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造車(chē)新勢力
造車(chē)新勢力 文章 進(jìn)入造車(chē)新勢力技術(shù)社區
愛(ài)馳汽車(chē)陷困境，或與前任董事長(cháng)投資機構暴雷有關(guān)
- 今年以來(lái)，造車(chē)新勢力愛(ài)馳汽車(chē)負面纏身，員工欠薪、辦公室欠租和工廠(chǎng)停工等消息不斷傳出。9月18日，據第一財經(jīng)援引知情人士稱(chēng)，愛(ài)馳汽車(chē)突然陷入絕境的直接導火索是前任董事長(cháng)陳炫霖所在的投資機構暴雷，受其影響，愛(ài)馳汽車(chē)外部融資通道受阻。愛(ài)馳汽車(chē)自2017年成立以來(lái)，在行業(yè)內具有一定的知名度。創(chuàng )始人付強曾在奔馳、奧迪和沃爾沃等企業(yè)擔任高管，經(jīng)驗豐富。而且愛(ài)馳汽車(chē)還曾受到寧德時(shí)代、滴滴出行等明星公司的投資，累計融資額超100億元。2021年年底，陳炫霖通過(guò)旗下東柏集團與愛(ài)馳簽署了投資框架協(xié)議，愛(ài)馳汽車(chē)獲得數億美元新融
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決戰2020年下半場(chǎng)：格局未定，造車(chē)新勢力何以謀生？
- 對于造車(chē)新勢力而言，2020年的下半年正以一種戲謔的方式迎來(lái)開(kāi)場(chǎng)。一邊是拜騰宣布中國區自7月1日起開(kāi)始停工停產(chǎn)，賽麟汽車(chē)董事長(cháng)王曉麟被刑事立案，博郡汽車(chē)變賣(mài)資產(chǎn)黯然離場(chǎng)；另一邊卻是蔚來(lái)宣布二季度單季交付破萬(wàn)、70億戰略投資按計劃落袋，威馬EX5單車(chē)型銷(xiāo)量達到3萬(wàn)輛，小鵬第二款量產(chǎn)車(chē)型P7啟動(dòng)交付，理想汽車(chē)積極推進(jìn)D輪融資。浪潮退去，造車(chē)新勢力也正以前所未有的速度分化。據21世紀經(jīng)濟報道記者不完全統計，在50余家中國造車(chē)新勢力中，目前有產(chǎn)品上市的也只有10家；而今年以來(lái)，也只有蔚來(lái)、理想、小鵬等8家造車(chē)新勢
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造車(chē)新勢力介紹
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