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12v DC至220v AC轉換器電路
- 在無(wú)法從市電獲得交流電源的地方,通常需要使用逆變器。逆變器電路用于將直流電轉換為交流電。逆變器可分為兩類(lèi) 真/純正弦波逆變器和準或改進(jìn)型逆變器。這些真/純正弦波逆變器價(jià)格昂貴,而改良或準逆變器價(jià)格便宜。這些改進(jìn)型逆變器產(chǎn)生的是方波,不能用于為精密電子設備供電。這里,使用功率晶體管作為開(kāi)關(guān)器件,構建了一個(gè)簡(jiǎn)單的電壓驅動(dòng)逆變器電路,可將 12V 直流信號轉換為單相 220V 交流電。電路原理每個(gè)逆變器電路的基本原理都是利用給定的直流電產(chǎn)生振蕩,并通過(guò)放大電流將這些振蕩施加到變壓器的初級。然后,根據初級線(xiàn)圈和次
- 關(guān)鍵字: ACDC 電源 轉換
擴展新應用領(lǐng)域,PI推出首款汽車(chē)級開(kāi)關(guān)電源IC

- 2022年2月15日,Power Integrations召開(kāi)新品發(fā)布會(huì ),推出業(yè)界首款內部集成1700V SiC MOSFET的汽車(chē)級高壓開(kāi)關(guān)IC——InnoSwitch3-AQ 1700V。新產(chǎn)品是業(yè)界首款采用碳化硅(SiC)初級開(kāi)關(guān)MOSFET的汽車(chē)級開(kāi)關(guān)電源IC,可提供高達70W的輸出功率,主要用于600V和800V純電池和燃料電池乘用車(chē),以及電動(dòng)巴士、卡車(chē)和各種工業(yè)電源應用。在A(yíng)CDC消費類(lèi)應用中積累了深厚經(jīng)驗的Power Integrations,此次將目光聚焦到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的ACDC應用上
- 關(guān)鍵字: PI MOSFET 電動(dòng)汽車(chē) ACDC 開(kāi)關(guān)電源
MPS新型ACDC電源方案 獨特架構應對新挑戰

- 當高效率、小型化、低碳節能成為ACDC市場(chǎng)趨勢時(shí),MPS帶著(zhù)新型ACDC電源解決方案迎接新的挑戰。2021年8月,MPS在京召開(kāi)技術(shù)分享會(huì ),MPS ACDC產(chǎn)品總監Peter Huang向媒體分享了MPS在A(yíng)CDC這個(gè)賽道上一些新的產(chǎn)品狀況和布局。ACDC的獨特性與安全性 ACDC的獨特性主要是前端接入高壓電源。高壓電源的輸入會(huì )帶來(lái)觸電的危險,因此ACDC產(chǎn)品在安全性上較為獨特。其次在產(chǎn)品形態(tài)上,ACDC受到功率密度,高頻化等不同的產(chǎn)品設計要求,因而具有獨特性?! “凑瞻踩幏兜囊?,PCB板設計要
- 關(guān)鍵字: MPS ACDC 電源解決方案
MPS 攜新型 ACDC 電源解決方案迎接低碳新時(shí)代

- 低碳時(shí)代到來(lái),引領(lǐng)小型化和高效率趨勢 開(kāi)關(guān)電源在80年代替代線(xiàn)性電源之后,電源效率得到了極大的提升,尺寸也大大減少。隨著(zhù)開(kāi)關(guān)電源在各個(gè)應用上的不斷發(fā)展和消費者對便攜性的要求,開(kāi)關(guān)電源繼續朝著(zhù)小型化,輕量化的趨勢發(fā)展。近年來(lái),碳達峰、碳中和“3060”目標開(kāi)啟了低碳新時(shí)代,隨著(zhù)節能減排的要求越來(lái)越嚴,人們對環(huán)保節能低耗綠色提出了更高要求,對開(kāi)關(guān)電源的能效標準也越來(lái)越嚴。比如,歐盟執委會(huì )最新的CoCV5六級能效標準第二階段,美國能源部DoE6六級能效都對空載功耗、效率提出了更高的要求,來(lái)達到節能減排的目的。
- 關(guān)鍵字: MPS ACDC 電源
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