德州儀器（上海）有限公司文章進(jìn)入德州儀器（上海）有限公司技術(shù)社區

TI創(chuàng )新集成變壓器技術(shù)助力電動(dòng)汽車(chē)“減負”

　　北京時(shí)間2021年9月28日，德州儀器(TI)舉辦了新品媒體發(fā)布會(huì )。會(huì )上德州儀器（TI）汽車(chē)系統工程與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)總監Ryan Manack為我們介紹了1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專(zhuān)有集成變壓器技術(shù)，可幫助設計人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電機驅動(dòng)系統和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境?！　‰S著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，汽車(chē)設計工程師不斷努力提高效率和可靠性，并降低電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統（在整車(chē)質(zhì)量中占比最大）的重量。為實(shí)現更
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TI無(wú)需編程電機驅動(dòng)器助力更高能效更低噪聲

　　2021年9月8日德州儀器(TI)召開(kāi)了線(xiàn)上發(fā)布會(huì )，推出業(yè)內先進(jìn)的70W無(wú)刷直流(BLDC)電機驅動(dòng)器，用于提供無(wú)需編程無(wú)傳感器的梯形和磁場(chǎng)定向控制(FOC)。會(huì )上由德州儀器(TI)電機驅動(dòng)器業(yè)務(wù)部門(mén)總經(jīng)理Kannan Soundarapandian先生、德州儀器(TI)家電系統部門(mén)經(jīng)理何情舒先生、德州儀器(TI)樓宇自動(dòng)化，零售自動(dòng)化及家電系統部門(mén)總經(jīng)理劉偉先生向我們分享了最新的BLDC電機驅動(dòng)方案。目前電機驅動(dòng)領(lǐng)域市場(chǎng)上的兩個(gè)主要的主題分別是降低噪音和提高能效　　目前市面上流行的“開(kāi)放性空間設計”
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TI 推出無(wú)需編程無(wú)傳感器磁場(chǎng)定向控制和梯形控制的70W BLDC電機驅動(dòng)器可節省數周系統設計時(shí)間

　　北京（2021年9月8日）- 德州儀器 (TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出業(yè)內先進(jìn)的70W無(wú)刷直流 (BLDC) 電機驅動(dòng)器，用于提供無(wú)需編程無(wú)傳感器的梯形和磁場(chǎng)定向控制 (FOC)。新發(fā)布的器件使工程師能夠在10分鐘內啟動(dòng)BLDC電機，為工程師設計各種工業(yè)系統（如大型和小型家用電器）和醫療應用（如呼吸機和持續氣道正壓通氣機器）減少了數周的設計時(shí)間。通過(guò)集成實(shí)時(shí)控制功能和包括MOSFET在內的多達18個(gè)分立式元件，新驅動(dòng)器加快了系統響應，并縮小高達70%的布板空間，同時(shí)提供出色的聲學(xué)性能。如
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Sitara? AM2x突破傳統MCU可能性！

　　北京時(shí)間2021年7月13日–德州儀器(TI)推出全新高性能微控制器(MCU)產(chǎn)品系列，推動(dòng)了邊緣端的實(shí)時(shí)控制、網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)和智能分析。憑借全新的Sitara?AM2x系列MCU，工程師可以使用10倍于以前基于閃存MCU的運算能力。高性能AM2x系列縮小了MCU和處理器之間日益增加的性能差距，使設計人員能夠在工廠(chǎng)自動(dòng)化、機器人、汽車(chē)系統和可持續能源管理等應用領(lǐng)域突破性能限制?！　“l(fā)言人代表有德州儀器(TI)中國區嵌入式與DLP?應用技術(shù)總監——師英先生，德州儀器(TI)Sitara?MCU產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理——
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TI全新Sitara? AM2x系列重新定義MCU，處理能力相比現有器件提高10倍

TI Sitara?AM2x MCU將處理器級的計算性能與MCU的簡(jiǎn)易設計合二為一，幫助工程師實(shí)現實(shí)時(shí)控制、智能分析和網(wǎng)絡(luò )應用
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如何打造更快速、更安全且更智能的充電樁

當充電樁在2020年被列入新基建的七大項目之中時(shí)，人們似乎看到了一個(gè)萬(wàn)億元的市場(chǎng)即將被撬動(dòng)，隨之超過(guò)26個(gè)省市密集出臺了50余項與充電設施相關(guān)的政策。但現實(shí)是，根據智研咨詢(xún)提供的數據顯示，在過(guò)去的一年里充電樁的出貨量雖有明顯上升（從12萬(wàn)到近30萬(wàn)），卻未出現期望中的井噴。市場(chǎng)的發(fā)展未能盡如人意，固然有各方利益協(xié)調的問(wèn)題，但是從技術(shù)的角度來(lái)看也存在著(zhù)各種阻礙因素，其中最亟需解決的是對于用戶(hù)的充電體驗至為重要的充電時(shí)間，此外則是充電樁信息的實(shí)時(shí)交互問(wèn)題，而這些都聚焦于大功率直流充電樁。焦慮的充電進(jìn)行時(shí)為了解
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TI通過(guò)全新的SAR ADC系列，縮小高速和精度方面的差距

工程師可設計出具有超高動(dòng)態(tài)范圍和超低延遲、同時(shí)降低65%功耗的高速數字控制環(huán)路
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德州儀器宣布與中車(chē)株洲所簽署升級聯(lián)合設計實(shí)驗室合作備忘錄

德州儀器(TI)今日宣布與中國領(lǐng)先的軌道交通設備制造商中車(chē)株洲電力機車(chē)研究所有限公司（后簡(jiǎn)稱(chēng)“株洲所”）簽署諒解備忘錄，升級共同運營(yíng)的聯(lián)合設計實(shí)驗室，實(shí)現更廣泛、更深層次的合作。此次合作旨在幫助中車(chē)株洲所運用TI廣泛的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和技術(shù)，加速包括軌道交通，電動(dòng)汽車(chē)等方面的應用設計以助力中國新基建關(guān)鍵領(lǐng)域建設。合作還將拓展至太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源方面的應用，以響應中國在2060年實(shí)現碳中和的宏偉目標。德州儀器(TI)與中車(chē)株洲電力機車(chē)研究所合作備忘錄簽約儀式“新基建將推動(dòng)中國城際軌道交通系統的快速
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聚焦儲能新需求，德州儀器芯科技助力中國新基建

隨著(zhù)環(huán)境保護的呼聲日益高漲，全世界很多國家和地區都提出了關(guān)于未來(lái)碳中和的目標，中國也在聯(lián)合國大會(huì )上承諾：2030年碳排放達到峰值，2060年達到碳中和。此目標對能源結構的調整提出了更高的要求，而儲能則是其中至關(guān)重要的一環(huán)。展望“十四五”規劃，儲能不僅是新能源建設的重要方向，也是新基建不可或缺的重要保障。儲能技術(shù)可將間歇性和波動(dòng)性的能源形式，轉換成更加穩定可靠的形式，廣泛應用于融合新能源、城市應急供電、5G基站后備電源等諸多方面。一直以來(lái)，德州儀器(TI)都非常重視中國市場(chǎng)。從1986年在國內建立第一間辦公
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德州儀器：“芯”向中國，科創(chuàng )世界

新基建主要包括信息基礎設施，融合基礎設施，創(chuàng )新基礎設施三個(gè)方面，覆蓋七大領(lǐng)域：5G 基建、特高壓、城際高鐵和城際軌道交通、新能源汽車(chē)充電樁、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?？v觀(guān)新基建的三方面內容和七大領(lǐng)域，可以發(fā)現半導體或將成為新基建實(shí)現突破的重點(diǎn)和關(guān)鍵所在。作為產(chǎn)業(yè)智能化和數字化的大腦，芯片不可或缺。一直以來(lái)，德州儀器 (TI) 都非常重視中國市場(chǎng)。從1986年在國內建立第一間辦公室，德州儀器已在中國市場(chǎng)耕耘了35年，聚焦模擬和嵌入式處理系列產(chǎn)品創(chuàng )新，對新基建覆蓋的七大領(lǐng)域發(fā)力已久。德州
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闖蕩半導體江湖60年屹立不倒！德州儀器強在哪？

芯東西3月9日消息，小小一塊芯片，攪動(dòng)著(zhù)全球各國科技業(yè)的神經(jīng)，IDC最新數據顯示，2020年全球半導體業(yè)產(chǎn)值達到了4420余億美元，2021年則有望飆升到4760億美元。在芯片產(chǎn)品重要的戰略、商業(yè)價(jià)值之下，新老玩家你方唱罷我登場(chǎng)，勉力在各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節中分得一杯羹。目前全球半導體領(lǐng)域的領(lǐng)先玩家基本上都是在20世紀中后期成立。比如，全球第一大半導體公司英特爾成立于1968年。但是，在全球半導體領(lǐng)域的“精英俱樂(lè )部”中，有一位玩家的歷史可追溯到1930年、至今已跨越了約91年的時(shí)光。事實(shí)上，這位玩家本身的歷史，就
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量產(chǎn)4nm，進(jìn)軍2nm，為何臺積電能成為世界第一？

　　文/DoNews專(zhuān)欄作者 maomaobear　　日前，臺積電在其官網(wǎng)所披露的二季度財報分析師電話(huà)會(huì )議材料中，提及4nm工藝的?！　∨_積電CEO、副董事長(cháng)魏哲家在會(huì )上表示，他們將推出4nm工藝，作為5nm工藝家族的延伸。4nm工藝將兼容5nm工藝的設計規則，計劃在2022年大規模量產(chǎn)?！　⊥瑫r(shí)，臺積電3nm工藝也將大規模量產(chǎn)，后者計劃量產(chǎn)的時(shí)間是2022年下半年。3nm工藝能把晶體管密度較5nm將提升70%，運行速度提升10%到15%，能效提升25%到30%?！　《遗_積電2nm技術(shù)也已經(jīng)突
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德州儀器發(fā)布二季度財報營(yíng)收同比下滑12%但凈利潤有增長(cháng)

據國外媒體報道，半導體廠(chǎng)商德州儀器已發(fā)布了二季度的財報，該季營(yíng)收同比明顯下滑，但凈利潤同比有增長(cháng)。德州儀器二季度的財報是在當地時(shí)間周二發(fā)布的，財報顯示，他們在今年二季度營(yíng)收32.39億美元，低于去年二季度的36.68億美元，同比下滑12%，但略好于上一季度的33.29億美元。營(yíng)業(yè)利潤方面，財報顯示為12.28億美元，較去年同期的15.06億美元減少2.78億美元，同比下滑18%；也低于上一季度的12.44億美元。凈利潤方面，財報披露的是13.8億美元，較去年二季度的13.05億美元增加7500萬(wàn)美元，同比
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從互聯(lián)網(wǎng)到AI崛起，上海能彎道超車(chē)嗎？

很多年后，面對已成巨頭的阿里巴巴和首富馬云，上海市領(lǐng)導發(fā)出了這樣的感慨：“我為失去這樣一個(gè)由小企業(yè)發(fā)展而成的巨型企業(yè)感到相當遺憾?！痹诤芏嘤^(guān)者眼中：過(guò)去20年，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟乘風(fēng)而起，北京、深圳、杭州，分別誕生了中國三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT（百度、騰訊、阿里巴巴），這當中，阿里巴巴本該屬于上海。不過(guò)，相比紐約再度拒絕了亞馬遜，上海并沒(méi)有喪失再度搏擊“浪潮之巔”的激情。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到來(lái)，上海拿出了拼多多，雖然相比北京一城包攬三大獨角獸TMD（字節跳動(dòng)、美團、滴滴）略有遜色，不過(guò)在另一條科技賽道上，上海儼然已經(jīng)“暗度陳
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SEMICON China上海開(kāi)幕：中國半導體產(chǎn)業(yè)上半年逆勢上揚

盡管受到疫情沖擊，中國半導體行業(yè)上半年逆勢增長(cháng)。6月27日，SEMICON China 2020在上海正式開(kāi)幕，這是今年疫情以來(lái)中國半導體行業(yè)的首展。受2020新冠疫情影響，各行各業(yè)目前正復工復產(chǎn)。中國工業(yè)和信息化部原部長(cháng)、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)李毅中表示，由于集成電路產(chǎn)業(yè)的特殊性，今年上半年集成電路產(chǎn)量呈逆勢增長(cháng)，今年前五月累計增長(cháng)13.3%。作為中國半導體行業(yè)重鎮，上海的半導體行業(yè)也實(shí)現逆勢增長(cháng)。上海市委常委、副市長(cháng)吳清表示，在今年1-5月各個(gè)領(lǐng)域受到挑戰的情況下，上海集成電路逆勢增長(cháng)，銷(xiāo)售收入實(shí)現3
關(guān)鍵字：上海半導體行業(yè) 美元半導體新冠肺炎 SEMICON China