǐng)域的使用案例以及面臨的挑戰。虛擬化技術(shù)的背景11.1虛擬化技術(shù)的發(fā)展歷史1955年，Fortran語(yǔ)言之父John Backus首次提出了分時(shí)（Time-Sharing）技術(shù)，通過(guò)該技術(shù)，昂貴的大型機可以被多個(gè)用戶(hù)同時(shí)使用，
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AURIX? TC4x網(wǎng)絡(luò )安全架構及對ISO/SAE 21434的支持
- ISO/SAE 21434概述及TARA方法論ISO/SAE 21434 簡(jiǎn)介1.1隨著(zhù)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的連接性增強，自動(dòng)駕駛和高級駕駛輔助系統（ADAS）的發(fā)展，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全變得至關(guān)重要。ISO/SAE 21434標準的制定旨在幫助汽車(chē)行業(yè)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中有效控制網(wǎng)絡(luò )干擾和攻擊，確保車(chē)輛的安全性和可靠性。該標準強調整個(gè)車(chē)輛生命周期的風(fēng)險管理，包括概念階段、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、運營(yíng)、維護以及退役或終止網(wǎng)絡(luò )安全支持的各個(gè)階段。它要求對供應鏈的所有部分實(shí)施網(wǎng)絡(luò )安全措施，并根據具體情況調整網(wǎng)絡(luò )安全活動(dòng)。同時(shí)還規定了組織層面
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功能安全最佳搭擋：AURIX? TC4x 和 OPTIREG? PMIC TLF4x功能安全概覽
- 引言?AURIX?TM?作為英飛凌 32位 汽車(chē)級 MCU 家族的產(chǎn)品之一，其第二代產(chǎn)品 AURIX?TM?TC3x 已經(jīng)是汽車(chē)界公認的功能安全設計優(yōu)秀的產(chǎn)品，獲得了良好的業(yè)內口碑。這也是源于英飛凌從?AURIX?TM?第一代產(chǎn)品 TC2x 開(kāi)始，就秉持功能安全的理念按照 ISO 26262 : 2011 設計出第一款支持 ASIL-D 最高安全等級的 MCU 產(chǎn)品。AURIX?TM?功能安全概念經(jīng)歷了 T
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AURIX? TC4x GETH對時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò )的支持介紹
- 1.前言如今以太網(wǎng)已成為所有車(chē)內通信的主干網(wǎng)，標準以太網(wǎng)作為一種基于Best Effort的通信協(xié)議，無(wú)法應對新一代汽車(chē)發(fā)展的一些需求，比如：時(shí)間敏感型流量和應用；在共享網(wǎng)絡(luò )上的不同服務(wù)質(zhì)量要求(Qualities of Service QoS)；可靠性和延遲要求。時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò )(TSN)是標準以太網(wǎng)在汽車(chē)等特定應用環(huán)境下的增強功能實(shí)現。時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò )(TSN)有可能通過(guò)建立通用標準打開(kāi)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)市場(chǎng)，把以太網(wǎng)發(fā)展成為一個(gè)強大可靠的通信框架，從而滿(mǎn)足時(shí)間敏感型應用的特定需求。本文將對AURIX? TC4x G
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車(chē)載以太網(wǎng)和AURIX? TC4x 千兆以太網(wǎng)/時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò )概覽
- 前言在近代急速發(fā)展的汽車(chē)技術(shù)因素下，不斷引伸出不同場(chǎng)景下對汽車(chē)功能的使用需求。當中產(chǎn)生了對汽車(chē)通訊功能要求上的大幅度提升，因此功能更先進(jìn)和更強大的車(chē)載以太網(wǎng)已經(jīng)漸漸地變成了車(chē)身通訊必不可缺的成員之一。文章會(huì )從了解現今對車(chē)載網(wǎng)絡(luò )（In-Vehicle Network）的應用需求開(kāi)始，看看車(chē)載以太網(wǎng)是怎樣通過(guò)自身強大的網(wǎng)絡(luò )功能，滿(mǎn)足日新月異的汽車(chē)通訊功能要求，獲得不同汽車(chē)生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)商的信任和使用，同時(shí)最后也會(huì )分享英飛凌最新的AURIX TM TC4x系列微控制器是如何滿(mǎn)足客戶(hù)對高速以太網(wǎng)絡(luò )
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英飛凌AURIX TC3xx、TC4x、TRAVEO T2G和PSoC微控制器支持Rust語(yǔ)言
- 【2023 年 4 月 21日，德國慕尼黑訊】安全系統的開(kāi)發(fā)對汽車(chē)市場(chǎng)至關(guān)重要。Rust 編程語(yǔ)言可用于內存安全軟件的嵌入式開(kāi)發(fā)，這是任務(wù)關(guān)鍵型汽車(chē)軟件設計的一個(gè)重要推動(dòng)因素。英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）邁出了在嵌入式領(lǐng)域構建 Rust 生態(tài)系統的第一步，成為第一家正式支持在微控制器上運行Rust語(yǔ)言的頭部半導體制造商。英飛凌市場(chǎng)領(lǐng)先的 AURIX? TC3xx 和TRAVEO? T2G 車(chē)用 MCU將率先支持Rust語(yǔ)言。雖然TRAVEO? 使用的是 Ru
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MathWorks Simulink產(chǎn)品現可支持英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車(chē)微控制器
- 【2022年12月22日，德國慕尼黑和美國馬薩諸塞州納蒂克訊】MathWorks公司和英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布推出用于MathWorks Simulink?產(chǎn)品的硬件支持包，旨在為英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車(chē)微控制器提供支持。在獲得硅片之前，汽車(chē)工程師就可以使用該硬件支持包設計先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)、傳感器融合和雷達信號處理功能。借助該硬件支持包，工程師們可以驗證用例、快速自動(dòng)生成嵌入式軟件并測試算法。 英飛凌科技ADAS
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tc4x?介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條tc4x?!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對tc4x?的理解，并與今后在此搜索tc4x?的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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