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成像雷達
成像雷達 文章 進(jìn)入成像雷達技術(shù)社區
賽恩領(lǐng)動(dòng)攜手恩智浦打造，創(chuàng )新4D成像雷達榮獲歐洲科技大獎！
- 基于NXP S32R41和TEF82xx，賽恩領(lǐng)動(dòng)攜手恩智浦憑借行業(yè)領(lǐng)先的4D成像雷達榮獲備受全球自動(dòng)駕駛從業(yè)者矚目的2024 Tech.AD Europe成像雷達與感知大獎。賽恩領(lǐng)動(dòng)SFR-2K是基于恩智浦最新一代成像雷達專(zhuān)用處理器S32R41打造的雙芯片級聯(lián)4D成像雷達，在提升極致感知性能的同時(shí)，兼具成本優(yōu)勢?！?nbsp;頒獎現場(chǎng)照片，由左至右分別是：恩智浦ADAS市場(chǎng)總監顧環(huán)宇，賽恩領(lǐng)動(dòng)CEO李旭陽(yáng)， NIT研究所CEO Milan Bjelica（頒獎典禮主持人）本屆Tech.AD E
- 關(guān)鍵字： 賽恩領(lǐng)動(dòng) 恩智浦 4D 成像雷達 自動(dòng)駕駛
Mobileye和啟碁科技合作生產(chǎn)成像雷達
- 2023年1月5日，拉斯維加斯——過(guò)去幾年，除了基于攝像頭的傳感系統之外，Mobileye一直在研發(fā)能幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)在任何天氣、光照或道路狀況下都能感知和了解周?chē)h(huán)境的新技術(shù)。這項技術(shù)被稱(chēng)為軟件定義成像雷達或4D雷達，將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)和最先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)量產(chǎn)進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。Mobileye的成像雷達支持其它主要的自動(dòng)駕駛汽車(chē)視覺(jué)傳感器，并可探測1000英尺（約304.8米）內的物體、車(chē)輛和行人今天，Mobileye宣布與啟碁科技合作生產(chǎn)軟件定義的成像雷達。啟碁科技總部位于中國臺灣，是全球諸多汽車(chē)制
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淺談成像雷達的重要性
- 為什么會(huì )提出雷達系統這個(gè)話(huà)題？每年，全球約有130萬(wàn)人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達幾百萬(wàn)。雷達技術(shù)在高級輔助駕駛系統（ADAS）的應用至關(guān)重要，能夠有效避免交通事故的發(fā)生并挽救生命。全球各地出臺了多項新規，并制定了地區性新車(chē)評估計劃（NCAP）評級標準，推動(dòng)了雷達的加速普及。例如，許多地區已頒布了相關(guān)法規或五星安全評級標準，強制要求車(chē)輛部署自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測及易受傷害道路使用者的檢測等功能。ADAS和自動(dòng)駕駛的級別汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )（SAE）定義了自動(dòng)駕駛的6個(gè)級別，其中L0是無(wú)自動(dòng)化，
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成像雷達：一個(gè)傳感器控制所有傳感器
- 業(yè)界對三種主要傳感器（攝像頭、雷達和LIDAR）在汽車(chē)中的不同作用，以及它們各自如何滿(mǎn)足先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)和自動(dòng)駕駛的感測需求仍然存在一些困惑。最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于A(yíng)DAS系統和自動(dòng)駕駛車(chē)輛（AVs）中雷達的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當他讀到自動(dòng)駕駛汽車(chē)在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測）運行情況的文章時(shí)都會(huì )不失時(shí)機地取笑我。其中一次的對話(huà)如下：Matt：“如果那輛車(chē)搭載有LIDAR的話(huà)，就能輕松識別出車(chē)道中間的物體?！蔽遥骸拔乙廊徊煌膺@樣的看
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成像雷達介紹
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