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汽車(chē)智能化
汽車(chē)智能化 文章 進(jìn)入汽車(chē)智能化技術(shù)社區
百人會(huì )十周年|納芯微模擬芯片技術(shù)創(chuàng )新賦能汽車(chē)智能化
- 3月15日至17日,第十屆中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇在北京釣魚(yú)臺國賓館召開(kāi)。論壇以“鞏固和擴大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢”為主題,邀請各界嘉賓共同聚焦產(chǎn)業(yè)變革趨勢,探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。電動(dòng)化和智能化浪潮方興未艾,深刻重塑了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。借助先發(fā)優(yōu)勢,我國成功引領(lǐng)了全球汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化變革,而隨著(zhù)汽車(chē)智能化逐步深入,中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正走進(jìn)創(chuàng )新的“無(wú)人區”:一方面,汽車(chē)應用創(chuàng )新快速迭代,不斷刷新消費者的認知;另一方面,芯片走向產(chǎn)業(yè)鏈前臺,以芯片創(chuàng )新驅動(dòng)應用創(chuàng )新的趨勢愈發(fā)明顯。作為百人會(huì )理事成員,納芯微創(chuàng )始人、董事長(cháng)、CEO王
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劉國軍:Imagination支持中國創(chuàng )“芯” 推動(dòng)汽車(chē)百年大變革

- 日前,首次由工業(yè)和信息化部、安徽省人民政府聯(lián)合主辦的“世界集成電路大會(huì )”在合肥市舉辦,Imagination Technologies副總裁兼中國區總經(jīng)理劉國軍在“全球化時(shí)代汽車(chē)芯片生態(tài)論壇”上發(fā)表了題為“面向汽車(chē)的異構計算”的主題演講,介紹了Imagination對當前汽車(chē)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的、以智能化為特征的重大技術(shù)變革的看法,以及公司提供的完整的異構計算IP解決方案,從而幫助中國芯企業(yè)面向自動(dòng)駕駛(AD)、先進(jìn)駕駛員輔助系統(ADAS)和新一代智能座艙等應用開(kāi)發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的汽車(chē)芯片。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在成為多
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汽車(chē)智能化加速落地, 羅姆為安全筑起高墻
- 【導語(yǔ)】全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來(lái)臨,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。在汽車(chē)新四化的推動(dòng)之下,汽車(chē)電子電氣架構從原來(lái)的分布式逐漸向跨域集中式和車(chē)輛集中式不斷演進(jìn),汽車(chē)電子軟件架構不斷升級,軟件與硬件分層解耦,軟件定義汽車(chē)的時(shí)代即將到來(lái)。汽車(chē)智能化跑出加速度,中國的新能源車(chē)市場(chǎng)向好,ADAS功能搭載率不斷攀升,L2正在成為標配,L3開(kāi)始量產(chǎn)上車(chē)。汽車(chē)智能化趨勢下,功能安全成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)隨著(zhù)汽車(chē)智能化的推進(jìn)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng )新的日新月異,安全成為行業(yè)不約而同的關(guān)注焦點(diǎn)。安全
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汽車(chē)智能化加速落地,羅姆為安全筑起高墻

- 全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來(lái)臨,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。在汽車(chē)新四化的推動(dòng)之下,汽車(chē)電子電氣架構從原來(lái)的分布式逐漸向跨域集中式和車(chē)輛集中式不斷演進(jìn),汽車(chē)電子軟件架構不斷升級,軟件與硬件分層解耦,軟件定義汽車(chē)的時(shí)代即將到來(lái)。汽車(chē)智能化跑出加速度,中國的新能源車(chē)市場(chǎng)向好,ADAS功能搭載率不斷攀升,L2正在成為標配,L3開(kāi)始量產(chǎn)上車(chē)。
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汽車(chē)智能化是大勢所趨 穩定性是最大顧慮
- 福特汽車(chē)在北美正將一些觸屏控制功能改回按鈕或旋鈕設計,因為這些功能在消費者看來(lái)并不實(shí)用,甚至會(huì )帶來(lái)麻煩。...
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蘋(píng)果進(jìn)軍汽車(chē)智能化 終端爭奪戰已延伸至國內
- “我并不認為,蘋(píng)果開(kāi)發(fā)的SEFM免視模式能對車(chē)企普遍受用?!?月25日,惠州天緣電子有限公司首席執行官吳宏的觀(guān)點(diǎn),在首屆中國(北京)汽車(chē)智能化發(fā)展與應用高峰論壇上引起不小爭論。 在此之前,蘋(píng)果在iOS6操作系統基礎上開(kāi)發(fā)的Siri技術(shù),已經(jīng)在汽車(chē)業(yè)內引起震動(dòng)。該技術(shù)對汽車(chē)行業(yè)的最大意義在于,將地圖、車(chē)輛控制和Siri語(yǔ)音功能相結合。只要用戶(hù)將iphone接入車(chē)內的USB線(xiàn)纜,便可使用電話(huà)、短信、查詢(xún)方向等功能,通過(guò)語(yǔ)音指令實(shí)現對車(chē)輛的免提控制。蘋(píng)果將這一技術(shù)定義為Siri
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汽車(chē)智能化介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條汽車(chē)智能化!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對汽車(chē)智能化的理解,并與今后在此搜索汽車(chē)智能化的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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