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驅動(dòng)系統
驅動(dòng)系統 文章 進(jìn)入驅動(dòng)系統技術(shù)社區
基于不同母線(xiàn)電壓的電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統性能分析

- 基于某款峰值功率為55 kW的電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統,在母線(xiàn)電壓為340~750 V的范圍內,分別對比分析了5種不同電壓下驅動(dòng)系統的扭矩特性、功率特性和效率。分析結果顯示,當驅動(dòng)系統處于欠壓狀態(tài)時(shí),進(jìn)入高速弱磁區后輸出能力大幅降低,反之,母線(xiàn)電壓的提升對驅動(dòng)系統的輸出能力無(wú)影響。另外,母線(xiàn)電壓的提升會(huì )明顯提高驅動(dòng)系統的高效區面積,以及整車(chē)NEDC工況下的平均效率。
- 關(guān)鍵字: 202008 母線(xiàn)電壓 電動(dòng)汽車(chē) 驅動(dòng)系統 性能分析
一種純電動(dòng)汽車(chē)提升NEDC效率的驅動(dòng)系統分析

- 陳士剛 ?。ㄆ嫒鹦履茉雌?chē)技術(shù)有限公司,安徽 蕪湖 241002) 摘要:基于某純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)參數,對比當前大功率驅動(dòng)電機匹配單速比減速器和小功率驅動(dòng)電機匹配雙速比減速器驅動(dòng)系統動(dòng)力性、經(jīng)濟性和NEDC效率分析。通過(guò)對雙速比減速器匹配小電機在不同換檔車(chē)速下的NEDC轉速、扭矩分析,其對應的效率MAP分布集中在小電機高效區,其N(xiāo)EDC效率比大電機匹配單速比減速器包括平均效率、電動(dòng)效率、發(fā)電效率提升約8%;小電機匹配雙速比減速器動(dòng)力性也滿(mǎn)足要求,為純電動(dòng)汽車(chē)降本、降耗提效提供了一種方法?! £P(guān)鍵詞:電動(dòng)
- 關(guān)鍵字: 201906 電動(dòng)汽車(chē) 驅動(dòng)系統 雙速比 NEDC工況 效率MAP
基于新能源汽車(chē)續航和動(dòng)力性提升的雙向DC-DC設計

- 本文介紹了一種新能源汽車(chē)驅動(dòng)系統用升壓雙向DC-DC,該DC-DC采用交錯并聯(lián)雙向BOOST/BUCK拓撲電路,通過(guò)數字DSP芯片實(shí)現電源能量的雙向傳遞及輸出電壓的優(yōu)化控制。傳統新能源汽車(chē)在一些工況下因驅動(dòng)系統母線(xiàn)電壓波動(dòng)會(huì )嚴重影響驅動(dòng)系統的輸出性能,雙向DC-DC可以提供給驅動(dòng)系統穩定的電壓供應,另外根據驅動(dòng)系統工作特性?xún)?yōu)化驅動(dòng)系統的電壓供應,從而提高了驅動(dòng)系統的工作效率、扭矩和功率輸出能力并且降低PMSM電機高速下弱磁程度,從而有效提升了整車(chē)的續航里程、整車(chē)動(dòng)力性及可靠性。
- 關(guān)鍵字: 雙向DC-DC 交錯并聯(lián) 續航里程 整車(chē)動(dòng)力性 驅動(dòng)系統 201903
驅動(dòng)系統中變壓器漏感電壓的處理
- 當風(fēng)機驅動(dòng)系統采用單電源供電的控制方式時(shí),開(kāi)關(guān)電源輸出的功率等級會(huì )增加,對元器件的性能特性要求會(huì )提高,高頻變壓器的選擇也需要重新考慮。因此,
- 關(guān)鍵字: 驅動(dòng)系統 變壓器 漏感電壓
淺析工業(yè)機器人的基本組成結構
- 淺析工業(yè)機器人的基本組成結構-工業(yè)機器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節機械手或者多自由度機器人,它的出現是為了解放人工勞動(dòng)力、提高企業(yè)生產(chǎn)效率。工業(yè)機器人的基本組成結構則是實(shí)現機器人功能的基礎,下面讓我們一起來(lái)看一下工業(yè)機器人的結構組成。
- 關(guān)鍵字: 驅動(dòng)系統 工業(yè)機器人
AT90CAN128的雙機熱備結構繼電器驅動(dòng)系統設計
- 引言近年來(lái),微小型化的單片機技術(shù)發(fā)展日新月異,廣泛應用于很多領(lǐng)域。在鐵路行業(yè),結合單片機技術(shù)的高可靠性系統得到了越來(lái)越多的應用和重視。安全型繼電器是鐵路信號設備中的重要器件之一,其可靠性和安全性是鐵路
- 關(guān)鍵字: 雙機熱備 AT90CAN128 驅動(dòng)系統 安全型繼電器 可靠性
步進(jìn)電動(dòng)機驅動(dòng)系統的基本知識
- 1、系統常識:步進(jìn)電動(dòng)機和步進(jìn)電動(dòng)機驅動(dòng)器構成步進(jìn)電機驅動(dòng)系統。步進(jìn)電動(dòng)機驅動(dòng)系統的性能,不但取決于步進(jìn)電動(dòng)機自身的性能,也取決于步進(jìn)電動(dòng)機驅動(dòng)器的優(yōu)劣。對步進(jìn)電動(dòng)機驅動(dòng)器的研究幾乎是與步進(jìn)電動(dòng)機的研
- 關(guān)鍵字: 步進(jìn)電動(dòng)機 驅動(dòng)系統
基于STM32的大扭矩永磁同步電機驅動(dòng)系統

- 引言 大扭矩永磁同步電機直接驅動(dòng)由于去掉了復雜的機械傳動(dòng)機構,從而消除了機械結構帶來(lái)的效率低、維護 ...
- 關(guān)鍵字: STM32 大扭矩 永磁同步電機 驅動(dòng)系統 PMSM
解析LED射燈智能驅動(dòng)系統設計方案
- LED 照明是全球節能的主流,而大功率LED 照明更是今后世界的照明發(fā)光系統的主流趨勢。大功率LED具有亮度高、節能環(huán)保、安全性和穩定性高等特點(diǎn),比傳統光源節電60% ~ 70%.傳統的聲光控延時(shí)控制器能很好地實(shí)現對燈的控
- 關(guān)鍵字: LED 射燈 驅動(dòng)系統 設計方案
數控太陽(yáng)能LED照明驅動(dòng)系統
- 標簽:LED 照明 光源引言太陽(yáng)能電池和led照明是新能源和節能高效技術(shù)的典型應用,太陽(yáng)能LED照明是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉換為電能,提供給LED光源。由于LED光源的低電壓、節能和長(cháng)效等特征,太陽(yáng)能LED
- 關(guān)鍵字: LED 數控 驅動(dòng)系統 太陽(yáng)能
汽車(chē)CAN總線(xiàn)全剖析
- 寶萊車(chē)采用兩條CAN總線(xiàn),即驅動(dòng)系統CAN總線(xiàn)和車(chē)身系統CAN總線(xiàn),這兩總線(xiàn)完全能夠滿(mǎn)足ISO的定義。驅動(dòng)系統CAN總...
- 關(guān)鍵字: CAN總線(xiàn) 驅動(dòng)系統 車(chē)身系統
淺談LED燈具智能驅動(dòng)系統設計
- LED照明是全球節能的主流,而大功率LED照明更是今后世界的照明發(fā)光系統的主流趨勢。大功率LED具有亮度高、節...
- 關(guān)鍵字: LED燈具 驅動(dòng)系統
LED可控恒流源驅動(dòng)系統設計方案
- LED作為第三代照明光源,具有工作電壓低,耗電量小,發(fā)光效率高、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。LED是一個(gè)非線(xiàn)性器件,當LED導通時(shí),只要LED上的電壓發(fā)生微小變化,就會(huì )使電流過(guò)大導致LED器件發(fā)熱損壞。LED的工作特性對其供電電源質(zhì)
- 關(guān)鍵字: LED 恒流源 驅動(dòng)系統 設計方案
基于dsPIC30F的脈沖氙燈驅動(dòng)系統的設計方案
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
- 關(guān)鍵字: dsPIC30F 氙燈 脈沖 驅動(dòng)系統
電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統中的超級電容原理
- 超級電容是一種電化學(xué)裝置,是介于電池和普通電容之間的過(guò)渡部件。其充放電過(guò)程高度可逆,可進(jìn)行高效率(0.85~0.98)的快速(秒級)充放電。其優(yōu)點(diǎn)還包括比功率高、循環(huán)壽命長(cháng)、免維護等。以前由于超級電容的比能量
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 超級電容 驅動(dòng)系統 原理
驅動(dòng)系統介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條驅動(dòng)系統!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對驅動(dòng)系統的理解,并與今后在此搜索驅動(dòng)系統的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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