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車(chē)輛管理
車(chē)輛管理 文章 進(jìn)入車(chē)輛管理技術(shù)社區
北斗融入杭州快遞車(chē)管理
- 近日，浙江省杭州市交警為快遞車(chē)輛辦理了電動(dòng)三輪車(chē)實(shí)體牌照，專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)正式進(jìn)入“依法掛牌上路”時(shí)代，同時(shí)也運用北斗智慧優(yōu)化專(zhuān)用車(chē)輛的管理。據了解，當地為專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)引入北斗系統，對快遞電動(dòng)三輪車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)時(shí)管控，有效規范駕駛人員安全文明駕駛，保障車(chē)輛安全通行和規范運營(yíng)?！翱爝f小哥跑在路上心里更踏實(shí)，另外，也有利于行業(yè)進(jìn)一步精細化管理，最終促進(jìn)路由的變革?！闭憬∴]政管理局相關(guān)負責人說(shuō)。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)三輪車(chē) 北斗 車(chē)輛管理
無(wú)線(xiàn)車(chē)輛管理調度系統的設計與實(shí)現
- 引言隨著(zhù)車(chē)輛數量的迅速增加，高效的車(chē)輛管理調度系統已經(jīng)成為各個(gè)車(chē)輛管理調度部門(mén)亟需的工具。而以 GPRS(通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù))和WLAN(無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng))為代表的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、以GPS(全球定位系統)為代表的無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)以及
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn) 車(chē)輛管理 調度系統
基于Smartkey自動(dòng)控制技術(shù)的車(chē)輛管理系統設計
- 隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步和科技的發(fā)展，人們對安全防范的需求越來(lái)越迫切。對進(jìn)出公司或單位的車(chē)輛實(shí)行自動(dòng)跟蹤管理就是其中的一項需求。車(chē)輛出入自動(dòng)跟蹤識別管理系統正是為滿(mǎn)足用戶(hù)這一日益增長(cháng)的需求而開(kāi)發(fā)的現代化的智能管
- 關(guān)鍵字： Smartkey 自動(dòng)控制技術(shù) 車(chē)輛管理 系統設計
列車(chē)車(chē)載GPS智能里程表的網(wǎng)絡(luò )化設計
- 摘 要：本文提出了采用基于GPS的行駛里程數據采集和通過(guò)網(wǎng)絡(luò )通信控制器WebChip進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )化數據管理的智能里程表設計,并給出了具體設計方案。關(guān)鍵詞：車(chē)輛管理；GPS；WebChip；CPLD引言在鐵路列車(chē)車(chē)輛管理過(guò)程中，對列車(chē)每一節車(chē)廂行駛里程的統計，是對車(chē)廂進(jìn)行管理和維護的一個(gè)重要依據。因此，獲取精確的行駛里程對于鐵路系統的高效、安全運營(yíng)無(wú)疑是非常重要的。計算行駛里程的傳統方法：一種是靠人工估計，費時(shí)費力且不夠準確；另一種是通過(guò)計算列車(chē)車(chē)輪行駛的距離，這種方法操作復
- 關(guān)鍵字： CPLD GPS WebChip 車(chē)輛管理
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車(chē)輛管理介紹
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車(chē)輛管理電路
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