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分布式Zigbee多節點(diǎn)傳感器數據融合軌跡關(guān)聯(lián)

  • 摘要 數據處理的速度不但取決于計算機本身，而且在一定程度上取決于的算法復雜程度，算法運算量的大小直接影響到設備運行的質(zhì)量。文中通過(guò)對分布式Zigbee多節點(diǎn)傳感器數據融合中的軌跡關(guān)聯(lián)問(wèn)題進(jìn)行探討，對節點(diǎn)狀態(tài)估
  • 關(guān)鍵字： 融合  軌跡  關(guān)聯(lián)  數據  傳感器  Zigbee  節點(diǎn)  分布式  

法拉電容在RAM數據保護中的應用

  • 法拉電容也叫超級電容器，雙電層電容，其體積小、容量大、電壓記憶特性好、可靠性高。與充電電池相比,具有充電時(shí)間短、功率密度高、使用壽命長(cháng)、低溫特性好及無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)勢[2]。在數據保護電路中采用法拉電容取代
  • 關(guān)鍵字： 應用  保護  數據  RAM  電容  

基于T5743的傳感器數據無(wú)線(xiàn)通信設計

  • 摘要：無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)是一個(gè)微型嵌入式系統，有采集、發(fā)送、接收數據等功能，本文以無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)為基礎設計網(wǎng)絡(luò )接收節點(diǎn)，采用RF 射頻接收芯片T5743 的網(wǎng)絡(luò )接收節點(diǎn)，達到了網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)數據的短距離接收，并降低接收
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)通信  設計  數據  傳感器  T5743  基于  

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)數據短距離接收研究

  • 一、引言　　無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )將成百上千的傳感器節點(diǎn)布置在一個(gè)特定的區域內形成監測網(wǎng)絡(luò )，這些節點(diǎn)通過(guò)特定的協(xié)議高效、穩定、正確的組織起來(lái)，協(xié)同工作完成某項應用任務(wù)，達到數據采集、無(wú)線(xiàn)通信和信息處理的能力。
  • 關(guān)鍵字： 短距離  接收  研究  數據  節點(diǎn)  傳感器  網(wǎng)絡(luò )  無(wú)線(xiàn)  

分布式測試系統中數據存儲管理系統研究

  • 摘要：在一些大海域進(jìn)行的分布式測試系統實(shí)驗中，對大量、多種類(lèi)測試數據的有效存儲管理是必要的。NAND Flash存儲器具有非易失、大容量、可擦除與重復性編程等優(yōu)點(diǎn)，并可基于其構建文件系統實(shí)現文件的有效存儲管理。
  • 關(guān)鍵字： 分布式  測試系統  存儲管理  數據    

用于環(huán)境監測的數據采集器設計

  • ?。?）A/D轉換電路 　　A/D轉換電路采用MAX197,用于將監測儀器送來(lái)的4～20mA的模擬信號轉換成數字信號送至單片機進(jìn)行處理。MAX197芯片是美國MAXIM公司近年的新產(chǎn)品，是多量程（plusmn;10V,plusmn;5V,0～10V,0～5
  • 關(guān)鍵字： 環(huán)境監測  數據  集器設計    

基于PCIE／104總線(xiàn)的高速數據接口設計

  • 基于PCIE／104總線(xiàn)的高速數據接口設計,摘要：PC／104作為一種工業(yè)嵌入式的總線(xiàn)標準，由于其小尺寸結構、低功耗，以及軟件通用性而被廣泛用于航空航天、工業(yè)控制等領(lǐng)域。這里主要介紹了下一代總線(xiàn)技術(shù)PCIE總線(xiàn)在PC／104標準下的應用。闡述了數據接口卡的系
  • 關(guān)鍵字： 接口  設計  數據  高速  PCIE  總線(xiàn)  基于  

提升數據能力延長(cháng)GSM的生命周期

  • 隨著(zhù)移動(dòng)通訊的普及和發(fā)展，移動(dòng)運營(yíng)商的GSM網(wǎng)絡(luò )也越來(lái)越復雜，而數據業(yè)務(wù)的需求量卻越來(lái)越大，近年來(lái)年增長(cháng)率都在100%以上，有的區域甚至達到300%，故而其占用了大量的網(wǎng)絡(luò )資源。統計表明，相同的無(wú)線(xiàn)資源，數據業(yè)務(wù)
  • 關(guān)鍵字： 生命  周期  GSM  延長(cháng)  數據  能力  提升  

基于DSP的激光雷達數據智能接口卡設計

  • 本文針對無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)輛的激光雷達避撞和導航的要求，設計了基于DSP的激光雷達智能接口卡，對PC機中獲得的數據進(jìn)行檢驗的結果表明，數據傳輸的實(shí)時(shí)性和可靠性都很好。而且根據車(chē)輛實(shí)際演示的效果來(lái)看，避撞很可靠。

  • 關(guān)鍵字： DSP  激光雷達  數據  智能接口    

單芯片的溫度數據記錄儀設計制作

  • 簡(jiǎn)介　　一個(gè)數據記錄器是一種裝置，記錄一段時(shí)間的測量。測量該項目介紹了如何構建一個(gè)小型的記錄器，記錄周?chē)h(huán)境的溫度值，可以是任何物理變量如溫度，壓力，電壓，濕度等。它具有以下特點(diǎn)：-只使用一個(gè)8引腳芯片
  • 關(guān)鍵字： 設計制作  記錄儀  數據  溫度  單芯片  

動(dòng)車(chē)組列車(chē)的車(chē)載數據通信網(wǎng)絡(luò )方案

  • 隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化，鐵路機車(chē)車(chē)輛工業(yè)對列車(chē)微機控制系統中的車(chē)載數據通信網(wǎng)絡(luò )提出了新的要求，期望建立一個(gè)在機車(chē)車(chē)輛內部及列車(chē)和地面控制系統之間交換控制命令、狀態(tài)、故障診斷信息以及旅客信息等的
  • 關(guān)鍵字： 通信網(wǎng)絡(luò )  方案  數據  車(chē)載  列車(chē)  車(chē)組  

物聯(lián)網(wǎng)中無(wú)線(xiàn)傳感器節點(diǎn)和RFID數據融合的方法

  • 摘要：針對當前物聯(lián)網(wǎng)感知層在感知多源信息時(shí)，尚沒(méi)有一種很好的融合方法的問(wèn)題，根據無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )(WSN)和射頻識別(RFID)網(wǎng)絡(luò )自身的特點(diǎn)，通過(guò)引入數據融合器，提出了一種將電子產(chǎn)品編碼(EPC)和環(huán)境參數建立映射關(guān)
  • 關(guān)鍵字： 數據  融合  方法  RFID  節點(diǎn)  無(wú)線(xiàn)  傳感器  聯(lián)網(wǎng)  

嵌入式系統的實(shí)時(shí)數據接口擴展

  • 嵌入式系統的實(shí)時(shí)數據接口擴展,摘要：介紹了一種以Samsung公司的ARM7TDMI CPU S3C4510B為核心、mu;CUnux 為操作系統的嵌入式系統應用于MPEC-2或MPEG-4等實(shí)時(shí)多媒體數據的網(wǎng)絡(luò )傳輸所面臨的問(wèn)題，并提出了相應的解決方案。嵌入式系統目前已廣泛應用
  • 關(guān)鍵字： 接口  擴展  數據  實(shí)時(shí)  系統  嵌入式  

IEEE 802．15．4的CC2530無(wú)線(xiàn)數據收發(fā)設計

  • 摘要：基于TI公司的CC2530實(shí)現了IEEE 802．15．4(ZigBee)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )(Wireless Sensor Network，WSN)協(xié)議；在分析CSMA-CA算法的基礎上，重點(diǎn)討論了片內集成的命令選通／CSMA-CA處理器的工作機制，同時(shí)組建了一個(gè)
  • 關(guān)鍵字： 收發(fā)  設計  數據  無(wú)線(xiàn)  CC2530  IEEE  

基于D-S證據理論的多傳感器數據融合

  • 摘要：D-S證據理論可以有效地處理不確定信息，是有效的數據融合方法之一，但在證據高度沖突時(shí)，其歸一化過(guò)程會(huì )產(chǎn)生有悖常理的結果。針對這個(gè)問(wèn)題，國內外的學(xué)者提出了許多不同的改進(jìn)方法，基本上可分為兩類(lèi)：修改組合
  • 關(guān)鍵字： 數據  融合  傳感器  理論  D-S  證據  基于  
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