- 電路板設計中差分信號線(xiàn)布線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)和布線(xiàn)策略,布線(xiàn)非?？拷牟罘中盘枌ο嗷ブg也會(huì )互相緊密耦合，這種互相之間的耦合會(huì )減小EMI發(fā)射，差分信號線(xiàn)的主要缺點(diǎn)是增加了PCB的面積，本文介紹電路板設計過(guò)程中采用差分信號線(xiàn)布線(xiàn)的布線(xiàn)策略。眾所周知，信號存在沿信號
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布線(xiàn) 優(yōu)點(diǎn) 策略 信號線(xiàn) 設計 差分 電路板
- 當前，由于電力供需矛盾十分突出，國家提倡能源的節約，尤其是電能的節約，制定措施推行分時(shí)電價(jià)和電力負荷控制裝置的應用。95年以來(lái)全面推行分時(shí)電價(jià)，這幾年也正是復費率電能表迅速發(fā)展的時(shí)期。電能表也不再是簡(jiǎn)
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費率 電能表設計 策略 分析
- 在RAM中處理視頻的策略, 包括Analog Devices公司的ADV7179 DAC在內的許多視頻器件都帶有PAL和NTSC視頻信號專(zhuān)用模擬基帶電視接口。遺憾的是，這些類(lèi)型的DAC只接受隔行掃描圖像格式的視頻，而你也許需要逐行掃描視頻。而且，許多逐行掃描圖像
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策略 視頻 處理 RAM
- 增加自動(dòng)化測試系統的吞吐量可以提高效率。使用例如多核處理器、PCI Express、現場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）以及NI LabVIEW軟件等成品工具（COTS），可以建立并行處理和并行測量系統，從而能夠在最短的時(shí)間內測試單一被測
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測試系統 策略 效率
- 過(guò)去十年里，汽車(chē)電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機實(shí)現的功能已被轉換成電子模塊。最好的例子是車(chē)門(mén)裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅動(dòng)的電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡和門(mén)鎖幾乎成了所有新車(chē)的標準配置。從廣義上看，電子
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車(chē)門(mén)模塊 策略 驅動(dòng)
- 基于嵌入式系統設計中查找內存丟失的策略方案,在嵌入式系統設計過(guò)程中，要利用數組保存內存分配的每一個(gè)塊記錄，在內存塊釋放的同時(shí)，也將該記錄從數組中刪除。在主循環(huán)的每次迭代之后，分配的內存塊的總數目將打印出來(lái)。理想情況下，要按類(lèi)型對這些內存塊排序，
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丟失 策略 方案 內存 查找 嵌入式 系統 設計 基于
- 引言 由于各種原因的影響，電網(wǎng)中存在著(zhù)電流諧波，由于電網(wǎng)阻抗的存在，諧波電流流過(guò)電網(wǎng)阻抗，會(huì )使負載端電壓波形也出現畸變。此時(shí)系統的功率因數小于1，這樣會(huì )給電網(wǎng)帶來(lái)“污染”，同時(shí)也會(huì )影響超聲發(fā)
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數字 控制 策略 調節 功率 APFC 超聲 發(fā)生器 基于
- 利用FPGA實(shí)現大型設計時(shí)，可能需要FPGA具有以多個(gè)時(shí)鐘運行的多重數據通路，這種多時(shí)鐘FPGA設計必須特別小心，需要注意最大時(shí)鐘速率、抖動(dòng)、最大時(shí)鐘數、異步時(shí)鐘設計和時(shí)鐘/數據關(guān)系。設計過(guò)程中最重要的一步是確定要
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FPGA 大型 策略 多時(shí)鐘
- 0 引 言 半橋DC/DC變換器結構簡(jiǎn)單，控制方便，非常適用于中小功率場(chǎng)合。硬開(kāi)關(guān)變換器高頻時(shí)開(kāi)關(guān)損耗很大，嚴重影響其效率。軟開(kāi)關(guān)技術(shù)可降低開(kāi)關(guān)損耗和線(xiàn)路的EMI，提高效率和功率密度，提高開(kāi)關(guān)頻率從而減小變換
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策略 分析 控制 PWM DC/DC 變換器 開(kāi)關(guān)
- 全世界的能量需求很可能超出了所供給的能量。對能源管理的策略則是非常原始和低效的，結果降低了能源分配過(guò)程中的可靠性和穩定性。工程師們正努力改善所有電子產(chǎn)品中能量的利用效率，包括商用設備、家用設備、工業(yè)電
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能源管理 策略 精確測量 功耗
- 近年來(lái)，LED在背光應用方面得到了長(cháng)足發(fā)展，不但在小尺寸LCD顯示屏的背光應用中得到普及，而且開(kāi)始邁入需要更高性能和更長(cháng)工作時(shí)間的中大尺寸LCD顯示屏背光應用，如GPS、P-DVD、數碼像框(DPF)、及上網(wǎng)本等設備。LED背
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背光 策略 LED LCD 尺寸 中大
- 1 引言 混合多電平逆變器的功率開(kāi)關(guān)承受的電壓應力不同，因此同一拓撲中可以采用不同的功率器件，充分利用了功率開(kāi)關(guān)各自的優(yōu)點(diǎn)。非對稱(chēng)h橋是混合多電平逆變器中最基本、最典型的一類(lèi)拓撲，其半橋的功率開(kāi)關(guān)可以分
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調制 策略 通用 及其 電平 逆變器 對稱(chēng)
- 1 引言
濟鋼余熱發(fā)電二期工程是三套組成 “2+2+2+1”建制的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，即每單元有兩臺煤壓機，兩臺燃機，兩臺鍋爐，一臺汽機組成。
蒸汽輪機是燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電工程
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汽輪機 旁路控制 策略
- 水聲信道匹配基礎研究是建立在水聲學(xué)、海洋物理聲學(xué)以及現代信號處理技術(shù)基礎上的新興研究領(lǐng)域。為滿(mǎn)足研究需要而構建的局部海域水聲信道測量平臺（圖 1），能夠實(shí)現環(huán)境信息和信道參量的系統采集和實(shí)時(shí)傳遞，對信道
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設計 策略 系統 網(wǎng)絡(luò )通信 浮標 TCP/IP
- 引言
目前，無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)已經(jīng)成為一大熱點(diǎn)，而系統設計的微型化、低功耗成為發(fā)展的必然趨勢。在保證系統工作可靠性的前提下，如何實(shí)現系統低功耗是無(wú)線(xiàn)數據傳輸系統亟待解決的一個(gè)主要問(wèn)題。本文利用MSP430超低
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設計 策略 系統 無(wú)線(xiàn) 功耗 超低
策略介紹
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