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城市路燈遠程控制系統解決方案

  • 城市路燈遠程控制系統無(wú)線(xiàn)城市路燈控制系統主要是借助GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ),完成城市路燈的遠程控制,監測功能,提供城市路燈的無(wú)線(xiàn)解決方案。其主要功能如下:◇ 遙控分控點(diǎn)可以手動(dòng)或根據預先的設定時(shí)間對全夜燈、半夜燈和
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城市軌道交通中的UPS整合應用

  • 在以往的軌道交通工程中.車(chē)站各弱電系統分別配置自己的電源系統,存在設備重復配置、利用率低,占地面積大,經(jīng)濟上不合理等缺點(diǎn)。在運營(yíng)維護中,各系統基本沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的電源維護人員,造成實(shí)質(zhì)上的電源系統維護少或維
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LED光源在城市隧道照明中的應用與分析

  • 摘要:LED 光源在功能照明中的應用目前是我國照明發(fā)展的熱點(diǎn),技術(shù)上存在著(zhù)許多需要解決的問(wèn)題。本文通過(guò)對LED 光源在城市隧道照明工程中試驗及具體應用實(shí)例的跟蹤數據,結合LED 光源的性質(zhì)和城市隧道照明的特點(diǎn),與
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基于紅綠燈控制系統的LED城市路燈方案

  • 摘要:針對目前城市路燈照明系統存在的問(wèn)題,如自動(dòng)化管理水平還不很高、系統可靠性不高、能耗高等,提出了一個(gè)較為完善的路燈綜合節能控制系統。即將LED路燈裝置與交通紅綠燈控制系統結合在一起,利用每一路段紅綠燈
  • 關(guān)鍵字: 路燈  方案  城市  LED  紅綠燈  控制系統  基于  

一種基于感應原理的城市地下管道檢查孔定位系統

  • 摘要:介紹一種用于城市各種地下管道中被覆蓋的檢查孔定位的檢測系統。系統的傳感器由探頭及發(fā)射和接收電路組成。根據電磁感應原理設計了實(shí)用的探頭線(xiàn)圈。發(fā)射電路產(chǎn)生發(fā)射線(xiàn)圈所需的激勵,接收電路處理來(lái)自接收線(xiàn)圈
  • 關(guān)鍵字: 檢查  定位  系統  管道  地下  感應  原理  城市  基于  

超高亮度LED的太陽(yáng)能城市燈光系統

  • 1 LED的發(fā)展歷程  LED發(fā)展到如今已有近40多年的歷史。第一批商業(yè)化的LED出現于己于1968年,盡管多年以來(lái)LED一直受到顏色和發(fā)光效率的限制,但由于GaP和GaAsPLED具有長(cháng)壽命、高可靠、工作電流小、可與TTL、CMOS數字
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基于CC2430的城市車(chē)輛限行系統研究

  • 摘要:隨著(zhù)車(chē)輛的增多,城市交通擁堵越來(lái)越嚴重,影響了市民日常出行。實(shí)行車(chē)輛限行是緩解交通擁堵的有效方法。利用Chipcon AS公司的射頻芯片CC2430進(jìn)行車(chē)輛無(wú)線(xiàn)識別,結合單片機與以太網(wǎng)實(shí)現遠程通信,設計了一套
  • 關(guān)鍵字: 系統  研究  車(chē)輛  城市  CC2430  基于  

關(guān)于城市照明色彩體系規劃與設計的研究

  • 本文借用了具像的色相環(huán)來(lái)加以描述,因此常用“高壓鈉燈”的光色大致位于色相環(huán)( 如圖1) 上的5YR 左右,這便是目前光源技術(shù)對城市照明色彩規劃與設計的客觀(guān)制約。以下以城市照明主色調色相5YR 為基準條件,具體說(shuō)明城市照明色彩體系規劃與設計的原理。
  • 關(guān)鍵字: 規劃  設計  研究  體系  色彩  城市  照明  關(guān)于  

城市夜景照明的色度學(xué)設計

  • 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,居民生活水平得到了很大的改善,人們對生活品質(zhì)的要求也越來(lái)越高,白天上班、夜晚休閑購物已經(jīng)成為大多數城市居民的生活狀態(tài),城市夜間經(jīng)濟也獲得了蓬勃發(fā)展。
  • 關(guān)鍵字: 設計  色度  照明  夜景  城市  

基于S7-300PLC的城市污水處理工藝流程控制系統設計

  • 引言

    對CAST污水處理工藝的研究,以可編程控制器為控制主體,以計算機為系統編程、組態(tài)、維護、監控和管理的一體化平臺,實(shí)現了污水處理生產(chǎn)現場(chǎng)與計算機控制系統的集成,建立一套完整的城市污水處理系統。

  • 關(guān)鍵字: PLC  城市  污水處理    

基于CANopen總線(xiàn)協(xié)議的城市地鐵數據通信網(wǎng)設計

  • 摘要:介紹了CANopen總線(xiàn)協(xié)議的通信接口以及啟動(dòng)和仲裁機制,給出了在軌道交通車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )監測系統中引入CANopen總線(xiàn)協(xié)議來(lái)實(shí)現CAN-open應用層功能的設計方法。同時(shí)給出了列車(chē)通信層的網(wǎng)絡(luò )拓撲結構以及CANopen接口的配置
  • 關(guān)鍵字: 地鐵  數據通信  設計  城市  協(xié)議  CANopen  總線(xiàn)  基于  

RFID在城市公用領(lǐng)域的應用

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
  • 關(guān)鍵字: RFID技術(shù)  應用  城市  公用領(lǐng)域  

城市景觀(guān)照明存在問(wèn)題及設計要求

  • 裝飾與藝術(shù)照明時(shí)燈光表現力的手段就是利用燈光表現力來(lái)美化廣場(chǎng)環(huán)境空間,利用燈具造型及其光色的協(xié)調,使環(huán)境空間具有某種氣氛和意境,體現一定風(fēng)格,增加城市廣場(chǎng)的美感,使廣場(chǎng)環(huán)境空間更加符合人們的心理
  • 關(guān)鍵字: 設計  要求  問(wèn)題  存在  景觀(guān)  照明  城市  

城市智能交通控制系統研究與設計

  • 智能交通系統是當前我國交通運輸領(lǐng)域的前沿研究課題。研究的核心是針對日益嚴重的交通需求和交通資源的壓力,采用信息技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù),從城市交通系統的分類(lèi)出發(fā),分析基于城市交通控制系統的可行性,并提出城市智能交通控制系統研究與設計,指出智能交通系統的系統控制理論、交通信息的智能處理、應用及其性能改善。
  • 關(guān)鍵字: 設計  研究  控制系統  智能交通  城市  

基于A(yíng)RM的城市供水站分布式監控系統

  • 基于A(yíng)RM的城市供水站分布式監控系統, 提出了一種基于嵌入式和TCP/IP協(xié)議的三層架構城市供水站分布式監控系統。分析了系統的結構,設計了該系統的硬件,完成了下位機數據采集程序、上位機程序以及系統通信的實(shí)現。由此設計出基于A(yíng)RM(S3C2440A)的高速實(shí)時(shí)數據采集通信與顯示系統,試驗驗證了該系統良好的可靠性和高速性,具有很好的經(jīng)濟性和實(shí)用價(jià)值。
  • 關(guān)鍵字: 分布式  監控系統  供水  城市  ARM  基于  收發(fā)器  
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