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安森美攜手瑞薩打造領(lǐng)先的系統性能,增強半自動(dòng)駕駛的安全性

安森美(onsemi)近日宣布其Hyperlux? 圖像傳感器系列已集成到瑞薩（Renesas） R-Car V4x 平臺，用于增強半自動(dòng)駕駛的視覺(jué)系統，進(jìn)而提高汽車(chē)的安全性。兩家公司以安全系統和先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS) 為戰略重點(diǎn)，為汽車(chē)主機廠(chǎng)（OEM）和一級供應商提供領(lǐng)先的傳感器性能和先進(jìn)的片上系統 (SoC)。Hyperlux 圖像傳感器擁有 2.1 μm 像素尺寸、業(yè)界領(lǐng)先的150dB 超高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 和減少LED 閃爍(LFM) 功能，耐受汽車(chē)應用高溫，具備汽車(chē)應用所需的關(guān)鍵要
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作者李儼　　預計，在未來(lái)幾年以及下一個(gè)十年中，汽車(chē)里將有越來(lái)越多支持安全特性和半自動(dòng)駕駛系統的聯(lián)網(wǎng)功能出現。最終，將會(huì )實(shí)現汽車(chē)全自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)將使道路更加安全，出行更加舒暢，燃油效率更高，交通管理將覆蓋整座城市，汽車(chē)排放也更少。這些優(yōu)勢都具有變革意義?！　∵^(guò)去五年中，Qualcomm(高通)一直致力于汽車(chē)自動(dòng)駕駛，并與盡可能多的生態(tài)伙伴共同努力，希望將其變?yōu)楝F實(shí)。我們可以簡(jiǎn)單地將自動(dòng)駕駛的過(guò)程理解為兩方面：一方面，傳感器能夠感知外部的環(huán)境，例如下雨或者下雪;另一方面，通過(guò)高速運行的C
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　　半自動(dòng)駕駛車(chē)可以協(xié)助分擔駕駛人的工作，但如果駕駛人因而掉以輕心，也可能導致更多的道路意外。　　根據MIT Technology Review報導，根據美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration;NHTSA)統計，在2015年，美國有35,092人死于車(chē)禍，高于2014年的32,744人，增加7.2%。這是近50年以來(lái)最大幅度的年增長(cháng)率。國家安全評議會(huì )的Debbie Hersman表示，預計2016年也將維持這個(gè)趨勢。
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