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CAN總線(xiàn)在新能源汽車(chē)中的通信網(wǎng)絡(luò )設計及應用分析

  • 從事汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的小伙伴們,都知道CAN總線(xiàn),它是當今汽車(chē)各電控單元之間通信的總線(xiàn)標準,現在幾乎所有的汽車(chē)廠(chǎng)家都選擇使用CAN總線(xiàn)通信。CAN總線(xiàn)起初便是基于BOSCH公司為了解決汽車(chē)的電子控制單元增多帶來(lái)的布線(xiàn)空間矛盾、汽車(chē)重量增加等諸多問(wèn)題而誕生的。同時(shí),CAN總線(xiàn)將汽車(chē)內部各電控單元之間連接成一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現了信息的共享,大大減少了汽車(chē)的線(xiàn)束。新能源汽車(chē)更多資訊在“優(yōu)能工程師”,由易到難,由淺入深,全方位學(xué)習,維信館主。圖 1 整車(chē) CAN 網(wǎng)絡(luò )的結構圖一、整車(chē)框圖BMS 控制網(wǎng)絡(luò )只是整車(chē)通信網(wǎng)絡(luò )
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CAN總線(xiàn)在新能源汽車(chē)中的通信網(wǎng)絡(luò )設計及應用分析

  • 從事汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的小伙伴們,都知道CAN總線(xiàn),它是當今汽車(chē)各電控單元之間通信的總線(xiàn)標準,現在幾乎所有的汽車(chē)廠(chǎng)家都選擇使用CAN總線(xiàn)通信。CAN總線(xiàn)起初便是基于BOSCH公司為了解決汽車(chē)的電子控制單元增多帶來(lái)的布線(xiàn)空間矛盾、汽車(chē)重量增加等諸多問(wèn)題而誕生的。同時(shí),CAN總線(xiàn)將汽車(chē)內部各電控單元之間連接成一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現了信息的共享,大大減少了汽車(chē)的線(xiàn)束。相比于,目前流行的以太網(wǎng)和485總線(xiàn),CAN總線(xiàn)具有以下的特點(diǎn):總線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)——非破壞性仲裁的載波偵聽(tīng)、多路訪(fǎng)問(wèn)、沖突避免;多主機廣播式結構,自動(dòng)優(yōu)先級仲裁,實(shí)
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關(guān)于隔離技術(shù)常見(jiàn)的誤區與過(guò)度的神話(huà)

  • TI 消除了對信號隔離技術(shù)(包括數字隔離器和光耦)的幾個(gè)常見(jiàn)誤解。隨著(zhù)工業(yè)、汽車(chē)、通信和個(gè)人電子應用對可靠信號隔離的需求不斷增長(cháng),最近的設計趨勢已經(jīng)從光耦等傳統隔離技術(shù)轉向數字隔離器。盡管數字隔離盛行,但與光耦合器相比,關(guān)于其有效性仍然有幾個(gè)常見(jiàn)誤解。同樣,關(guān)于光耦的可靠性能和壽命也存在一些誤解或神話(huà)。在本文中,我將對這兩種器件的常見(jiàn)誤解進(jìn)行說(shuō)明。什么是光耦?什么是數字隔離器?在探索這些之前,讓我們回顧一下這些技術(shù)之間的差異:光耦使用邏輯輸入來(lái)產(chǎn)生輸入側電流,由LED將信號轉換成光,然后通過(guò)隔離傳輸到另一
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干貨|IGBT和SiC 柵極驅動(dòng)器基礎知識

  • IGBT 和 SiC 電源開(kāi)關(guān)有哪些市場(chǎng)和應用?高效的電源轉換在很大程度上取決于系統中使用的功 率半導體器件。由于功率器件技術(shù)不斷改進(jìn),大功率應 用的效率越來(lái)越高并且尺寸越來(lái)越小。此類(lèi)器件包括 IGBT 和 SiC MOSFET,它們具有高電壓額定值、高電 流額定值以及低導通和開(kāi)關(guān)損耗,因此非常適合大功 率應用。具體而言,總線(xiàn)電壓大于 400V 的應用要求器件電壓 額定值大于 650V,以留有足夠的裕度,從而確保安全 運行。包括工業(yè)電機驅動(dòng)器、電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)(EV/HEV)、牽引逆變器和可再生能源
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如何設計可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高電壓系統解決方案

  • 工廠(chǎng)自動(dòng)化設備、電網(wǎng)基礎設施應用、電機驅動(dòng)器和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 等高電壓工業(yè)和汽車(chē)系統能夠產(chǎn)生數百至數千伏的電壓,這不僅會(huì )縮短設備壽命,甚至會(huì )給人身安全帶來(lái)重大風(fēng)險。本文介紹如何利用全新隔離技術(shù)來(lái)保證這些高電壓系統的安全,從而提高可靠性,同時(shí)縮小解決方案尺寸并降低成本。隔離方法集成電路 (IC) 實(shí)現隔離的方式是阻斷直流和低頻交流電流,而允許電源、模擬信號或高速數字信號通過(guò)隔離柵傳輸。圖1展示了三種用于實(shí)現隔離的常用半導體技術(shù):光學(xué)(光耦合器)、電場(chǎng)信號傳輸(電容式)和磁場(chǎng)耦合(變壓器)。(a)(b)(
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利用單電源隔離放大器和ADC簡(jiǎn)化隔離電流和電壓感應設計

  • 在保護人員、抗噪以及處理子系統之間的接地電位差等領(lǐng)域中,我們都需要一個(gè)“它”。你可以在以下應用中對“它”進(jìn)行設計,如?電機驅動(dòng)?器、?太陽(yáng)能逆變器?、?DC充電(樁)站?、?工業(yè)機器人?、?不間斷電源?、?牽引逆變器?、?車(chē)載充電器?和?DC/DC轉換器?。我說(shuō)的“它”指的就是?電流隔離?。包括我上述提及的系統在內,許多系統需要
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電源模塊中隔離電壓3000VDC有什么用?

  •   隨著(zhù)嵌入式行業(yè)的快速發(fā)展,在各種行業(yè)應用中電源要求也越來(lái)越高,為保證系統的穩定性,隔離電源應運而生。但隔離電源中關(guān)鍵指標——隔離電壓指的是什么?與爬電距離有什么關(guān)系?本文將從隔離電源的原理為你揭曉?! ∥㈦娮有袠I(yè)的高速發(fā)展,產(chǎn)品使用場(chǎng)合的電磁環(huán)境也越來(lái)越復雜,產(chǎn)品的穩定性也受到很大的影響。嵌入式產(chǎn)品的生產(chǎn)公司對產(chǎn)品加入各種隔離器件或隔離電路來(lái)減少工作現場(chǎng)的干擾,增強設備穩定性?! ‰娫醋鳛榍度胧皆O備能源供給部分,是產(chǎn)品穩定工作的前提。電源的隔離尤為重要,電源隔離模塊的應用也成為嵌入式設備設計的必備品。
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浮地測量和隔離輸入示波器基礎知識及設計指南

  • 本應用方案將介紹電源測量術(shù)語(yǔ),闡述為進(jìn)行浮地測量提供的不同選項,重點(diǎn)介紹每種選項的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。最苛刻的浮地測量要求源自電源控制電路
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如何通過(guò)配置負載點(diǎn)轉換器提供負電壓或隔離輸出電壓

  •   在溫度高達 210 攝氏度或需要耐輻射解決方案的惡劣環(huán)境應用中,集成型降壓解決方案可充分滿(mǎn)足系統需求。有許多應用需要負輸出電壓或諸如 +12V 或 +15V 等隔離輸出電壓為 MOSFET 柵極驅動(dòng)器電路供電或者為運算放大器實(shí)現偏置。我們將在本文中探討如何使用 TPS50x01 配置降壓轉換器,提供負輸出電壓。此外,我們還將討論如何通過(guò)提供高于輸入壓的電壓來(lái)滿(mǎn)足應用需求?! PS50601-SP和TPS50301-HT都是專(zhuān)為耐輻射、地質(zhì)、重工業(yè)以及油氣應用等惡劣環(huán)境開(kāi)發(fā)的集成型同步降壓轉換器解決方
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電壓隔離介紹

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