今年將有更多客機可實(shí)現無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)

　　根據市調組織In-Stat的統計，今年底可實(shí)現無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)的客機將從去年的25架一躍升至近800架。在飛機上實(shí)現高速網(wǎng)絡(luò )連接一般可通過(guò)衛星或者是地面基站，而這兩種技術(shù)現在的市場(chǎng)競爭十分激烈，現在市場(chǎng)上的Aircell利用的是其空對地網(wǎng)絡(luò )，松下公司機Row44公司則利用的是衛星技術(shù)。

　　在飛行中，即使有網(wǎng)絡(luò )連接，其速度也一直為人詬病，因其很難提供一些娛樂(lè )服務(wù)。其它的一些障礙還包括服務(wù)的成本以及設備的限制等等。設備的增加無(wú)形之中產(chǎn)生了更多的燃料費用，更多的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )天線(xiàn)使得監管部門(mén)難以對其審批。隨著(zhù)服務(wù)以及設備的成本下降，一些美國航空公司，包括德?tīng)査娇展?、西南航空公司等等都將在飛機上部署高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。