車(chē)載娛樂(lè ) 文章進(jìn)入車(chē)載娛樂(lè )技術(shù)社區

車(chē)廠(chǎng)或將擴大使用非車(chē)規級芯片

1月5日消息，據報道，消息稱(chēng)一些汽車(chē)廠(chǎng)商正在考慮更多采用消費級或商用級芯片來(lái)取代車(chē)規級芯片，主要是出于成本考慮。不同于消費芯片和工業(yè)芯片，車(chē)規級芯片對可靠性的要求更高，例如工作溫度范圍、可靠性、不良率等。同時(shí)，汽車(chē)芯片的生命周期遠高于消費電子芯片。從安全性上來(lái)看，一些不重要的系統，如車(chē)載娛樂(lè )系統和顯示屏使用的DDI驅動(dòng)芯片，由于不會(huì )影響到駕駛安全，可以更換為非車(chē)規級芯片。
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基于Intel Atom Z5XXP系列低功耗車(chē)載娛樂(lè )系統解決方案

方案描述：本方案采用Intel Atom系列Z5XXP+US15W芯片組方案，通過(guò)PCIE、LPC總線(xiàn)連接X(jué)linx FPGA，與汽車(chē)電子系統連接，配合顯示模塊和音頻模塊，可完成高性能低功耗的X86結構的車(chē)載娛樂(lè )系統. 車(chē)載信息娛樂(lè )解決方案中采用英特爾? 凌動(dòng)? 處理器以允許汽車(chē)開(kāi)發(fā)人員創(chuàng )建單一通用的硬件和軟件平臺，以： ? 降低開(kāi)發(fā)成本 ? 簡(jiǎn)化設計復雜性 ? 加快上市時(shí)間 ? 在軟件中實(shí)現更多的選項和創(chuàng )新 ? 簡(jiǎn)化產(chǎn)品更新運用英特爾強大的可互操作開(kāi)發(fā)環(huán)境和寬廣的第三方生態(tài)系統（英
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大聯(lián)大品佳集團推出基于NXP技術(shù)的汽車(chē)儀表+車(chē)載娛樂(lè )雙作業(yè)系統解決方案

近日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）iMX8QM的汽車(chē)儀表+車(chē)載娛樂(lè )雙作業(yè)系統解決方案。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，新型汽車(chē)都有一個(gè)集地圖、娛樂(lè )和其他功能的資訊面板（所謂的車(chē)載娛樂(lè )系統）。目前，數字儀表板與車(chē)載娛樂(lè )系統是由兩套獨立的芯片系統組成，一套芯片系統負責數字儀表板，另一套芯片系統負責車(chē)載娛樂(lè )系統。這樣的架構不僅使開(kāi)發(fā)系統變得復雜并且成本也會(huì )居高不下。由大聯(lián)大品佳推出基于NXP iMX8QM的汽車(chē)儀表+車(chē)載娛樂(lè )雙作業(yè)系統解決方案，用戶(hù)只
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多輸出電源管理芯片降低車(chē)載娛樂(lè )系統設計難度

隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，車(chē)載娛樂(lè )系統已經(jīng)由最初的收音機演變成今天的車(chē)載CD、DVD和導航。車(chē)載娛樂(lè )系統的功能越...
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大聯(lián)大旗下友尚推出多條產(chǎn)品線(xiàn)用于車(chē)載娛樂(lè )解決方案

2013年8月22日，致力于亞太區市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大集團宣布，其旗下友尚集團推出用于車(chē)載娛樂(lè )解決方案的多條產(chǎn)品線(xiàn)，其中包括Intersil 、ST、TI 等品牌。
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車(chē)載環(huán)境趨向于多核化和虛擬化

無(wú)論是新型的駕駛輔助系統，還是數字式儀表、頂部娛樂(lè )設備等，都對車(chē)載計算能力要求很高。目前現有的車(chē)載CPU過(guò)...
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車(chē)載娛樂(lè )設備進(jìn)化史

經(jīng)過(guò)近120年的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)擺脫了純粹代步工具的地位，從單一功能走向了多功能之路。與汽車(chē)的發(fā)展情況類(lèi)似，車(chē)載娛樂(lè )信息系統同樣經(jīng)歷了從單一向多元、多功能的發(fā)展過(guò)程。特別是近年來(lái)，伴隨著(zhù)汽車(chē)消費的迅速增長(cháng)，
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基于A(yíng)ndroid的車(chē)載娛樂(lè )系統構架

引言車(chē)載電子行業(yè)有著(zhù)巨大的市場(chǎng)潛力，因為車(chē)主們期望將用在手機上面的某些應用軟件直接運行在自己的私家車(chē)上。但同時(shí)也面臨諸多挑戰，車(chē)載電子廠(chǎng)商需要滿(mǎn)足不同汽車(chē)型號的要求，而且即便是同一品牌的不同車(chē)型往往也
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恩智浦推出新型視頻解碼器

　　恩智浦半導體推出了第一款符合汽車(chē)電子設備委員會(huì )（Automotive Electronics Council，AES）標準Q100的視頻解碼器——SAF7115，這款視頻采集設備適用于高性能的車(chē)載信息通信系統平臺，包括車(chē)載視頻接收，車(chē)載娛樂(lè )以及車(chē)載導航。作為一家致力于為汽車(chē)行業(yè)設計及生產(chǎn)高科技系統和組件的跨國公司，Magneti-Marelli最近為其新的信息娛樂(lè )平臺選用了SAF7115視頻解碼器，其應用包括導航、車(chē)載收音機和MP3.SAF7115將對來(lái)自不同設備的視頻信號進(jìn)行
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構建全新的車(chē)載娛樂(lè )網(wǎng)絡(luò )

　　隨著(zhù)小汽車(chē)、卡車(chē)和SUV中電子信息內容的不斷增加，每輛新車(chē)中所用的微控制器的數量也在逐年上升。　　目前有大量8位、32位和16位MCU被用來(lái)執行關(guān)鍵任務(wù)，如剎車(chē)和燈光系統，然而，新型的MCU還用于創(chuàng )新性的信息顯示和視頻娛樂(lè )功能。隨著(zhù)單位成本的下降，汽車(chē)制造商以及他們的一級供貨商尋求產(chǎn)品的差異化以及性能的不斷改進(jìn)，這一趨勢將會(huì )繼續保持。　　基于已頒布標準(如CAN和LIN)的控制器在不斷改進(jìn)。如今新的MCU可以支持發(fā)動(dòng)機和車(chē)身控制設備所需的三組CAN連接-最高端的32位控制器最多可提供6個(gè)CAN
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CarBook G200 車(chē)載娛樂(lè )完全解決方案

　　IT產(chǎn)品從來(lái)不缺乏新概念，我們經(jīng)常能夠在熟悉的外表之下看到令人驚喜的設計，正如Getway這款車(chē)載電腦CarBook G200，他同時(shí)具備GPS和筆記本電腦的全部功能，是一款完全的車(chē)載娛樂(lè )解決方案。　　整體外觀(guān) 　　CarBook G200更像是一款車(chē)載GPS設備，設計十分符合車(chē)載GPS的特點(diǎn)。整機小巧，主機尺寸不過(guò)120mm×190mm×30mm。包裝中附帶的沙袋式圓盤(pán)底座，配合軟性材質(zhì)的防滑墊，可以穩當地站在各種車(chē)型的儀表臺上。　　CarBook G200的外觀(guān)簡(jiǎn)
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基于DSP的下一代車(chē)載娛樂(lè )系統

　　車(chē)載娛樂(lè )系統的技術(shù)發(fā)展趨勢正在變得日益復雜，通過(guò)銅纜發(fā)送音頻數據的簡(jiǎn)單音頻系統已經(jīng)成為過(guò)去。為了滿(mǎn)足多通道音頻處理和分布式視頻的要求，復雜的網(wǎng)絡(luò )處理變得越來(lái)越流行。特別是與數字傳輸內容保護(DTCP)加密和解密方法相關(guān)的面向媒體的系統傳輸(MOST)光網(wǎng)絡(luò )正在被許多高擋和中檔汽車(chē)采用，這種趨勢以及車(chē)載音頻系統通常必須以變化的采樣頻率適應多種輸入源(調幅和調頻、CD、DVD、蜂窩電話(huà)和導航系統輸入)這個(gè)事實(shí)給數字信號處理器(DSP)供應商增加了壓力，要求他們提供增強性能和更高集成度的處理器。　　基于
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關(guān)注:國內車(chē)載影音娛樂(lè )產(chǎn)品悄然變局

　　近年來(lái)，中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量連年上升，到2010年，中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量將會(huì )達到1000萬(wàn)輛，超過(guò)德國、日本，成為繼美國之后的第二大汽車(chē)生產(chǎn)和消費大國。隨著(zhù)全球汽車(chē)購銷(xiāo)熱潮開(kāi)始向中國市場(chǎng)轉移，中國汽車(chē)影音市場(chǎng)潛力也隨之狂增。2005年，中國汽車(chē)音響產(chǎn)品銷(xiāo)售總額大約在50億元左右，同比增長(cháng)20%,據有關(guān)人士預測，中國車(chē)載影音產(chǎn)品銷(xiāo)售將會(huì )在今后幾年內以30%速度增長(cháng)。消費需求的增加正在改變著(zhù)中國車(chē)載影音市場(chǎng)的發(fā)展。　　車(chē)載影音朝“個(gè)性化”“差異化”發(fā)展　
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車(chē)載娛樂(lè )介紹

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