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汽車(chē)EMI/EMC測試標準ISO7637-2詳解
- 目前汽車(chē)電子熱門(mén)標準ISO7637經(jīng)常遇到，所以我覺(jué)得有必要給大家簡(jiǎn)單明了的科普一下該標準的大致內容。便于大家有針對性的使用解決方案。(一)、測試脈沖分類(lèi)：測試脈沖1：是模擬電源與感性負載斷開(kāi)連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現，它適用于各種模塊在車(chē)輛上使用時(shí)，與感性負載保持直接并聯(lián)的情況。P1脈沖內阻較大(10~50Ω)、電壓較高(幾十伏至幾百付)、前沿較快(微秒級)和寬度較大(毫秒級)的負脈沖。在整個(gè)ISO7637-2標準里屬于中等速度和中等能量的脈沖干擾，對被試設備兼顧了干擾(造成設備誤動(dòng)作)和破壞(造成設備中元器
- 關(guān)鍵字： 雷卯 EMI/EMC
IO Link在工業(yè)的應用及國產(chǎn)過(guò)壓保護設計
- 目前ST的IO Link應用廣泛，ST使用的是型號為STM32F76的MCU?？梢岳盟鼇?lái)支持以太網(wǎng)或者現場(chǎng)的工業(yè)網(wǎng)絡(luò )總線(xiàn)。這個(gè)板上還有USB口，它可以連接電腦，使用TEConcept的IO-Link tool、IO-Link control Tool進(jìn)行測試和配置。同時(shí)，這板上還有ST的L6360芯片。隨著(zhù)工業(yè)4.0和智能工業(yè)的推進(jìn)，IO-Link將會(huì )在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域越來(lái)越流行。目前ST的IO Link應用廣泛，ST使用的是型號為STM32F76的MCU?？梢岳盟鼇?lái)支持以太網(wǎng)或者現場(chǎng)的工業(yè)網(wǎng)絡(luò )總線(xiàn)。這
- 關(guān)鍵字： 雷卯 IOLink
MOSFET電路不可不知
- MOSFET已成為最常用的三端器件，給電子電路界帶來(lái)了一場(chǎng)革命。沒(méi)有MOSFET，現在集成電路的設計似乎是不可能的。它們非常小，制造過(guò)程非常簡(jiǎn)單。由于MOSFET的特性，模擬電路和數字電路都成功地實(shí)現了集成電路，MOSFET電路可以從大信號模型小信號模型兩種方式進(jìn)行分析。大信號模型是非線(xiàn)性的。它用于求解器件電流和電壓的de值。小信號模型可以在大信號模型線(xiàn)性化的基礎上推導出來(lái)。截止區、三極管區和飽和區是MOSFET的三個(gè)工作區。當柵源電壓(VGS)小于閾值電壓(Vtn)時(shí)，器件處于截止區。當MOSFET用作
- 關(guān)鍵字： 雷卯 MOSFET
防靜電和浪涌TVS layout設計要點(diǎn)
- 剛看過(guò)了CES2023，雷卯的外貿伙伴們看了最新的AR,VR,5G產(chǎn)品，新的電子產(chǎn)品更智能、更復雜，嵌入了脆弱和敏感的集成電路。這些設備的環(huán)境往往很惡劣，產(chǎn)生高水平靜電和快速瞬態(tài)浪涌。這些ESD事件可能會(huì )干擾設備，從故障到集成電路的破壞。電子產(chǎn)品精密化剛看過(guò)了CES2023，雷卯的外貿伙伴們看了最新的AR,VR,5G產(chǎn)品，新的電子產(chǎn)品更智能、更復雜，嵌入了脆弱和敏感的集成電路。這些設備的環(huán)境往往很惡劣，產(chǎn)生高水平靜電和快速瞬態(tài)浪涌。這些ESD事件可能會(huì )干擾設備，從故障到集成電路的破壞。將這些問(wèn)題最小化的最
- 關(guān)鍵字： 雷卯 TVS
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