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典型的嵌入式系統設計

典型的嵌入式系統設計-嵌入式系統的典型特征是面向用戶(hù)、面向產(chǎn)品、面向應用的，市場(chǎng)應用是嵌入式系統開(kāi)發(fā)的導向和前提。一個(gè)嵌入式系統的設計取決于系統的需求。
關(guān)鍵字：嵌入式系統 MVB

　　目前主流的列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò )(TCN)由絞線(xiàn)式列車(chē)總線(xiàn)(WTB)和多功能車(chē)輛總線(xiàn)(MVB)組成，今天我們來(lái)了解為互連車(chē)輛而設計的串行數據通信總線(xiàn)WTB，其作為列車(chē)車(chē)廂間通信的總線(xiàn)協(xié)議如何控制著(zhù)整個(gè)列車(chē)的網(wǎng)絡(luò )通信的正常運行?！　?、WTB概述　　WTB為絞線(xiàn)式列車(chē)總線(xiàn)，它是以德國DINV3322和意大利CD450高速列車(chē)的數據通信經(jīng)驗為基礎而制定的，常用于相互連掛和解連的重聯(lián)車(chē)輛。WTB使用專(zhuān)用屏蔽雙絞線(xiàn)電纜。電線(xiàn)的布置采用冗余原則，在各個(gè)車(chē)輛的每一側各有一根電纜。為適應頻繁改變其組成的列車(chē)組，WTB被設計成
關(guān)鍵字： TCN MVB

　　隨著(zhù)鐵路的快速發(fā)展，多功能車(chē)輛總線(xiàn)(MVB)協(xié)議作為列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò )(TCN)的重要組成部分，其已經(jīng)成為高速電力列車(chē)控制系統的關(guān)鍵技術(shù)，可用于列車(chē)狀態(tài)檢測、故障診斷以及車(chē)載設備開(kāi)發(fā)和調試等操作。今天我們一起來(lái)深扒MVB協(xié)議。　　1、MVB介紹　　TCN是鐵路列車(chē)車(chē)輛之間和車(chē)輛內部可編程設備互聯(lián)傳送控制、檢測與診斷信息的數據通信網(wǎng)絡(luò )。MVB為多功能車(chē)輛總線(xiàn)，它是列車(chē)通信網(wǎng)TCN的一部分，TCN網(wǎng)絡(luò )由WTB+MVB構成。MVB是一種主要用于對有互操作性和互換性要求的互連設備之間的串行數據通信總線(xiàn)，它將
關(guān)鍵字： MVB 車(chē)輛總線(xiàn)

　　引言　　基于分布式控制的MVB(多功能車(chē)輛總線(xiàn))是IEC61375-l(1999)TCN(列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò )國際標準)的推薦方案，它與WTB(絞線(xiàn)式列車(chē)總線(xiàn))構成的列車(chē)通信總線(xiàn)具有實(shí)時(shí)性強、可靠性高的特點(diǎn)。列車(chē)車(chē)輛的現代化發(fā)展趨勢與可靠性、安全性、通信實(shí)時(shí)性的要求，使MVB逐漸成為下一代車(chē)輛的通信總線(xiàn)標準。MVB作為快速的過(guò)程控制優(yōu)化的總線(xiàn)，能提供最佳的響應速度.是主要用于有互操作性和互換性要求的互聯(lián)設備之間的串行數據通信總線(xiàn)，適合用作車(chē)輛總線(xiàn)，對于固定編組的列車(chē)，MVB也可以用作列車(chē)總線(xiàn)，如圖1所示
關(guān)鍵字： MVB 多功能車(chē)輛總線(xiàn)

　　摘要簡(jiǎn)要介紹傳統的MVB通信控制器芯片MVBC的結構及功能;通過(guò)深入研究MVB底層通信協(xié)議，設計出符合IEC-61375標準用于網(wǎng)絡(luò )連接的MVB總線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)IP(Intellectual Property)核;基于SOPC的設計思想。利用SOPC Builder在一片FPGA上集成了32位NiosII軟核處理器和MVB總線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)IP核，以及一些必需的外圍組件，并給出MVB控制器的設計實(shí)現方案。　　關(guān)鍵詞多功能車(chē)輛總線(xiàn)(MVB) MVBC SOPC 總線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)IP核　　引言　　基于分布式控制的
關(guān)鍵字：多功能車(chē)輛總線(xiàn)(MVB) MVBC SOPC 總線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)IP核

　　1 引言　　列車(chē)需要傳輸大量的設備控制和旅客服務(wù)信息，隨著(zhù)這些信息的數量和種類(lèi)不斷地增長(cháng)，迫切需要一種大容量，高速度的信息傳輸系統。為此，國際電工委員會(huì )(IEC)制定了一項用于規范車(chē)載設備數據通信的標準——IEC61375(列車(chē)通信網(wǎng)標準)，即TCN標準，該標準于1999年6月成為國際標準。目前國際上主要的TCN產(chǎn)品供應商是德國西門(mén)子和瑞士Duagon公司，國內的株洲電力機車(chē)研究所和大連北車(chē)集團電力牽引研究所等單位進(jìn)行了大量的TCN相關(guān)研究工作并取得了豐碩的科研成果。　　TCN標準推薦在機車(chē)
關(guān)鍵字：嵌入式系統單片機 ARM 處理器 MVB MCU和嵌入式微處理器

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