5g.自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入5g.自動(dòng)駕駛技術(shù)社區

IEK：5G時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)最大藍海

自從4G服務(wù)被打得火熱以后，電信通訊的5G研究就已經(jīng)開(kāi)始上路了，在當今很火的物聯(lián)網(wǎng)會(huì )不會(huì )是未來(lái)5G最看好的呢？
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我國5G技術(shù)快速推進(jìn) 設備廠(chǎng)商有望率先受益

　　記者昨日從工業(yè)和信息化部獲悉，我國已經(jīng)在5G關(guān)鍵技術(shù)等方面取得了積極的進(jìn)展。業(yè)內人士認為，隨著(zhù)5G技術(shù)的快速推進(jìn)，設備廠(chǎng)商有望最先受益。　　工信部人士介紹說(shuō)，2013年2月，工信部與科技部、發(fā)改委聯(lián)合支持成立了IMT-2020(5G)推進(jìn)組，以此為平臺，集中產(chǎn)業(yè)研用優(yōu)勢單位聯(lián)合開(kāi)展研發(fā)和國際標準推進(jìn)工作。IMT-2020(5G)推進(jìn)組已經(jīng)在需求愿景、關(guān)鍵技術(shù)等方面取得了積極的進(jìn)展。　　同時(shí)，主管部門(mén)還投入了約3億元，先期啟動(dòng)了國家863計劃第五代移動(dòng)通信系統重大研發(fā)項目。目前，5G的第一階段和
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致力5G研發(fā)：愛(ài)立信的5G愿景

　　網(wǎng)絡(luò )正在面臨著(zhù)思維方式的變革，愛(ài)立信認為，到2020年，網(wǎng)絡(luò )將為90多億用戶(hù)及數十億互聯(lián)終端設備提供語(yǔ)音、視頻和多種多樣的通信服務(wù)。而下一代5G通信技術(shù)代表了一種新的思維方式，它包含創(chuàng )新的網(wǎng)絡(luò )設計，用于部署機器類(lèi)通信，同時(shí)，為服務(wù)的部署提供更大的靈活性，用一句話(huà)概括，5G技術(shù)是網(wǎng)絡(luò )社會(huì )的關(guān)鍵推動(dòng)因素。　　5G是思維方式的變革　　2011年，愛(ài)立信發(fā)布了“網(wǎng)絡(luò )社會(huì )”的愿景，認為實(shí)時(shí)連接將徹底改變人們持續創(chuàng )新、協(xié)作、生產(chǎn)、管理和生活的方式。網(wǎng)絡(luò )社會(huì )所提供的全新的通信工具和全
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自動(dòng)駕駛每年創(chuàng )造逾6420億美元經(jīng)濟效益

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)不但能夠拯救眾多生命，降低政府開(kāi)支，還能為車(chē)主節省大量時(shí)間，從而忙于其它事情，創(chuàng )造出巨大經(jīng)濟效益。　　 ? 　　有人質(zhì)疑自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性，但是人類(lèi)駕駛汽車(chē)也不是十分安全。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數據顯示，2012年，美國發(fā)生的致命車(chē)禍數量為3.08萬(wàn)起。這些車(chē)禍導致2.2912萬(wàn)名司機和車(chē)上乘客、4957名摩托車(chē)人員、4743名行人、726名自行車(chē)人員死亡。所以，即便自動(dòng)駕駛汽車(chē)的不安全性每年導致1萬(wàn)人喪生，其依舊能夠拯救大約2萬(wàn)條生命。　　
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愛(ài)立信談5G研發(fā)之旅：2020年全面成熟

4G正火爆，人們津津樂(lè )道其飛快的速率，而5G也正向我們走來(lái)，它的優(yōu)勢又是什么呢？
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華為致力網(wǎng)絡(luò )部署：打造4G正餐和4.5G高端午餐網(wǎng)絡(luò )

　　在這個(gè)網(wǎng)絡(luò )融合，產(chǎn)業(yè)邊界日益模糊的時(shí)代，華為和愛(ài)立信為代表的主流設備商更大的使命在于，幫助運營(yíng)商更加有效發(fā)揮網(wǎng)絡(luò )設備使用率，和運營(yíng)商共同走出邊緣化泥淖，重回產(chǎn)業(yè)核心。　　在近期的一次商務(wù)會(huì )面中，日本的一家主流運營(yíng)商負責人告訴華為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)LTE產(chǎn)品線(xiàn)總裁王軍，盡管已是4G網(wǎng)絡(luò )，但未來(lái)兩年，這家運營(yíng)商仍然打算要在全日本建設一張單用戶(hù)接入速度快達10兆的網(wǎng)絡(luò )。　　這是一個(gè)螺旋式上升的輪回之旅。從2G到3G，再到4G、以及規劃中的5G，運營(yíng)商始終在打造比上一代網(wǎng)絡(luò )更快、更寬、更聰明的網(wǎng)絡(luò )。而這亦是
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英國5G創(chuàng )新中心宣布啟動(dòng)全球首個(gè)5G測試床

　　11月5日，英國薩里大學(xué)5G創(chuàng )新中心(5GIC)攜手華為及其他5GIC的重要成員聯(lián)合舉辦了新聞發(fā)布會(huì )，宣布啟動(dòng)全球首個(gè)5G通信技術(shù)測試床。5GIC總裁薩里大學(xué)Rahim Tafazolli教授和華為5G首席科學(xué)家童文博士分別在會(huì )上作了主題發(fā)言。同時(shí)，華為在會(huì )上還公開(kāi)了其在5GIC的5G合作研究情況。　　作為全球領(lǐng)先的獨立5G技術(shù)研究與驗證機構，5GIC的創(chuàng )新進(jìn)展正日益受到移動(dòng)行業(yè)的關(guān)注。5G測試床的建設是5GIC工作中最關(guān)鍵的組成部分。5GIC測試床建成后將用于第五代移動(dòng)通信基礎設施關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)地
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業(yè)界專(zhuān)家擘劃5G RF技術(shù)

　　根據無(wú)線(xiàn)領(lǐng)域的專(zhuān)家們表示，預計在2020年以前，5G蜂巢式網(wǎng)路可望產(chǎn)生兩種新的空中介面，以及基于新興大規模 MIMO (Massive MIMO)技術(shù)的新天線(xiàn)設計。與此同時(shí)，LTE將突破Gbit/s瓶頸。　　在日前由Wi-Fi業(yè)者Quantenna舉辦的‘The Future of Wireless Summit’大會(huì )上，英特爾(Intel)首席無(wú)線(xiàn)技術(shù)專(zhuān)家Kenneth Stewart在發(fā)表專(zhuān)題演講時(shí)指出，“我們應該為毫米波頻段開(kāi)發(fā)一種新的空中介面。同時(shí)，用于
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你準備好了嗎？大陸集團通過(guò)智能技術(shù)展望未來(lái)駕駛

　　無(wú)論你是否準備好迎接自動(dòng)化駕駛的到來(lái)，技術(shù)進(jìn)步的車(chē)輪都將滾滾向前，大陸集團一直相信并致力于打造零事故的、以“自動(dòng)駕駛”命名的未來(lái)。在最新公布的“2013年大陸集團汽車(chē)消費調研報告”里，來(lái)自于德國、美國、日本和中國的駕駛員就自動(dòng)化駕駛話(huà)題展開(kāi)談?wù)?，抽樣調查結果顯示，大部分駕駛者都看好這項先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展前景。此份報告也成為全球有關(guān)高級駕駛員輔助系統和自動(dòng)化駕駛接受情況的最全面的研究之一。　　 ? 　　自動(dòng)駕駛既令人感到困惑也令人著(zhù)迷。在
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博通：退出基帶芯片市場(chǎng)，是為贏(yíng)取更大的手機市場(chǎng)

退出基帶芯片市場(chǎng)，是為贏(yíng)取更大的手機市場(chǎng)。博通日前發(fā)布了最新適用于移動(dòng)設備的5G WiFi(802.11ac)2x2 多輸入多輸出(MIMO)組合芯片BCM4358和開(kāi)發(fā)套件WICED Sense，旨在提供強大的傳輸能力、藍牙共存性能和室內定位精度。
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華為：通過(guò)投資先進(jìn)技術(shù)突圍美國市場(chǎng)

　　據報道，雖然華為因為所謂的“國家安全”問(wèn)題而被美國拒之門(mén)外，但該公司仍然希望通過(guò)投資先進(jìn)技術(shù)最終實(shí)現突圍。　　
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傳特斯拉周四發(fā)布會(huì )將宣布推出自動(dòng)駕駛新功能

　　近日消息，據內情人士透露，特斯拉將于周四在加利福尼亞州霍桑(Hawthorne)召開(kāi)發(fā)布會(huì )上，宣布推出可令Model S電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的新功能。　　事實(shí)上，除特斯拉汽車(chē)以外，其他許多汽車(chē)制造商也正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛功能。馬斯克在過(guò)去幾周中一直都暗示將為Model S車(chē)型推出升級，他表示該公司不久以后將發(fā)布“重大的”產(chǎn)品相關(guān)消息，而這一消息與新車(chē)型無(wú)關(guān)。　　此前，馬斯克在Twitter發(fā)布消息稱(chēng)，該公司將在不久以后宣布推出D車(chē)型。特斯拉汽車(chē)發(fā)言人拒絕透露此次發(fā)布會(huì )的
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是德科技推出業(yè)界首個(gè) 5G 模型庫

　　是德科技公司日前發(fā)布 Keysight EEsof EDA 5G 基帶模型庫，能夠為 5G 技術(shù)研究提供可立即使用的參考信號處理用戶(hù)專(zhuān)利(IP)設計。借助業(yè)界首個(gè) 5G 模型庫，系統構架和基帶物理層(PHY)設計人員可以大幅提升工作效率。　　是德科技 5G 基帶模型庫支持廣泛的正交和非正交多載波通信系統 5G 候選波形，包括先進(jìn) MIMO 和波束賦形信號處理，并且提供發(fā)射機和參考接收機建模實(shí)例。用戶(hù)可以非常方便地重新設計實(shí)例，以獲得最佳性能，并對比候選標準建議。　　是德科技 EEsof EDA
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羅德與施瓦茨公司在韓國5G全球峰會(huì )上展出毫米波測試設備

　　2014年10月20和21日，在韓國釜山舉行的5G全球峰會(huì )上，羅德與施瓦茨公司展出了極度緊湊的產(chǎn)生和分析67GHz矢量信號的測試設備。該設備包括了20GHz的高端矢量信號發(fā)生器R&S SMW200A，和來(lái)自子公司Radiometer Physics GmbH (RPG)的諧波混頻器和高端信號與頻譜分析儀R&S FSW67。這套測試設備方便用戶(hù)評估實(shí)現未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò )的新的候選物理空中接口技術(shù)，可以用于測試未來(lái)基站和無(wú)線(xiàn)終端的組件、天線(xiàn)和芯片組。　　　　下一代移動(dòng)
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