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無(wú)人駕駛汽車(chē)
無(wú)人駕駛汽車(chē) 文章 進(jìn)入無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)社區
創(chuàng )新傳感器技術(shù)將引領(lǐng)無(wú)人駕駛汽車(chē)潮流
- 自動(dòng)車(chē)是指幾乎不用人工干預、可以自動(dòng)行駛的汽車(chē)，它很可能代表未來(lái)的駕駛潮流。據IHS公司的汽車(chē)研究報告，幫助創(chuàng )造這種工程奇跡的汽車(chē)傳感器市場(chǎng)目前已經(jīng)出現，而且未來(lái)幾年將保持高速增長(cháng)。 泊車(chē)輔助攝像頭與車(chē)道偏離警告攝像頭，只是將出現在自動(dòng)駕駛應用中的傳感器中的兩類(lèi)，未來(lái)五年預計每年都會(huì )強勁增長(cháng)。這類(lèi)傳感器2012年出貨量預計將達340萬(wàn)個(gè)，是去年170萬(wàn)個(gè)的兩倍，到2015年將達到1800萬(wàn)個(gè)左右，幾乎是2010年939200個(gè)的20倍，如圖所示。 人們在開(kāi)發(fā)自動(dòng)車(chē)方面投入了巨大精力。這種汽
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無(wú)人駕駛汽車(chē)的挑戰：每秒生成1GB數據
- 據國外媒體報道，大數據分析師、BigData-Startups.com創(chuàng )始人馬克·馮·里吉門(mén)納姆(Mark van Rijmenam)指出，無(wú)人駕駛汽車(chē)將配置有大量傳感器，每秒鐘可生成1GB的數據。里吉門(mén)納姆預計，無(wú)人駕駛汽車(chē)中的傳感器還能夠防患于未然——在故障發(fā)生前發(fā)現隱患，甚至規劃對汽車(chē)進(jìn)行修理。 ? 谷歌首席執行官塞吉·布林(Sergey Brin)去年說(shuō)，未來(lái)5年內“普通人”將可以使用無(wú)人駕駛
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谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)或將于2017年推出
- 《華爾街日報》援引一名知悉谷歌事務(wù)的消息人士報道稱(chēng)，谷歌內部曾就“谷歌汽車(chē)”是應將全部功能配備完善后發(fā)布還是以一種循序漸進(jìn)的方式發(fā)布進(jìn)行爭論，而這也將暫緩谷歌推出無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)程。 據搜狐汽車(chē)7月22日報道，其中一方傾向于將全部功能配備齊全后再發(fā)布該無(wú)線(xiàn)駕駛汽車(chē);然而，另一方認為應該循序漸進(jìn)地向市場(chǎng)引入該汽車(chē)，并且盡量對消費者、政策決定者、保險公司以及行業(yè)內企業(yè)造成最低的影響。預計谷歌的未來(lái)派無(wú)人駕駛汽車(chē)將于2017年左右進(jìn)入市場(chǎng)。 《華爾街日報》表示，如果該
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智能無(wú)人駕駛汽車(chē)計算機控制系統
- 一、智能無(wú)人駕駛汽車(chē)計算機控制系統簡(jiǎn)介1、智能無(wú)人駕駛簡(jiǎn)介智能無(wú)人駕駛汽車(chē)是一個(gè)集環(huán)境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，對車(chē)輛的操作實(shí)質(zhì)上可視為對一個(gè)多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復雜
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谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的原理
- 最近，內華達州的機動(dòng)車(chē)駕駛管理處給 Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)頒發(fā)了車(chē)牌。雖然 Google 透露這個(gè)項目至少還要十年才能投放商用，但是這仍然是一個(gè)令人興奮的消息，可以幻想下有生之年迎接一個(gè)無(wú)需考駕照的時(shí)代。對于無(wú)人
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車(chē)輛控制技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心
- 車(chē)輛控制技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心，主要包括速度控制和方向控制等幾個(gè)部分。無(wú)人駕駛其實(shí)就是用電子技術(shù)控制汽車(chē)進(jìn)行的仿人駕駛。通過(guò)對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行分析可知，車(chē)輛的控制是一個(gè)典型的預瞄控制行為，駕駛員
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無(wú)人駕駛汽車(chē)介紹
無(wú)人駕駛汽車(chē)又稱(chēng)為全自主自控駕駛汽車(chē)，也可以稱(chēng)之為輪式移動(dòng)機器人，它一般是利用車(chē)載傳感器來(lái)感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，并根據感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙物信息，控制車(chē)輛的轉向和速度，從而使車(chē)輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。它是集自動(dòng)控制、體系結構、人工智能、視覺(jué)計算、程序設計、組合導航、信息融合等多種高科技為一體，是當代計算機科學(xué)、模式識別、控制技術(shù)的高度結合和發(fā)展的產(chǎn)物?！ o(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵 [ 查看詳細 ]
無(wú)人駕駛汽車(chē)電路
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