一種改進(jìn)型級聯(lián)H 橋型變流器的調制策略研究, 摘要：五電平級聯(lián)H 橋型變流器在高壓大容量場(chǎng)合得到了廣泛應用。各級直流側電壓出現不平衡現象會(huì )導致變流器的輸出波形發(fā)生畸變，諧波特性惡化；另一方面，一些混合型級聯(lián)H 橋型變流器中，各級直流母線(xiàn)電壓亦不
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策略 研究 調制 變流器 橋型 改進(jìn)型
ASIC、FPGA和DSP的應用領(lǐng)域呈現相互覆蓋的趨勢，使設計人員必須在軟件無(wú)線(xiàn)電結構設計中重新考慮器件選擇策略問(wèn)題。本文從可編程性、集成度、開(kāi)發(fā)周期、性能和功率五個(gè)方面論述了選擇ASIC、FPGA和DSP的重要準則。
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選擇 策略 器件 結構設計 無(wú)線(xiàn)電 軟件
APFC(active power factor correction)技術(shù)就是用有源開(kāi)關(guān)器件取代整流電路中的無(wú)源器件或在整流器與負載之間增加一個(gè)功率變換器，將整流輸入電流補償成與電網(wǎng)電壓同相的正弦波，消除諧波及無(wú)功電流，提高了電網(wǎng)功率
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模式 控制 策略 CCM 分析 開(kāi)關(guān) PFC 電路 三相
三相雙開(kāi)關(guān)四線(xiàn)制PFC電路由于其電路結構簡(jiǎn)單、部分解耦的特點(diǎn)，逐漸受到更多的關(guān)注。常規的控制方法是電路工作在DCM模式下，控制雖然簡(jiǎn)單，但THD較大。在此提出了一種在CCM模式下的控制方法。該控制方法的優(yōu)勢在于前端儲能電感和電容的容量小，成本低，功率因數高，適用于中、大功率應用場(chǎng)合。
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控制 策略 研究 CCM 電路 開(kāi)關(guān) PFC 三相 功率模塊
嵌入式系統中基于閃存平臺的存儲管理策略,開(kāi)發(fā)了一個(gè)基于閃存平臺的嵌入式文件系統。為保證閃存扇區的平均使用率和均衡擦寫(xiě)次數，引入了損壞管理策略，在這種策略中采用了動(dòng)態(tài)存儲空間管理模式和先入先出（FIFO）策略。所采用的冗余設計、快速計算和跟蹤策略還可以延長(cháng)核心扇區使用壽命，保證系統啟動(dòng)可靠的服務(wù)。
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存儲 管理 策略 平臺 閃存 系統 基于 嵌入式 音頻
基于A(yíng)SP．NET AJAX的OA系統設計策略,0 引言
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系統 設計 策略 OA AJAX ASP NET 基于
根據PCI總線(xiàn)的實(shí)時(shí)測頻卡WDM驅動(dòng)程序設計策略,PCI總線(xiàn)是一種與CPU無(wú)關(guān)的32／64位地址數據復用總線(xiàn)，工作頻率為33 MHz／66 MHz，它支持突發(fā)傳輸，具有即插即用、電源管理等功能。PCI總線(xiàn)以其優(yōu)良性能和可適應性成為現代微機的主流總線(xiàn)。在開(kāi)發(fā)PCI設備的過(guò)程中，需
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驅動(dòng) 程序設計 策略 WDM 實(shí)時(shí) PCI 總線(xiàn) 根據
水聲信道匹配基礎研究是建立在水聲學(xué)、海洋物理聲學(xué)以及現代信號處理技術(shù)基礎上的新興研究領(lǐng)域。為滿(mǎn)足研究需要而構建的局部海域水聲信道測量平臺（圖 1），能夠實(shí)現環(huán)境信息和信道參量的系統采集和實(shí)時(shí)傳遞，對
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設計 策略 系統 網(wǎng)絡(luò )通信 TCP/IP 浮標 根據
根據ARM的LCD觸摸屏系統設計策略, 隨著(zhù)嵌入式系統技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)設備產(chǎn)品也越來(lái)越現代化，普遍要求可視化操作。LCD觸摸屏低耗能．散熱小，成本低，纖薄輕巧，外形尺寸小，安裝容易。使用LCD觸摸屏作為工業(yè)設備的輸入輸出設備既能達到可視化的
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設計 策略 系統 觸摸屏 ARM LCD 根據
許多國家正在積極發(fā)展LED照明技術(shù)。高亮度LED要達到長(cháng)壽命，并且要盡量小的光衰，溫度的控制是關(guān)鍵，因此與其他光源相比，LED燈都需要一塊比較大的散熱器。為了獲得理想的散熱效果，將LED與散熱器直接接觸可以獲
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驅動(dòng)器 策略 LED 電解電容 VIPer17H 設計 根據
引言
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系統 設計 策略 無(wú)線(xiàn) 功耗 RF2.4GHz 超低 根據
摘 要： 針對汽車(chē)空調系統的實(shí)時(shí)性要求，提出了一種基于ZigBee技術(shù)的汽車(chē)空調控制系統，給出了控制系統的網(wǎng)絡(luò )結構、傳感器節點(diǎn)和系統主節點(diǎn)電路，設計了控制系統的網(wǎng)絡(luò )協(xié)議和傳感器節點(diǎn)以及主控制節點(diǎn)的程序流程。為
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ZigBee 汽車(chē)空調 控制系統設計 策略
根據VC的執行機構以太網(wǎng)控制系統的設計策略,摘要：本文介紹了一種適用于過(guò)程控制領(lǐng)域的工業(yè)以太網(wǎng)監控系統的架構，通過(guò)主控計算機和工業(yè)以太網(wǎng)，可以方便的將所設計的各種網(wǎng)絡(luò )化的電動(dòng)執行機構按照我們的控制需要來(lái)連成網(wǎng)絡(luò )，形成系統。通過(guò)自定義的通訊協(xié)議，
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設計 策略 控制系統 以太網(wǎng) VC 執行機構 根據
根據HT9032C的新型來(lái)電顯示器設計策略, 據調查，市場(chǎng)上現有的來(lái)電顯示器大致可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)是普通來(lái)電顯示器；另一類(lèi)是可以和上位機連接的高端來(lái)電顯示設備。在單數據消息格式下，前者只能顯示主叫號碼、呼叫日期、時(shí)間等主叫識別信息，由于不能顯示主
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設計 策略 顯示器 來(lái)電 HT9032C 新型 根據
策略介紹
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