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功率
功率 文章 進(jìn)入功率技術(shù)社區
功率因數校正的幾個(gè)小知識
- 1、什么是功率因數校正(PFC)?功率因數指的是有效功率與總耗電量(視在功率)之間的關(guān)系，也就是有效功率除以總耗電量(視在功率)的比值?；旧瞎β室驍悼?/li>
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您的電阻用對了嗎？
- 電阻作為一種最基本電子元器件，廣泛運用在各種電路中，通常我們也認為電阻是用法最簡(jiǎn)單的一種電子元器件，除了功率外，沒(méi)有過(guò)多的講究。如果今天我說(shuō)
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新手必知的光耦功率接口知識點(diǎn)
- 光電耦合器是以光為媒介進(jìn)行傳輸的光電交換器件。其在很多電路中都有著(zhù)較為重要的作用，比如在微機測控系統中的功率接口電路就涉及到光耦。本文將對光
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一種功率因數猛增的PFC簡(jiǎn)易電路分析
- AC220輸入并經(jīng)過(guò)橋式整后，如果按常規PFC接濾波電解電容，此時(shí)開(kāi)關(guān)電源的功率因數只有，如果把濾波電解電容改成圖1(紅色框)的電路后，功率因數可達0.9
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單片機電路與數字電路的抗干擾方法
- 形成干擾的基本要素有三個(gè)：(1)干擾源，指產(chǎn)生干擾的元件、設備或信號，用數學(xué)語(yǔ)言描述如下：du/dt，di/dt大的地方就是干擾源。如：雷電、繼電器、可控
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詳解電動(dòng)汽車(chē)溫控系統
- 溫控系統是整車(chē)不可或缺的一部分，它不僅為駕乘人員提供舒適的駕乘環(huán)境，更要有效保證某些零部件正常、高效工作。溫控系統，顧名思義，就是整車(chē)溫度控
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變頻器怎樣使用最省電?
- 作為電子電路，變頻器本身也要耗電(約額定功率的3-5%)。一臺1.5匹的空調自身耗電算下來(lái)有20-30W，相當于一盞長(cháng)明燈。變頻器在工頻下運行，具有節電功能
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SM7534/SM7534P 36V300mA高功率因數LED恒流驅動(dòng)芯片
- SM7534P是一款單級、帶有源高功率因數校正的高精度高效率的原邊反饋LED恒流驅動(dòng)電源芯片。采用我司的恒流控制技術(shù)，輸入無(wú)需電解電容。適用于85Vac~26
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超級電容電池知識全解析
- 對于一些理工科的人來(lái)講，可能對電容都或多或少有一定的了解，就算是普通的人，可能也見(jiàn)過(guò)電容，因為在我們的現實(shí)生活中，經(jīng)常能夠見(jiàn)到電容的影子，不
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高頻軟開(kāi)關(guān)通訊電源電路的設計
- 介紹了一種新型雙正激高頻軟開(kāi)關(guān)通訊電源,該電源電路的拓撲結構利用主功率變壓器漏感和串接的電容、電感作為諧振元件來(lái)完成諧振過(guò)程,從而實(shí)現功率管的
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一分鐘讓你全面認識新能源汽車(chē)電機
- 現在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快，而電動(dòng)汽車(chē)電機的研發(fā)，更是引起了大家的關(guān)注，不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車(chē)電機的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料，為大
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七種常用可控開(kāi)關(guān)器件，再也不怕分不清了！
- 今天我們從器件對觸發(fā)信號波形的要求、開(kāi)關(guān)頻率、單雙極、主要優(yōu)、缺點(diǎn)方面考慮，介紹七種可控開(kāi)關(guān)器件：BJT、SCR、GTO、P-MOSFET、IGBT、MCT、SIT。1
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基于DSP的大功率多軸控制系統
- 隨著(zhù)機器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機器人的應用領(lǐng)域正逐漸多樣化，其中，特種機器人是機器人技術(shù)的一個(gè)重要分支。與在結構化條件下作業(yè)的普通機器人相比，特
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怎樣理解移動(dòng)通信中的駐波比？
- 駐波比(VSWR)用來(lái)檢測天饋線(xiàn)系統、射頻接頭以及所有的連接到基站的射頻設備的工作狀態(tài)。VSWR過(guò)高會(huì )導致掉話(huà)、高誤碼率，而且由此引入的發(fā)射/接受功率的
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功率介紹
概述 功率是指物體在單位時(shí)間內所做的功，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時(shí)間越短，功率值就越大。
求功率的公式為功率=功/時(shí)間
求功率的公式也為P=W/t =UI=I方R=U方/R
P表示功率，單位是“瓦特”，簡(jiǎn)稱(chēng)“瓦”，符號是“w”。W表示功，單位是“焦耳”，簡(jiǎn)稱(chēng)“焦”，符號是“J”。t表示時(shí)間，單位是“秒”，符號是“s”。因為W=F（f 力）*s（s位移）（功的 [ 查看詳細 ]
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