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ds18b20 文章 進(jìn)入ds18b20技術(shù)社區
一文全面詳解數字溫度傳感器DS18B20
- 傳統的溫度檢測大多以熱敏電阻為傳感器，采用熱敏電阻，可滿(mǎn)足40℃至90℃測量范圍，但熱敏電阻可靠性差，測量溫度準確率低，對于小于1℃的溫度信號是不適用的，還得經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的接口電路轉換成數字信號才能由微處理器進(jìn)行處理。一、概述傳統的溫度檢測大多以熱敏電阻為傳感器，采用熱敏電阻，可滿(mǎn)足40℃至90℃測量范圍，但熱敏電阻可靠性差，測量溫度準確率低，對于小于1℃的溫度信號是不適用的，還得經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的接口電路轉換成數字信號才能由微處理器進(jìn)行處理。目前常用的微機與外設之間進(jìn)行的數據通信的串行總線(xiàn)主要有I2C總線(xiàn)，SPI總
- 關(guān)鍵字： 傳感器 DS18B20
基于模糊PID算法的溫度控制系統的設計*
- 針對傳統的溫度控制系統精確度不足、穩定性較低、耗電嚴重、智能化程度低的問(wèn)題，提出了一種基于模糊PID算法的溫度控制系統。以STM32單片機為核心，使用數字式傳感器DS18B20進(jìn)行溫度采集，并將溫度實(shí)時(shí)顯示到LCD屏上。用戶(hù)可以通過(guò)按鍵模塊直接對溫度進(jìn)行設定。當采集的溫度過(guò)高時(shí)，控制器啟動(dòng)加熱器工作；當采集的溫度過(guò)低時(shí)，控制器啟動(dòng)風(fēng)扇工作，以起到降溫的作用，這樣就可以將溫度穩定在一定的范圍內。根據給定值和實(shí)際值的偏差，加入模糊PID算法，使其滿(mǎn)足控制要求。
- 關(guān)鍵字： 202305 溫度控制 STM32 DS18B20 LCD1602 模糊PID
基于DS18B20溫度傳感器和MQ2煙霧傳感器的火災報警器設計
- 一、概述 火災自動(dòng)報警系統(Fire Alarm System，簡(jiǎn)稱(chēng)FAS系統)是人們?yōu)榱嗽缙诎l(fā)現通報火災，并及時(shí)采取有效措施，控制和撲滅火災，而設置在建筑物中或其它場(chǎng)所的一種自動(dòng)消防設施，是人們同火災作斗爭的有力工具?！ ”驹O計中以溫度探頭和煙霧傳感器作為火災報警器的傳感裝置，并以L(fǎng)ED和蜂鳴器作為示警裝置?！ 《?、功能 ●高溫檢測。傳感器選用DS18B20,當環(huán)境溫度大于40℃，高溫報警指示燈亮，LCD1602第一行顯示溫度?！ 癍h(huán)境煙霧濃度檢測。傳感器選用MQ2煙霧傳感器，AD0809
- 關(guān)鍵字： DS18B20 煙霧傳感器
32位和8位單片機的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )系統
- 摘要：采用STM32F10X系列的芯片為主芯片、SH79F32為輔芯片，溫度傳感器DS18B20做采集工具，PTR8000無(wú)線(xiàn)模塊做通信工具，實(shí)現無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )功能。通過(guò)
- 關(guān)鍵字： 傳感器節點(diǎn) STM3NF103R8T6 SH79F32 DS18B20 無(wú)線(xiàn)通信模塊
自動(dòng)調溫醫用光療系統的結構及軟件設計
- 自動(dòng)調溫光療系統是一種醫用理療儀器，其原理是采用單片機對可控硅的控制來(lái)控制高壓下的激光輸出器進(jìn)行理療，在激光輸出器工作的同時(shí)對其進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度檢測，利用檢測到的溫度狀況決定可控硅的導通狀態(tài).
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)調溫 光療系統 DS18B20 MOC3021
多功能實(shí)時(shí)生理參數監測儀設計
- 隨著(zhù)人們健康意識的逐漸增強，戶(hù)外運動(dòng)越來(lái)越受到重視。然而運動(dòng)量過(guò)強或不足都不能達到鍛煉的目的，甚至會(huì )危害身體。這里介紹一種多功能實(shí)時(shí)生理參數監測儀的設計方法，該監測儀具有廉價(jià)、實(shí)用、便攜.
- 關(guān)鍵字： 實(shí)時(shí)生理參數監測儀 DS18B20 HTD27A-1
基于CC2530的軸承溫度監測
- 滾動(dòng)軸承是列車(chē)最重要的機械部件之一，它在列車(chē)行駛中起著(zhù)承受載荷和傳遞載荷的作用，工作條件十分惡劣。同時(shí)滾動(dòng)軸承也是易損元件。據統計，旋轉機械的故障有30%是由滾動(dòng)軸承故障引起的,它的好壞對列車(chē)的工作狀態(tài)影響極大。因此，研究軸承故障診斷技術(shù)對于列車(chē)安全運行十分有意義。目前有很多軸承故障檢測方法。大致可以分為:振動(dòng)法、噪聲法、溫度法、油樣分析法。其中溫度監測對軸承負荷、速度和潤滑情況的變化反映比較敏感，尤其是對潤滑不良而引起的軸承過(guò)熱現象很靈敏[1]。針對鐵路快捷貨車(chē)車(chē)廂沒(méi)有電源、車(chē)輛隨時(shí)解編或編組、無(wú)人值守
- 關(guān)鍵字： CC2530 DS18B20 軸承溫度 監測 201611
ds18b20溫度傳感是什么傳感器
- DS18B20 溫度傳感器定義 DS18B20數字溫度傳感器接線(xiàn)方便，封裝成后可應用于多種場(chǎng)合，如管道式，螺紋式，磁鐵吸附式，不銹鋼封裝式，型號多種多樣，有LTM8877，LTM8874等等。主要根據應用場(chǎng)合的不同而改變其外觀(guān)。封裝后的DS18B20可用于電纜溝測溫，高爐水循...... DS18B20 溫度傳感器定義 DS18B20數字溫度傳感器接線(xiàn)方便，封裝成后可應用于多種場(chǎng)合，如管道式，螺紋式，磁鐵吸附式，不銹鋼封裝式，型號多種多樣，有LTM8877，LTM8874等等。主要根據應用
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