- 三洋半導體新推出了LA4906單片線(xiàn)性IC,由它組成的17W兩聲道(BTL)汽車(chē)功率放大器電路如圖1所示。LA4906采用23腳SIP封裝,內置信號跟蹤自激式開(kāi) ...
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汽車(chē) 17W 兩聲道 BTL 功率放大器 LA4906
- 本文就車(chē)用收放機故障率最高的功放部分,結合本人實(shí)測和搜集資料對這類(lèi)IC作一專(zhuān)門(mén)介紹。1.品牌機的專(zhuān)用IC圖1是日本先鋒公司汽車(chē)音響專(zhuān)用功放IC PAL006A(實(shí)測機型DEH-P3300),該IC采用MOSFET輸出級,25腳單邊雙列鋸齒
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BTL 型號 汽車(chē)音響 功放IC
- 本文介紹一種無(wú)需調試、保真度高、成本低廉的BTL功率放大電路,并且可以根據自己的情況選取末級功放集成電路,由于通用性強,給音響愛(ài)好者制作帶來(lái)極大方便。
工作原理 高保真BTL放大器(TDA2009)
。這里只
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設計 放大器 BTL 高保真
- 直流化電流負反饋OCL電路應用
按《電子報》2001年第27期《LNl875功放制作體會(huì )》一丈的電路(圖1)進(jìn)行實(shí)驗,結果確如文中所說(shuō),電路直流化并改為電流反饋后,頻響拓寬,低音力度明顯增強,高頻解析力增加,中音
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電路設計 BTL LM1875 基于
- 用二塊5G37可接成BTL放大電路,在同樣的工作電壓下,輸出功率比單塊集成電路在設計電路排線(xiàn)時(shí),退耦電容最好接在8腳附近,并注意接地線(xiàn)的布局,否則可能因低頻自激而損壞集成電路.另外如發(fā)現有低頻自激,可在場(chǎng)聲器兩端與地
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放大 電路 BTL 介紹 接成 5G37 音頻 功率
- 本文介紹一種無(wú)需調試、保真度高、成本低廉的BTL功率放大電路,并且可以根據自己的情況選取末級功放集成電路,...
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BTL 放大器 OTL
- 本文介紹一種無(wú)需調試、保真度高、成本低廉的BTL功率放大電路,并且可以根據自己的情況選取末級功放集成電路,由于通用性強,給音響愛(ài)好者制作帶來(lái)極大方便。
工作原理 高保真BTL放大器(TDA2009)
。這里只
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設計 原理 放大器 BTL 高保真
- 直流化電流負反饋OCL電路應用
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按《電子報》2001年第27期《LNl875功放制作體會(huì )》一丈的電路(圖1)進(jìn)行實(shí)驗,結果確如文中所說(shuō),電路直流化并改為電流反饋后,頻響
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電路設計 BTL 設計 LM1875 基于
- 直流化電流負反饋OCL電路應用
按《電子報》2001年第27期《LNl875功放制作體會(huì )》一丈的電路(圖1)進(jìn)行實(shí)驗,結果確如文中所說(shuō),電路直流化并改為電流反饋后,頻響拓寬,低音力度明顯增強,高頻解析力
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BTL 電路設計 反饋 電流 應用 實(shí)驗 LM1875
- 用二塊5G37可接成BTL放大電路,在同樣的工作電壓下,輸出功率比單塊集成電路在設計電路排線(xiàn)時(shí),退耦電容最好接在8腳附近,并注意接地線(xiàn)的布局,否則可能因低頻自激而損壞集成電路.另外如發(fā)現有低頻自激,可在場(chǎng)聲器兩端與地
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放大 BTL 電路圖 電路 5G37 功率 音頻
- TDA1517ATW是8W BTL或2 × 4 W SE音頻功率放大器,在HTSSOP20封裝內集成了AB類(lèi)輸出放大器,可用作單聲道橋接負載(BTL)或立體聲單端(SE)連接,具有良好的波紋抑制以及AC和DC短路安全。本文介紹了TDA1517ATW主要特
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功率 放大 技術(shù) 音頻 BTL 設計 8W TDA1517ATW
btl介紹
(Bridge-Tied-load)意為橋接式負載。負載的兩端分別接在兩個(gè)放大器的輸出端。其中一個(gè)放大器的輸出是另外一個(gè)放大器的鏡像輸出,也就是說(shuō)加在負載兩端的信號僅在相位上相差180°。負載上將得到原來(lái)單端輸出的2倍電壓。從理論上來(lái)講電路的輸出功率將增加4倍。BTL電路能充分利用系統電壓,因此BTL結構常應用于低電壓系統或電池供電系統中。在汽車(chē)音響中當每聲道功率超過(guò)10w時(shí),大多采用BTL形式。 [
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