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電子技術(shù)
電子技術(shù) 文章 進(jìn)入電子技術(shù)技術(shù)社區
什么是射頻？
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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全集成CMOS GSM射頻收發(fā)器的實(shí)現與應用
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WiMAX技術(shù)領(lǐng)域的RF芯片組設計挑戰
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基于TDA5255的射頻收發(fā)器設計
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CMOS RF模型設計指南
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汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢
- 在過(guò)去10年里，汽車(chē)工業(yè)發(fā)生了兩個(gè)顯著(zhù)變化。一是，增長(cháng)的基點(diǎn)正在從經(jīng)歐美市場(chǎng)向以亞洲國家為主的發(fā)展中地區市場(chǎng)轉移。數據顯示，2007～2012年亞洲和歐洲將會(huì )主導全球汽車(chē)產(chǎn)量的89％，BRICs和亞洲的其他國家將成為汽車(chē)消費的主力軍。二是，在市場(chǎng)成熟的歐美國家，汽車(chē)的性能的提高更多地依賴(lài)于電子技術(shù)。有研究表明，從1989年至2005年，電子設備在整車(chē)制造成本所占比例，由16％增至30％以上。而目前每部新車(chē)的IC的成本約在310美元左右，估計到2010年將增長(cháng)到350美元左右。 無(wú)論是市場(chǎng)重心向發(fā)
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蜂窩移動(dòng)通信基站電磁輻射對人體影響的探討
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電子技術(shù)武裝未來(lái)的先進(jìn)安全汽車(chē)
- 伴隨著(zhù)我國快速進(jìn)入“汽車(chē)社會(huì )”的步伐，道路交通系統的運行正面臨著(zhù)極大挑戰，道路交通安全形勢極其嚴峻。目前我國汽車(chē)保有量約占世界的2％，交通事故死亡人數卻占到15％左右。交通安全問(wèn)題成為嚴重制約和諧社會(huì )建設的重要因素。 國內外的研究現狀 美國從上世紀80年代開(kāi)始，先后開(kāi)展了與智能汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的PATH、IVI、VII和CVHAS等國家項目。成功研制了高級ACC系統、PATH磁釘導航系統、公交車(chē)輛集成報警系統、前向避撞報警系統、精確泊車(chē)系統、車(chē)－車(chē)通訊、車(chē)－路通訊、駕駛
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美國邦納新一代Pick-to-Light傳感器的應用
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電力電子技術(shù)概況
- 一、電力電子技術(shù)及特點(diǎn) 電子技術(shù)包括信息電子技術(shù)和電力電子技術(shù)兩大分支。通常所說(shuō)的模擬電子技術(shù)和數字電子技術(shù)屬于信息電子技術(shù)。電力電子技術(shù)是應用于電力領(lǐng)域的電子技術(shù)，它是利用電力電子器件對電能進(jìn)行變換和控制的新興學(xué)科。目前所用的電力電子器件采用半導體制成，故稱(chēng)電力半導體器件。信息電子技術(shù)主要用于信息處理，而電力電子技術(shù)則主要用于電力變換。電力電子技術(shù)的發(fā)展是以電力電子器件為核心，伴隨變換技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。 電力電子技術(shù)可以理解為功率強大，可供諸如電力系統那樣大電流、高電壓場(chǎng)合應用的
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如何選用濾波電容
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大電容并小電容解析
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突破新興高效能電源要求上的限制
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2007年及以后的電源驅動(dòng)系統集成
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電子技術(shù)介紹
所謂電子技術(shù),是指“含有電子的、數據的、磁性的、光學(xué)的、電磁的、或者類(lèi)似性能的相關(guān)技術(shù)”.所謂“電子形式”,是指利用電子技術(shù)的不能被人的視或聽(tīng)學(xué)直接感知的必須借助于一定的載體轉換的信息存在形式。電子技術(shù)可以分為模擬電子技術(shù)、數字電子技術(shù)兩大部分。 模擬電子技術(shù)說(shuō)是整個(gè)電子技術(shù)的基礎，在信號放大、功率放大、整流穩壓、模擬量反饋、混頻、調制解調電路領(lǐng)域具有無(wú)法替代的作用。例如高保真(Hi-Fi)的音 [ 查看詳細 ]
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