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電子渦輪增壓器助推汽車(chē)電壓新標準
- 自從去年奧迪SQ7裝備了雙增壓系統，增加了電子渦輪增壓，帶動(dòng)了某寶上千元級甚至百元級的所謂電子渦輪增壓器也火了，各種評測相繼推出。然并卵，這種低價(jià)電子渦輪增壓器反而造成發(fā)動(dòng)機在高轉速時(shí)進(jìn)氣困難的問(wèn)題。正牌的電子渦輪增壓應該是什么樣的呢?渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)TURBO，它是采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機將氣體在進(jìn)入氣缸前預先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，進(jìn)氣量即可滿(mǎn)足燃料的燃燒需要，從而達到提高發(fā)動(dòng)機功率及扭矩的目的。一般而言，加裝渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機的功率及扭
- 關(guān)鍵字： 艾德克斯 IT6500C
IT6500C直流電源的高速無(wú)過(guò)沖測試應用
- 一般來(lái)說(shuō)，直流電源具有CV/CC兩種工作模式，分別對應內部?jì)蓚€(gè)環(huán)路(CV控制環(huán)和CC控制環(huán))。傳統的電源始終將CV環(huán)作為高優(yōu)先級別，但隨著(zhù)電子測試需求的變革，這種方式的局限性也體現出來(lái)，不能夠適用于對電流過(guò)沖測試要求嚴苛的場(chǎng)合。IT6500C高速度高精度寬范圍大功率直流電源系列突破創(chuàng )新，提出業(yè)界最新的CC/CV優(yōu)先權概念，可幫助用戶(hù)解決長(cháng)期測試應用中的各種嚴苛問(wèn)題，使需求電源高速或者無(wú)過(guò)沖等應用變得更加靈活。 IT6500C高速度高精度寬范圍大功率直流電源系列新推出的CC/CV優(yōu)先權概念，用戶(hù)可
- 關(guān)鍵字： IT6500C DC-DC
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