日本汽車(chē)制造商文章進(jìn)入日本汽車(chē)制造商技術(shù)社區

【供應商亮點(diǎn)】日本汽車(chē)制造商在構建再生塑料供應鏈方面處于領(lǐng)先

Source:Getty Images/Petmal日本汽車(chē)制造商本田汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)正在積極引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)回收塑料供應鏈的構建工作，旨在應對材料可持續性問(wèn)題以及即將出臺的歐洲法規，該法規要求到2031年新車(chē)中使用的塑料至少有25%來(lái)自回收材料。目前，再生塑料在汽車(chē)行業(yè)中的使用量很少，并且面臨著(zhù)從報廢車(chē)輛中分揀塑料過(guò)程復雜所帶來(lái)的挑戰。本田計劃在2040年前構建一個(gè)再生塑料供應鏈，并攜手三菱化學(xué)集團和東麗工業(yè)等業(yè)界伙伴合作，以確保再生塑料符合汽車(chē)行業(yè)的標準。該公司還計劃減少新車(chē)中使用的塑料種類(lèi)，以簡(jiǎn)化回收流程
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8月10日消息，在受到8月10日消息，在受到中國本土競爭對手的強烈沖擊后，日本汽車(chē)制造商正在對其在華業(yè)務(wù)進(jìn)行全面調整。多家汽車(chē)制造商警告稱(chēng)，未來(lái)幾年將決定它們能否在這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)生存下去。與西方汽車(chē)制造商一樣，日本頭部汽車(chē)公司在中國的長(cháng)期市場(chǎng)份額正被本土品牌搶走，后者在快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。日本汽車(chē)制造商正在提前為中國市場(chǎng)推出新技術(shù)和電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)間表。日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執行官內田誠（Makoto Uchida）上個(gè)月在一次新聞發(fā)布會(huì )上表示，該公司中國業(yè)務(wù)正“面臨重大挑戰”。日產(chǎn)表示，預
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