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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 功率

容性負載的中小功率高頻高壓電源的研究與設計

  • 0 引言
    由于臭氧發(fā)生片負載性質(zhì)呈電容性，雙高變壓器的高壓線(xiàn)圈呈電感性，連接在一起構成諧振回路，諧振回路都有自己固有的諧振頻率，只有在固有的諧振頻率下臭氧發(fā)生片才能獲得最大的能量。另高壓線(xiàn)圈存在分布
  • 關(guān)鍵字： 電源  研究  設計  高壓  高頻  負載  中小  功率  容性  

功率器件在靜止變頻技術(shù)中的應用

  • 我國20世紀80年代以前的靜止變頻技術(shù)由于受到電力電子器件技術(shù)的影響，一直處于停滯不前的狀態(tài)，各個(gè)行業(yè)感應加熱用中頻電源基本上使用中頻變頻電機供電。隨著(zhù)20世紀90年代初電力電子器件的發(fā)展，目前國內中頻電
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  應用  變頻  靜止  器件  功率  電源  

基于LPC2138的三相輸配電功率因數測控系統

  • 0 引言
    三相輸電線(xiàn)路的功率因數是電力傳輸的重要經(jīng)濟技術(shù)參數，關(guān)系到電力系統的穩定、損耗、輸電質(zhì)量等多方面的問(wèn)題。為了能比較真實(shí)地反映三相輸電線(xiàn)路的功率因數值，本文提出了通過(guò)采樣三相交流電中任意一相
  • 關(guān)鍵字： 因數  系統  功率  輸配電  LPC2138  三相  基于  

一種高功率因數電源的設計與實(shí)現

  • 1 引言
    隨著(zhù)電子電力技術(shù)的發(fā)展，要求電子元器件的供電電源越來(lái)越苛刻。一般元器件供電都是直接從市電中獲得，但由于電網(wǎng)的輸入阻抗呈容性，而大量整流電路造成電網(wǎng)網(wǎng)側輸入電壓與輸入電流間存在較大相位差，輸
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)現  設計  電源  因數  功率  

無(wú)刷直流電動(dòng)機功率驅動(dòng)電路設計

  • 0 引 言
    無(wú)刷直流電動(dòng)機是隨著(zhù)電力電子技術(shù)和高性能永磁材料而迅速發(fā)展并得到廣泛應用的新機種。無(wú)刷直流電動(dòng)機不僅保持了傳統直流電動(dòng)機良好的動(dòng)、靜態(tài)調速特性，且結構簡(jiǎn)單，運行可靠，易于控制，維護方便，壽
  • 關(guān)鍵字： 電路設計  驅動(dòng)  功率  直流電動(dòng)機  

功率電感對電源的改善

  • 小型高速開(kāi)關(guān)DC-DC轉換器電路中使用小型疊層型功率電感的情況下，能夠發(fā)揮它抗噪特性的特長(cháng)。
  • 關(guān)鍵字： 改善  電源  電感  功率  電源  

射頻功率檢波器的選擇標準

  • NCS5000系列選擇線(xiàn)性和非線(xiàn)性檢測，覆蓋了100MHz 至 3GHz的頻率范圍和-30dBm 至 +20dBm的輸入功率范圍內的功率檢測要求
  • 關(guān)鍵字： 標準  選擇  功率  射頻  射頻  

臨界導電模式有源功率因數校正器的設計

  • APFC技術(shù)按照電感電流是否連續，可分為斷續導電模式(DCM)、連續導電模式(CCM)和介于兩者之間的臨界導電模式(CRM)。CCM模式適合于較大功率輸出，控制較復雜，且存在二極管反向恢復的問(wèn)題。DCM模式的輸入電流和輸
  • 關(guān)鍵字： 因數  校正  設計  功率  有源  導電  模式  臨界  變換器  

基于二極管檢波的功率測量技術(shù)研究

  • 1、引言 功率是表征微波信號特征的一項重要參數。近年來(lái)，隨著(zhù)數字無(wú)線(xiàn)通信、雷達、廣播電視等通信技術(shù)的迅速發(fā)展，各種調制技術(shù)所采用微波信號的頻率范圍、功率電平、調制方式和信號頻譜各不相同，如何根據具
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  研究  測量  功率  二極管  基于   頻率，傳感器  

基于并聯(lián)技術(shù)的三相功率因數校正方法研究

  • 引言
    電力電子裝置的廣泛應用，給公用電網(wǎng)造成嚴重污染，諧波和無(wú)功問(wèn)題日益受到重視。為了減輕電力污染的危害程度，許多國家紛紛制定了相應的標準，如國際電工委員會(huì )的諧波標準IEEE555―2和IEC―1000―3―2等。
  • 關(guān)鍵字： 校正  方法研究  因數  功率  技術(shù)  三相  基于  電源  

面向電動(dòng)車(chē)窗應用的集成嵌入式功率半導體

  • 面向電動(dòng)車(chē)窗應用的集成嵌入式功率半導體,　推動(dòng)電動(dòng)車(chē)窗電控單元采用高度集成解決方案的因素　　如今，電動(dòng)車(chē)窗已成為汽車(chē)標準功能之一。即使在成本至上的新興市場(chǎng)，它也是影響購車(chē)者決定的最重要因素之一。多數購車(chē)者都將電動(dòng)車(chē)窗視為必備的舒適功能，因此
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式  功率  半導體  集成  應用  電動(dòng)  車(chē)窗  面向  驅動(dòng)器，電源  

面向手機的DC-DC轉換器用繞線(xiàn)型功率電感

  • 便攜型電子設備使用多個(gè)DC-DC轉換器，在機器和電力供給的各種模塊中多種多樣。用在這些DC-DC轉換器中的功率電感也同樣在尺寸、性能上必需多種多樣。
  • 關(guān)鍵字： 功率  電感  線(xiàn)型  轉換器  手機  DC-DC  面向  轉換器  

有源鉗位正激變換器的功率損耗分析

  • 摘要：本文詳細闡述了有源鉗位正激變換器的工作原理，分析了各工作模態(tài)的功率損耗，得出了功率損耗與勵磁電感間的關(guān)系。經(jīng)理論推導證明存在著(zhù)一個(gè)最優(yōu)的勵磁電感值，可以使得變換器功率損耗最小，輸出效率最高。 敘詞
  • 關(guān)鍵字： 分析  損耗  功率  變換器  有源  

某伺服PWM驅動(dòng)系統中低通功率濾波電路優(yōu)化設計

  • 摘 要：伺服系統是控制系統的重要組成部分。其中，PWM功率放大器是通過(guò)低通功率濾波電路連接直流力矩電動(dòng)機，該濾波電路的性能對整個(gè)系統能否正常工作起著(zhù)非常關(guān)鍵的作用?；谀乘欧WM驅動(dòng)系統，使用Excel宏編寫(xiě)的
  • 關(guān)鍵字： 濾波  電路  優(yōu)化  設計  功率  中低  PWM  驅動(dòng)  系統  伺服  

新型電力電子技術(shù)功率模塊特征與應用

  • 1 應用智能型功率模塊勢在必行 功率模塊有助于大功率應用實(shí)現可靠的集成化系統布局。智能型功率模塊將分立功率半導體器件和驅動(dòng)器集成到一個(gè)封裝中，能夠減少在設計上花費的時(shí)間和精力，保證其電器產(chǎn)品擁有可
  • 關(guān)鍵字： 特征  應用  模塊  功率  電力  電子技術(shù)  新型  
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功率介紹

概述　　功率是指物體在單位時(shí)間內所做的功，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時(shí)間越短，功率值就越大。 　　求功率的公式為功率=功/時(shí)間 　　求功率的公式也為P=W/t =UI=I方R=U方/R 　　P表示功率，單位是“瓦特”，簡(jiǎn)稱(chēng)“瓦”，符號是“w”。W表示功，單位是“焦耳”，簡(jiǎn)稱(chēng)“焦”，符號是“J”。t表示時(shí)間，單位是“秒”，符號是“s”。因為W=F（f 力）*s（s位移）（功的 [ 查看詳細 ]
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