- 芯片發(fā)熱這主要針對內置電源調制器的高壓驅動(dòng)芯片。假如芯片消耗的電流為2mA,300V的電壓加在芯片上面,芯片的功耗為0.6W,當然會(huì )引起芯片的發(fā)熱。驅動(dòng)芯片的最大電流來(lái)自于驅動(dòng)功率MOS管的消耗,簡(jiǎn)單的計算公式為I=
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設計 驅動(dòng) LED 簡(jiǎn)化 五大關(guān)鍵點(diǎn)
- 集成工具可提高嵌入式DSP系統的設計與驗證自動(dòng)化程度,嵌入式DSP系統傳統設計流程通常由概念到算法及算法到產(chǎn)品兩個(gè)階段構成,通常這兩個(gè)階段互相獨立且由不同設計小組完成。傳統的設計流程里要用手工在兩個(gè)階段之間進(jìn)行轉換與銜接,這樣容易出現錯誤而推遲產(chǎn)品的上市時(shí)間
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設計 驗證 自動(dòng)化 程度 系統 DSP 工具 提高 嵌入式 集成
- 摘要 為實(shí)現低傳輸成本的異地實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)數據傳輸,文中基于GSM/GPRS通信模塊SIM900A和LPC2378控制器,實(shí)現了無(wú)線(xiàn)通信系統的設計。利用通信模塊的SMS數據傳輸功能實(shí)現異地的實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)數據傳輸,降低了傳輸成本。闡述了系
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傳輸系統 設計 數據 無(wú)線(xiàn) SIM900A LPC2378 基于
- 摘要 介紹了一款戶(hù)外登山、摹巖等運動(dòng)愛(ài)好者所用便攜式多功能高度計腕表,該設計除具有普通電子手表的計時(shí)和LCD顯示等功能外,結合芬蘭VTI公司的微型氣壓傳感器SCP1000-D11的4種測量模式轉換和氣壓數據與高度特別的算
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設計 高度 氣壓
- 所有的中檔系列PIC單片機,PORTB端口最高的4個(gè)引腳(RB7~RB4)在設為輸入模式時(shí),當輸入電平由高到低或由低到高發(fā)生變化時(shí),可以讓單片機產(chǎn)生中斷。這就是通常所說(shuō)的引腳狀態(tài)變化中斷。
在設計引腳中斷程序時(shí),
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設計 技巧 程序 中斷 PIC 單片機 知道
- 基于A(yíng)RM的家用智能垃圾桶設計,摘要 以ARM11 S3C6410為核心設計了一種家用智能垃圾桶,用拾音器作為聲音傳感器,采用延時(shí)估計法實(shí)現聲源方位的實(shí)時(shí)檢測,從而實(shí)現語(yǔ)音控制垃圾桶的運動(dòng);采用紅外傳感器實(shí)現垃圾桶行進(jìn)的蔽障功能;同時(shí),采用語(yǔ)音識
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垃圾桶 設計 智能 家用 ARM 基于
- 本文介紹了一個(gè)基于三星ARM9芯片S3C2440嵌入式系統的以太網(wǎng)接口電路設計方案,采用了工業(yè)級以太網(wǎng)控制器DM9000AEP成功實(shí)現了嵌入式系統網(wǎng)絡(luò )數據交換。論文在重點(diǎn)闡述了網(wǎng)絡(luò )接口電路基礎之上,對Windows CE系統控制軟
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以太網(wǎng) 接口 設計 系統 嵌入式 DM9000AE S3C2440 基于
- 引言隨著(zhù)定位導航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟,電子羅盤(pán)在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應用。車(chē)載電子羅盤(pán)的功能是幫助用戶(hù)確定車(chē)輛行駛方向,精確顯示方位角度并提供正確的操作指示,因此導航的精確程度成為衡量系統性
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應用 抗干擾 設計 羅盤(pán) 電子 加速度 傳感器 車(chē)載 雙軸
- 0引言隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展,電子密碼鎖取代傳統的機械鎖已成為一種必然的趨勢。以往基于單片機的密碼鎖系統,直接將編好的密碼程序存儲在片內EPROM中,但不易實(shí)現密碼的修改;如要完成修改密碼功能,多
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密碼鎖 設計 實(shí)現 遙控 紅外 單片機 簡(jiǎn)易 基于
- 麥克風(fēng)陣列信號采集系統的設計,作為傳統的語(yǔ)音拾取工具,單個(gè)孤立麥克風(fēng)在噪聲處理、聲源定位和跟蹤,語(yǔ)音提取和分離等方面存在不足,嚴重影響了語(yǔ)音通信質(zhì)量。如果使用多個(gè)麥克風(fēng)組成陣列,在時(shí)頻域的基礎上增加一個(gè)空間域,對來(lái)自空間不同方向的
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系統 設計 采集 信號 陣列 麥克風(fēng)
- 基于MCU的智能化在線(xiàn)UPS的設計,概括說(shuō)來(lái),現代UPS的發(fā)展方向是高頻化,小型化和智能化,近年來(lái),科華公司采用最先進(jìn)的電力電子器件和國際流行的PFC及高頻技術(shù),實(shí)現了中小功率UPS高頻化和小型化的目標。隨后使用MCU(單片機)開(kāi)發(fā)一系列新產(chǎn)品,使
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UPS 設計 在線(xiàn) 智能化 MCU 基于
- 基于CAN總線(xiàn)嵌入式數字控制系統的設計,針對CAN總線(xiàn)技術(shù)在數據傳輸中采用短幀結構和過(guò)濾機制,本文設計了直流電機調速控制板與CAN總線(xiàn)控制板的數據通信,以及CAN總線(xiàn)與上位機的通信等。0 引言目前國內生產(chǎn)的直流電機調速控制器大多都不帶通信接口,即使有帶
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控制系統 設計 數字 嵌入式 CAN 總線(xiàn) 基于
- 解析網(wǎng)絡(luò )存儲NAS系統嵌入式微處理器設計,隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器的使用進(jìn)一步邁進(jìn),目前在網(wǎng)絡(luò )存儲領(lǐng)域,內商用市場(chǎng)上的網(wǎng)絡(luò )存儲NAS系統大都采用x86等成熟的硬件平臺和商業(yè)化操作系統,成本昂貴、核心技術(shù)知識產(chǎn)權受保護。本文將介紹網(wǎng)絡(luò )
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嵌入式 微處理器 設計 系統 NAS 網(wǎng)絡(luò ) 存儲 解析
- 隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展,城市停車(chē)問(wèn)題已經(jīng)成為實(shí)施國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策和城市道路交通政策的“瓶頸”之一。目前有部分停車(chē)場(chǎng)使用了磁卡或接觸式的ID卡進(jìn)行管理。但車(chē)輛入場(chǎng)和出場(chǎng)的速度相對較慢,只能由發(fā)卡
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系統 設計 停車(chē)場(chǎng) 智能 RFID 遠距離 基于
- 嵌入式Linux的網(wǎng)絡(luò )視頻流模塊設計,1 Linux中流數據的操作在本設計中,數據在整個(gè)系統中是以流數據的形式存在的,Linux內核為流數據提供了一個(gè)標準的編程接口,這種接口為數據從外部設備經(jīng)內核到達用戶(hù)進(jìn)程提供了一個(gè)全雙工通道。在這個(gè)通道中,數據的
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設計 模塊 網(wǎng)絡(luò )視頻 Linux 嵌入式
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