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交通信號
交通信號 文章 進(jìn)入交通信號技術(shù)社區
基于密度的微控制器交通信號系統
- 如今，由于汽車(chē)的快速增長(cháng)和交通燈之間的巨大時(shí)間延遲，控制交通成為主要問(wèn)題。因此，為了糾正這個(gè)問(wèn)題，我們將采用基于密度的交通燈系統。這篇文章解釋了如何根據密度來(lái)控制交通。在這個(gè)系統中，我們將使用紅外傳感器來(lái)測量交通密度。我們必須為每條道路安排一個(gè)紅外傳感器；這些傳感器總是感知該特定道路上的交通情況。所有這些傳感器都與微控制器連接?；谶@些傳感器，控制器檢測交通情況并控制交通系統?；诿芏鹊慕煌ㄐ盘栂到y電路原理：這個(gè)交通系統的主要核心是微控制器。紅外傳感器連接到微控制器的C口（PC0、PC1、PC2和PC3）
- 關(guān)鍵字： 微控制器 交通信號 紅外傳感
國產(chǎn)阻抗聯(lián)結器在地鐵軌道電路中的應用
- 軌道電路是城市軌道交通信號設備的重要組成部分，阻抗聯(lián)結器又是軌道電路的關(guān)鍵部件。上海地鐵一號線(xiàn)由于阻抗...
- 關(guān)鍵字： 阻抗聯(lián)結器 地鐵軌道 交通信號
交通信號機多路信號轉接器設計
- 交通信號機是交通控制的實(shí)驗設備，對全面掌握交通控制的基礎理論，培養操作能力具有重要意義。在現有的實(shí)驗室信號機共有四臺，分別獨立工作，而倒計時(shí)牌只能顯示某一臺信號機的倒計時(shí)時(shí)間。如果要顯示其他信號機的倒計時(shí)信息，必須將其控制線(xiàn)路拆開(kāi)再與需要顯示的信號機連接，使用很不方便，而且較易因連接不可靠等問(wèn)題而發(fā)生錯誤。 本文設計的交通信號機倒計時(shí)信號轉接器，可以通過(guò)按鍵方便地切換與倒計時(shí)牌相連的信號機，從而實(shí)現多臺信號機分時(shí)共享同一個(gè)倒計時(shí)牌的目的。該信號轉接器的使用簡(jiǎn)化了試驗過(guò)程，提高了試驗效率，實(shí)現了對
- 關(guān)鍵字： 轉換器 MAXIM MAX309 交通信號
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交通信號介紹
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