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充電樁產(chǎn)品急需提高用戶(hù)體驗

  •   目前我國有4.9萬(wàn)個(gè)充電樁,2020年規劃建成480萬(wàn)個(gè),這意味著(zhù)未來(lái)有龐大的市場(chǎng)。   目前國內不管是對新能源汽車(chē)還是對充電樁的需求都是越來(lái)越大,就其產(chǎn)業(yè)前景看,新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)技術(shù)升級,乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品轉型的一個(gè)重要方向,同時(shí),新能源汽車(chē)以及充電樁是當前最受關(guān)注的國家新興戰略性產(chǎn)業(yè)之一。   深圳市英蓓特科技有限公司 高級FAE(現場(chǎng)應用工程師) 楊浩   提高用戶(hù)體驗將是未來(lái)急需解決的一個(gè)問(wèn)題。充電樁作為新能源汽車(chē)最重要的配套設備,其完善與推廣將直接決定新能源汽車(chē)能否全面鋪開(kāi),
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TI通過(guò)主動(dòng)均衡16節電池方案提升EV/HEV效率

  •   據IHS,2016年中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)總值將達到60億美元。平均每量車(chē)中的半導體約占兩三千元人民幣。由于我國政府采購用車(chē)30%是新能源車(chē),因此半導體含量更高的新能源車(chē)受到矚目。   但是新能源車(chē)的痛點(diǎn)主要是電池,其中之一是電池充電,人們擔心電池壽命——最后充不了多少電。TI模擬產(chǎn)品部業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理姚志成給了一個(gè)生動(dòng)的例子:新能源車(chē)的電池就像水杯中的水,不同廠(chǎng)商的電池出廠(chǎng)時(shí)的容量等參數不盡相同,因此充電時(shí)有的已充滿(mǎn),有的還沒(méi)滿(mǎn);用電時(shí),有的電已用完了,有的還沒(méi)用完。如果簡(jiǎn)單充電,
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電子技術(shù)幫助腦部治療探索全新領(lǐng)域

  •   在德州大學(xué)達拉斯分校的部分實(shí)驗室中,Robert Rennaker博士所提出的“定向可塑”腦部康復研究正處于技術(shù)與現代醫學(xué)的最前沿。   作為T(mén)I在德州大學(xué)達拉斯分校的著(zhù)名生物工程主席,Robert解釋道,當一個(gè)人中風(fēng)后,他的大腦會(huì )出現缺氧的情況,從而導致腦組織死亡。雖然大腦會(huì )嘗試重組,不過(guò)在大多數情況下,這種巨大的損傷將帶來(lái)致命的傷害。   通過(guò)使用生物電子藥物,Robert和他的團隊希望幫助大腦進(jìn)行重組,以控制這種生理反應。   人體的應急反應會(huì )在人類(lèi)面臨危險時(shí)觸發(fā)。
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TI適用于高壓應用的新款隔離式雙通道柵極驅動(dòng)器

  •   UCC21520是TI最近發(fā)布的一款新型增強隔離式驅動(dòng)器,它是TI第一款隔離式雙通道柵極驅動(dòng)器。該隔離式驅動(dòng)器適用于高端、低端以及半橋電源管理設計,適用于汽車(chē)、電機驅動(dòng)、企業(yè)能源與通信、太陽(yáng)能逆變器等多個(gè)領(lǐng)域。   專(zhuān)為對系統防護和可靠性有高要求的高壓應用而開(kāi)發(fā)的隔離式雙通道驅動(dòng)器,UCC21520性能也是相當可觀(guān)的。4A的源電流和6A的反向電流使其對于高頻開(kāi)關(guān)電源應用在1.8nF大電容的負載情況下,上升時(shí)間僅為6ns,下降時(shí)間為7ns,極大地提升了開(kāi)關(guān)速度,很好地降低了開(kāi)關(guān)的損耗,從而提高了功
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TI宣布推出唯一一款通過(guò)Qi認證的15W無(wú)線(xiàn)電源發(fā)射器

  •   德州儀器(TI)近日推出業(yè)內首款符合無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟 (WPC) v1.2標準,并通過(guò)Qi認證的15W無(wú)線(xiàn)電源發(fā)射器bq501210。該發(fā)射器可實(shí)現84%的系統效率。相較于傳統無(wú)線(xiàn)電源設備,其熱耗散顯著(zhù)降低。另外,該發(fā)射器支持多種快速充電協(xié)議并具有一系列靈活、可定制的特性,例如個(gè)人電子產(chǎn)品、醫療及空間受限的工業(yè)應用。欲了解更多關(guān)于bq501210的信息,請訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)址:http://www.ti.com.cn/bq501210-pr-cn。   工業(yè)終端設備,如電子銷(xiāo)售點(diǎn)設備和手持式醫療設備均可從此款輸出功
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構建可由電池供電運行數十年的樓宇自動(dòng)化系統

  •   憑借業(yè)界領(lǐng)先的低功耗MSP微控制器,德州儀器(TI)一直致力于幫助工程師解決開(kāi)發(fā)和構建樓宇自動(dòng)化應用的各種難題。TI的MSP MCU不僅擁有極低的功耗,還具備實(shí)現小型化的高度模擬集成,同時(shí)包含了參考軟件和行業(yè)標準通信協(xié)議。那么,這些優(yōu)勢和特性對于樓宇自動(dòng)化的設計究竟意味著(zhù)什么呢?   低功耗   利用MSP MCU,工程師無(wú)須犧牲樓宇自動(dòng)化系統中的功能性,或者是對電池充電。通過(guò)將低功耗設計技術(shù)與能量采集(Energy Harvesting)相結合,可以減少或避免在成千上萬(wàn)個(gè)遠程傳感器中更換電池。在
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TI的WEBENCH電源和放大器設計工具新功能讓電路設計更簡(jiǎn)單

  •   日前,TI為WEBENCH又加入了新功能。其中包括電源架構新特性、全新放大器設計工具以及改善的濾波器設計等。更新后的WEBENCH將會(huì )更好地為廣大設計工程師服務(wù),將工程師的設計工作簡(jiǎn)單化。   TI WEBENCH設計中心總監 Jeff Perry   WEBENCH是一款備受工程師青睞的工程設計工具,工程師只需輸入想要設計的系統的輸入和輸出參數,該工具就會(huì )給出多種推薦的解決方案。選定解決方案后,工程師們還可以通過(guò)優(yōu)化器,結合成本、效率以及尺寸調整設計方案,并通過(guò)熱仿真以及仿真結果校正,最終導
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TI發(fā)布主動(dòng)均衡16節電池方案,提升EV/HEV效率

  •   據IHS,2016年中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)總值將達到60億美元。平均每量車(chē)中的半導體約占兩三千元人民幣。由于我國政府采購用車(chē)30%是新能源車(chē),因此半導體含量更高的新能源車(chē)受到矚目。   但是新能源車(chē)的痛點(diǎn)主要是電池,其中之一是電池充電,人們擔心電池壽命——最后充不了多少電了。TI模擬產(chǎn)品部業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理姚志成給了一個(gè)生動(dòng)的例子:就像水杯中的水,不同廠(chǎng)商的電池出廠(chǎng)時(shí)的容量等參數不盡相同,因此充電時(shí)有的已充滿(mǎn),有的還沒(méi)滿(mǎn);用電時(shí),有的電已用完了,有的還沒(méi)用完。如果簡(jiǎn)單充電,由于木桶效應
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TI推出業(yè)界性能最強大的增強型隔離放大器

  •   德州儀器(TI)近日推出了一款可靠性最高、功耗最低、DC精度最高且總效率優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品的增強型隔離放大器。AMC1301是TI增強型隔離系列的最新產(chǎn)品,擁有業(yè)界最高的工作電壓規格、3uV/C的最低失調漂移和-40℃到125℃的最廣泛工作溫度范圍。AMC1301能為工業(yè)電機驅動(dòng)器、太陽(yáng)能逆變器、電池管理系統和不間斷電源等高壓設備中的并聯(lián)型電流感測提供最準確的解決方案。如需了解更多信息,敬請訪(fǎng)問(wèn)www.ti.com.cn/AMC1301-pr-cn。   主要特性和優(yōu)勢   · 可靠性最高
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TI推出配有兩款新型電機驅動(dòng)器的汽車(chē)無(wú)刷直流電機

  •   近日,德州儀器(TI)推出支持高性能動(dòng)力系統應用的兩款新型汽車(chē)電機驅動(dòng)器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相無(wú)刷直流柵極驅動(dòng)器,UCC27211A-Q1是一款高電流半橋柵極驅動(dòng)器,可提高系統性能并提供設計靈活性,以滿(mǎn)足各種汽車(chē)系統要求。如需了解更多信息并獲取樣片,敬請訪(fǎng)問(wèn)www.ti.com.cn/DRV8305-Q1-pr-cn 和www.ti.com.cn/UCC27211A-Q1-pr-cn   DRV8305-Q
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德州儀器(TI)為電源工程師提供電源管理實(shí)驗室套件系列

  •   德州儀器(TI)推出TI電源管理實(shí)驗室套件(TI-PMLK)系列,為工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生和行業(yè)專(zhuān)家拉近了電源原理與實(shí)際應用間的差距。該套件是首款為大學(xué)教育和職業(yè)發(fā)展打造的全新電源管理培訓工具包。   所有的電子系統都需要一個(gè)電源解決方案。電源需求的增長(cháng)意味著(zhù)對高度熟練的電源工程師的需求也將迎來(lái)激增。TI提供一系列的實(shí)驗室套件以滿(mǎn)足這方面的需求,這些實(shí)驗室套件用系統級推理與論證提供實(shí)際操作的電源管理學(xué)習經(jīng)驗。   TI-PMLK是一款綜合、易于使用且多用途的工具,幫助營(yíng)造一個(gè)簡(jiǎn)便快捷的學(xué)習環(huán)境,從而使學(xué)生們
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攜手TI貿澤電子大學(xué)計劃再度起航

  •   由半導體與電子元器件頂尖工程設計資源與全球授權分銷(xiāo)商貿澤電子(Mouser Electronics)鼎力支持的“2016德州儀器中國教育者巡回講座”正在全國范圍內火熱進(jìn)行中,講座覆蓋天津、北京、上海、西安、青島、成都、重慶、廣州、福州、杭州、長(cháng)沙、沈陽(yáng)、哈爾濱、南京以及武漢等15個(gè)城市,在為期2個(gè)多月的巡回講座中給高校教師帶來(lái)最新的模擬、單片機及物聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的技術(shù)資源?;顒?dòng)中Mouser將積極參與并促進(jìn)相關(guān)課程改革,與高校教師交流相關(guān)教學(xué)改革新思路,助力高校電子專(zhuān)才培養。   
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TI憑借業(yè)內最高集成的分解器傳感器接口實(shí)現更小、更安全、更準確的旋轉位置感測

  •   德州儀器(TI)近日推出了業(yè)內首款具有集成電源、激勵放大器和功能安全特性的分解器傳感器接口。與市面上的其他解決方案相比,此新裝置無(wú)需外部元件,即可激勵分解器傳感線(xiàn)圈,并同時(shí)計算旋轉電機軸的角度和速率。PGA411-Q1軸角數字轉換器的架構能夠幫助設計人員提高終端設備的系統精度和穩定性,如混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)車(chē)(HEV/EV)牽引逆變器、電動(dòng)助力轉向系統、集成啟停發(fā)電機、工業(yè)交流(AC)伺服電機控制和機械手臂控制。欲了解更多信息,請訪(fǎng)問(wèn)www.ti.com.cn/pga411q1-pr-cn   新型P
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如何為有源天線(xiàn)陣系統選擇高效節能的窄帶接收機

  •   我在之前的博文中論述了無(wú)線(xiàn)電頻率(RF)取樣結構對寬帶系統的優(yōu)勢,但有些系統的運行需要中等帶寬,或有其它重點(diǎn)考慮的因素。有源天線(xiàn)陣使用多個(gè)專(zhuān)用于產(chǎn)生比單個(gè)元件更集中的輻射模式天線(xiàn)。這種集中的模式可將天線(xiàn)增益增加到預定目標或用戶(hù),并可同時(shí)對波束圖型以外區域提供干擾抑制,從而無(wú)需過(guò)多信號帶寬。   雷達陣列就是一種用于精確定位空間目標的有源天線(xiàn)系統。圖1中所示的簡(jiǎn)單的3×3陣列系統能夠導引兩個(gè)維度的波束來(lái)追蹤目標。    ?   圖 1:3×3雷達天線(xiàn)陣列
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TI憑借業(yè)內最高集成的分解器傳感器接口實(shí)現更小、更安全、更準確的旋轉位置感測

  •   德州儀器(TI)近日推出了業(yè)內首款具有集成電源、激勵放大器和功能安全特性的分解器傳感器接口。與市面上的其他解決方案相比,此新裝置無(wú)需外部元件,即可激勵分解器傳感線(xiàn)圈,并同時(shí)計算旋轉電機軸的角度和速率。PGA411-Q1軸角數字轉換器的架構能夠幫助設計人員提高終端設備的系統精度和穩定性,如混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)車(chē)(HEV/EV)牽引逆變器、電動(dòng)助力轉向系統、集成啟停發(fā)電機、工業(yè)交流(AC)伺服電機控制和機械手臂控制。欲了解更多信息,請訪(fǎng)問(wèn)www.ti.com.cn/pga411q1-pr-cn   新型P
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德州儀器公司(ti)介紹

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