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汽車(chē)級ihlp?電感
汽車(chē)級ihlp?電感 文章 進(jìn)入汽車(chē)級ihlp?電感技術(shù)社區
電感線(xiàn)圈基礎知識
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電感器有哪些主要參數
- 電感器有哪些主要參數?答:電感器的主要參數是電感量、允許偏差、額定電流和品質(zhì)因數(Q),高頻電感還要考慮分布電容等。(1)電感量。電感PC929J00000F量是表示電感器產(chǎn)生自感應能力大小的一個(gè)物理量,也稱(chēng)為自感系數...
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計算接地環(huán)路電感和算出阻尼雙極點(diǎn)的上升時(shí)間的方法
- 在圖3.4中,接地環(huán)路的尺寸是1IN*3IN。這類(lèi)探頭的接地導線(xiàn)典型的尺寸是美國線(xiàn)規(AWG)24,線(xiàn)徑為0.02IN。采用附錄C的電感計算公式,對于矩形回路,得到的電感應該是:該電路的LC時(shí)間常數為:對于這類(lèi)臨界阻尼雙極點(diǎn)
- 關(guān)鍵字: 計算 電感 方法 接地環(huán)路
電感是什么元件?電感元件的工作原理

- 電感是什么元件?電感元件的工作原理 電感是將電流轉變?yōu)榇艌?chǎng)能的元件,電感值表示電流產(chǎn)生磁場(chǎng)的能力。相同電流下,將導線(xiàn)繞成多匝線(xiàn)圈,可以加大磁場(chǎng),在線(xiàn)圈內部加入諸如鐵芯等導磁材料,可大幅度加大磁場(chǎng),因此,常見(jiàn)的電感都是內置鐵芯的線(xiàn)圈。 電感:當線(xiàn)圈通過(guò)電流后,在線(xiàn)圈中形成磁場(chǎng)感應,感應磁場(chǎng)又會(huì )產(chǎn)生感應電流來(lái)抵制通過(guò)線(xiàn)圈中的電流。我們把這種電流與線(xiàn)圈的相互作用關(guān)系稱(chēng)其為電的感抗,也就是電感,單位是“亨利”(H)。也可利用此性質(zhì)制成電感元件。 電感是導線(xiàn)內通過(guò)交流電
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【E課堂】電感簡(jiǎn)介及電感失效分析

- 電感本質(zhì) 我們通常所說(shuō)的電感指的是電感器件,它是用絕緣導線(xiàn)(例如漆包線(xiàn),沙包線(xiàn)等)繞制而成的電磁感應元件。 在電路中,當電流流過(guò)導體時(shí),會(huì )產(chǎn)生電磁場(chǎng),電磁場(chǎng)的大小除以電流的大小就是電感。 電感是衡量線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁感應能力的物理量。給一個(gè)線(xiàn)圈通入電流,線(xiàn)圈周?chē)蜁?huì )產(chǎn)生磁場(chǎng),線(xiàn)圈就有磁通量通過(guò)。通入線(xiàn)圈的電源越大,磁場(chǎng)就越強,通過(guò)線(xiàn)圈的磁通量就越大。實(shí)驗證明,通過(guò)線(xiàn)圈的磁通量和通入的電流是成正比的,它們的比值叫做自感系數,也叫做電感。 ? 電感分類(lèi) 按電
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干貨:一文讀懂電感 值得收藏
- 電感器(Inductor)是能夠把電能轉化為磁能而存儲起來(lái)的元件,具有阻止交流電通過(guò)而讓直流電順利通過(guò)的特性,頻率越高,線(xiàn)圈阻抗越大。電感器電感量的大小,主要取決于線(xiàn)圈的圈數(匝數)、繞制方式、有無(wú)磁心及磁心的材料等。而電感是閉合回路的一種屬性,即當通過(guò)閉合回路的電流改變時(shí),會(huì )出現電動(dòng)勢來(lái)抵抗電流的改變。 具體電感的定義: 電感是導線(xiàn)內通過(guò)交流電流時(shí),在導線(xiàn)的內部及其周?chē)a(chǎn)生交變磁通,導線(xiàn)的磁通量與生產(chǎn)此磁通的電流之比。L=ψ/I 電感的符號與單位 電感符號:L
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汽車(chē)級ihlp?電感介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條汽車(chē)級ihlp?電感!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對汽車(chē)級ihlp?電感的理解,并與今后在此搜索汽車(chē)級ihlp?電感的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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