車(chē)載信息系統平臺發(fā)展

　　隨著(zhù)現代汽車(chē)工業(yè)和電子技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛導航、通信、移動(dòng)辦公、多媒體娛樂(lè )、安防輔助駕駛和遠程故障診斷等功能電子系統可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)聯(lián)網(wǎng)形成車(chē)載信息網(wǎng)絡(luò )系統。未來(lái)的汽車(chē)儀表系統向著(zhù)集成化、智能化、全圖形化車(chē)載信息系統平臺的方向發(fā)展。

車(chē)載信息系統平臺綜述

　　未來(lái)的車(chē)載信息系統平臺將全面超越傳統汽車(chē)儀表的現有功能，系統主要功能包括：全圖形化數字儀表、GPS導航、車(chē)載多媒體影音娛樂(lè )、整車(chē)狀態(tài)顯示、遠程故障診斷、無(wú)線(xiàn)通信、網(wǎng)絡(luò )辦公、信息處理、智能交通輔助駕駛等等。未來(lái)的車(chē)載信息平臺是人、車(chē)、環(huán)境的充分交互，集電子、通信、網(wǎng)絡(luò )、嵌入式等技術(shù)為一體的高端車(chē)載綜合信息顯示平臺。車(chē)載信息系統平臺的主要功能至少應該包括以下方面：

儀表顯示

　　主要包含傳統儀表的所有功能。以液晶屏（LCD）作為顯示終端，所需的大量、復雜的信息能夠以圖形方式，靈活、準確地顯示在LCD屏幕上?；镜囊笫歉吡炼蕊@示圖形，高實(shí)時(shí)性響應，能夠接收來(lái)自CAN總線(xiàn)和傳感器的信號。

車(chē)輛監控及遠程故障診斷

　　通過(guò)收集的信息進(jìn)行車(chē)輛信息的診斷和分析，更加智能的監控車(chē)輛的性能和狀況，并給予用戶(hù)提示，同時(shí)通過(guò)車(chē)載信息平臺的GPRS模塊將診斷分析數據與診斷服務(wù)中心實(shí)時(shí)雙向傳遞。通過(guò)外連GPS模塊和通訊模塊，并通過(guò)監控中心，進(jìn)行車(chē)輛防盜監控和遠程控制。

無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)

　　通過(guò)覆蓋全國的GSM/CDMA/GPRS信號，隨時(shí)隨地無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)，最高速率可達153.6Kbps，可實(shí)現E-Mail、FTP、網(wǎng)上聊天、瀏覽信息、網(wǎng)絡(luò )游戲、圖片下載、移動(dòng)辦公、電子商務(wù)等網(wǎng)絡(luò )功能。速度快、性能穩定、安全可靠。

導航信息

　　實(shí)現完善的導航功能。通過(guò)GPS全球定位系統，無(wú)論用戶(hù)在世界的任何角落，都能即時(shí)定位和連續定位，除了提供自主導航、信息查詢(xún)、最佳行車(chē)路徑計算、軌跡記錄和回放等功能之外，還提供交通堵塞預測、停車(chē)場(chǎng)停車(chē)向導、可與網(wǎng)絡(luò )連接的地圖數據實(shí)時(shí)更新等高級功能。導航信息系統的顯示限于局部區域，應不影響儀表系統的同時(shí)顯示。

車(chē)載電話(huà)

　　采用CDMA無(wú)線(xiàn)通信或VOIP網(wǎng)絡(luò )電話(huà)，車(chē)載免提與無(wú)線(xiàn)耳機無(wú)縫切換，保證車(chē)主在通話(huà)過(guò)程中的駕駛安全。

車(chē)載娛樂(lè )

　　車(chē)載娛樂(lè )系統已經(jīng)由以前的收音機和一個(gè)卡帶機或CD機進(jìn)化成可以通過(guò)用戶(hù)和其它車(chē)輛通訊，擁有多種娛樂(lè )和信息的系統。比許多其它的音頻/視頻應用，如家電的A / V系統應用要求更豐富。滿(mǎn)足人們對汽車(chē)娛樂(lè )性、舒適性的要求，可進(jìn)行衛星數字廣播接收、車(chē)載數字電視接收、CD/DVD播放等，并具有MP3/MP4/IPOD/USB等多媒體播放功能。音視頻文件可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)下載，徹底免去使用碟片的種種麻煩。前置中控臺或頭枕式真彩顯示屏和高保真車(chē)載音響，更是為用戶(hù)提供了專(zhuān)業(yè)級視聽(tīng)享受。

輔助安全駕駛

　　主要包括：駕駛員疲勞監視，前、后方測距雷達系統，碰撞分析、剎車(chē)控制、安全報警系統以及輔助倒車(chē)后視系統。駕駛員監視器安置于方向盤(pán)下方，用于拍攝駕駛員的面部，并自動(dòng)分析眼皮開(kāi)度，經(jīng)分析后如果發(fā)現有疲勞駕駛，會(huì )自動(dòng)發(fā)出警報；同時(shí)，前方測距雷達和車(chē)后的測距雷達系統會(huì )自動(dòng)測量前、后方車(chē)距，并將此信息發(fā)送至碰撞分析單元。如果有碰撞危險，會(huì )發(fā)出警報，同時(shí)自動(dòng)剎車(chē)或控制安全帶的驅動(dòng)電機，使乘員在碰撞發(fā)生前處在一個(gè)提前設計的最佳姿勢，使事故的后果減小到最低。

　　其輔助倒車(chē)后視功能主要是通過(guò)撥倒檔，便可從高清晰液晶顯示屏上看到車(chē)后的全彩影像，輔助倒車(chē)、后視攝像頭具備防眩和夜視的功能，便于保證車(chē)主夜間倒車(chē)的安全。

新型智能交通系統的車(chē)載信息采集系統

　　獲得實(shí)時(shí)、可靠的交通信息一直是智能交通系統發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，建立智能交通車(chē)載信息采集系統，可以為智能交通系統中駕駛行為特性的研究、交通數據采集、現場(chǎng)測試等提供良好的輔助測試、驗證平臺，還可以作為一個(gè)輔助檢測手段，為我國智能交通系統多功能實(shí)驗車(chē)的建設和發(fā)展提供強有力的技術(shù)支持，從而加速我國智能交通系統相關(guān)技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)。