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車(chē)用功率器件
車(chē)用功率器件 文章 進(jìn)入車(chē)用功率器件技術(shù)社區
GaN“上車(chē)”進(jìn)程加速，車(chē)用功率器件市場(chǎng)格局將改寫(xiě)
- 根據Yole機構2024 Q1的預測，氮化鎵 (GaN) 功率半導體器件市場(chǎng)2023至2029年平均復合年增長(cháng) (CAGR) 將高于45%，其中表現最為搶眼的是汽車(chē)與出行市場(chǎng)（automotive & mobility），“從無(wú)到有”，五年后即有望占據三分之一的GaN應用市場(chǎng)（圖1）。而相比之下，碳化硅（SiC）應用市場(chǎng)成長(cháng)則顯得比較溫和，CAGR遠低于GaN（圖1）。隨著(zhù)GaN“上車(chē)”進(jìn)程加速，功率器件器件市場(chǎng)競爭格局或將被改寫(xiě)。圖1：在GaN市場(chǎng)份額變化中，汽車(chē)與出行市場(chǎng) “從無(wú)到有”，五年后
- 關(guān)鍵字： GaN 車(chē)用功率器件 Transphorm SiC
車(chē)用功率器件以及模擬IC或更吃香？
- 據中國臺灣地區經(jīng)濟日報報道，業(yè)界傳出，臺積電因考慮車(chē)用半導體供需不再?lài)乐爻跃o，加上多數車(chē)用芯片客戶(hù)可轉至日本、美國等地新廠(chǎng)生產(chǎn)，歐洲新廠(chǎng)因而延后至2025年開(kāi)工，比原預期延后約兩年。臺積電今年1月舉行法說(shuō)會(huì )時(shí)透露，正在與客戶(hù)及伙伴接洽，將根據客戶(hù)需求和各國政府的支持狀況，評估在歐洲建立專(zhuān)注于車(chē)用技術(shù)的特殊制程晶圓廠(chǎng)的可能性。對于傳出歐洲新廠(chǎng)腳步延后，臺積電表示，維持先前法說(shuō)會(huì )上的看法，目前沒(méi)有更新的回應。與臺積電延期建廠(chǎng)消息不同，近期德州儀器、英飛凌、Microchip、Wolfspeed和安森美等車(chē)用芯
- 關(guān)鍵字： 車(chē)用功率器件 模擬IC
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車(chē)用功率器件介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條車(chē)用功率器件!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對車(chē)用功率器件的理解，并與今后在此搜索車(chē)用功率器件的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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