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電動(dòng)汽車(chē)燃料電池增程器的系統集成設計

  • 文中介紹了增程器這個(gè)比較新穎的概念,并詳細說(shuō)明帶增程器的純電動(dòng)汽車(chē)中燃料電池增程器的系統集成方案,最后輔以實(shí)例,希望能在后期的電動(dòng)汽車(chē)增加續駛里程以及增程器的布置集成方面起到拋磚引玉的作用,并能為以后電動(dòng)汽車(chē)增程器的量產(chǎn)奠定一定的基礎。
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燃料電池距我們有多遠?

  • 0 引言 國際能源界預測,本世紀氫能將得到廣泛的應用,而燃料電池將成為利用氫能的重要途徑。燃料電池是繼水力、火力、核能之后的第四代發(fā)電裝置,它是可以替代內燃機的動(dòng)力裝置。燃料電池具有安全、高效、無(wú)污
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基于A(yíng)RM9和MPC56x的燃料電池發(fā)動(dòng)機主控制器

  • 隨著(zhù)清潔能源需求的增加,燃料電池發(fā)動(dòng)機及其在汽車(chē)動(dòng)力系統中的應用越來(lái)越重要。燃料電池按電化學(xué)原理直接將等溫的化學(xué)能轉化為電能。由于不受熱機卡諾循環(huán)的限制,目前各類(lèi)燃料電池實(shí)際的能量轉化率均可達40%~60%
  • 關(guān)鍵字: 發(fā)動(dòng)  機主  控制器  電池  燃料  ARM9  MPC56x  基于  

可伸縮的燃料電池測試系統

  • 太空旅行是最早采用燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。從那時(shí)開(kāi)始,燃料電池技術(shù)有了長(cháng)足的進(jìn)步,其應用如今已遍及從筆記本電腦和 MP3播放器到混合動(dòng)力汽車(chē)甚至建筑物等各個(gè)領(lǐng)域。隨著(zhù)燃料電池的應用不斷增多,設計工程師不但需要
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燃料電池車(chē)離散MRAC電機控制系統的DSP軟件設計

  • 自適應控制理論在燃料電池車(chē)電機控制系統中的應用,對于提高電動(dòng)汽車(chē)的驅動(dòng)性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應控制的燃料電池車(chē)電機控制系統,控制系統設計以數字信號處理器為核心,簡(jiǎn)單介紹了系統的硬件設計,并在此基礎上重點(diǎn)探討DSP控制系統的軟件設計,分析了主程序、脈寬調制中斷處理程序、電流PI調節程序和速度自適應調節程序的軟件實(shí)現,給出了主要程序流程圖。探討在電機DSP控制系統中,離散模型參考自適應算法的實(shí)現對于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車(chē)中的應用具有重要意義。
  • 關(guān)鍵字: DSP  軟件  設計  控制系統  電機  電池  離散  MRAC  燃料  

燃料電池車(chē)用大功率DC/DC變換器電磁兼容

  • 引言  目前,燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)成為我國汽車(chē)科技創(chuàng )新主攻方向。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機,DC/DC變換器,蓄電池,電機控制器(變頻器)及電機,整車(chē)控制器,數據采集系統及CAN總線(xiàn)組成,如
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燃料電池的研究現狀及展望

  •   摘 要:介紹了質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)的結構、原理、特點(diǎn)及應用情況,重點(diǎn)闡述了PEMFC的研究現狀,在此基礎上探討了PEMFC的發(fā)展趨勢。
      關(guān)鍵詞:質(zhì)子交換膜燃料電池;雙極板;電極;催化劑   
  • 關(guān)鍵字: 展望  現狀  研究  電池  燃料  

直接甲醇燃料電池雙極板的研究進(jìn)展

  • 摘要:作為直接甲醇燃料電池的關(guān)鍵部件之一,雙極板主要起分配燃料和收集電流的作用,其直接影響燃料電池的性能和成本。介紹了目前國內外雙極板的研究現狀及進(jìn)展。
    關(guān)鍵詞:直接甲醇燃料電池:雙極板;材料;流場(chǎng)
  • 關(guān)鍵字: 雙極板  研究進(jìn)展  電池  燃料  甲醇  直接  

燃料電池城市客車(chē)數據支持系統設計

  • 在“863”國家重大專(zhuān)項燃料電池城市客車(chē)項目中,燃料電池發(fā)動(dòng)機占有舉足輕重的地位。隨著(zhù)對燃料電池控制研究的逐漸深入,新的控制策略需要了解燃料電池在車(chē)用惡劣環(huán)境下的性能變化,以及燃料電池同其他部件之間的配
  • 關(guān)鍵字: 支持  系統  設計  數據  客車(chē)  電池  城市  燃料  燃料電池  ECU  數據支持  TPU  單片機  軟件  

燃料電池單片電壓巡檢顯示模塊設計

  • 前言
    燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是治理汽車(chē)尾氣污染和解決燃料問(wèn)題最現實(shí)的途徑, 燃料電池技術(shù)將成為21世紀汽車(chē)工業(yè)的核心。在燃料電池發(fā)動(dòng)機的研發(fā)應用中,為了延長(cháng)電堆的使用壽命和魯棒性,必須確定和優(yōu)化燃料電池測試時(shí)能
  • 關(guān)鍵字: 顯示  模塊  設計  巡檢  電壓  電池  單片  燃料  PIC  單片機  液晶顯示模塊  接口技術(shù)  

綠色動(dòng)力新潮流――燃料電池

  • 隨著(zhù)能源緊張、油價(jià)攀升,環(huán)境污染嚴重,節能環(huán)保成為人類(lèi)不懈努力的方向。燃料電池以其效率高、零污染、使用方便等特點(diǎn)進(jìn)入人類(lèi)的視野,在諸多領(lǐng)域的應用也應運而生,成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字: 電池  燃料  潮流  動(dòng)力  綠色  

基于DSP控制的燃料電池客車(chē)用DC/DC變換器研究

  • 簡(jiǎn)要介紹了研究燃料電池客車(chē)用數字化DC/DC變換器的意義,以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理,設計了基于TMS320LF2407A的控制系統硬件電路平臺以及控制系統的軟件,并給出了燃料電池客車(chē)用90 kW Boost變換器試驗結果及其技術(shù)參數。
  • 關(guān)鍵字: DC/DC  變換器  研究  客車(chē)  電池  DSP  控制  燃料  基于  

燃料電池原理與應用

  • 燃料電池是現在最引人注目的能源裝置之一。 它通過(guò)氫和氧的化學(xué)反應產(chǎn)生電能和熱能。因為是通過(guò)化學(xué)反應而產(chǎn)生電能,所以稱(chēng)為“電池”,實(shí)際是一種發(fā)電裝置。 一,燃料電池的優(yōu)勢 1,潔凈、安全的發(fā)電裝置 從發(fā)電廠(chǎng)、工廠(chǎng),以及汽車(chē)等排出的大量各種物質(zhì)是造成大氣污染和地球溫暖化的主要原因。而燃料電池可以替代這些正在使用的鍋爐和內燃機等。 2,多燃料系統 在地球上,氫絕大多數是以化合物的形式存在。比如:氫氧化合物(水)和碳氫化合物。 可以作為燃料
  • 關(guān)鍵字: 燃料 電池 原理 應用  

基于VB6.0的燃料電池單片電壓巡檢系統的設計

  • 本文所要介紹的是作者單位正在進(jìn)行的25kW燃料電池轎車(chē)項目中,燃料電池單片電壓巡檢測試、分析系統的設計。
  • 關(guān)鍵字: 巡檢  系統  設計  電壓  單片  VB6.0  燃料  電池  基于  

松下開(kāi)發(fā)最小個(gè)人電腦燃料電池

  •      日本松下電器產(chǎn)業(yè)公司開(kāi)發(fā)出業(yè)界最小的個(gè)人電腦燃料電池,將于2010年投入使用,其最大優(yōu)點(diǎn)是便于攜帶。      據《日本經(jīng)濟新聞》報道,這款燃料電池體積約400cc,只有其他公司研制的類(lèi)似電池體積的一半左右,非常便于攜帶。由于燃料電池不適合用于快速發(fā)電,因此松下采取了與現有鋰離子電池并用的方式。這也是松下首次試制用于筆記本電腦的燃料電池。      據介紹,
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燃料介紹

燃料是指燃燒時(shí)能產(chǎn)生熱能或動(dòng)力和光能的可燃物質(zhì),主要是含碳物質(zhì)或碳氫化合物。按形態(tài)可以分成固體燃料、液體燃料、氣體燃料、化石燃料、生物燃料、核燃料。 目錄 1 氮含量 2 各種名稱(chēng) 3 參考資料 燃料-氮含量 1、原油:指開(kāi)采的天然原油不包括以油母頁(yè)巖等煉制的原油。 2、奧里乳化油:一種產(chǎn)于南美委內瑞拉奧里諾科河油田的瀝青狀高粘稠油經(jīng)乳化自理形成的含水30%的液體 [ 查看詳細 ]

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