轉型大功率半導體巨頭 南車(chē)時(shí)代電氣收購Dynex收官

　　株洲南車(chē)時(shí)代電氣(03898，以下簡(jiǎn)稱(chēng)時(shí)代電氣)對英國大功率半導體商Dynex Power Inc.75%股權的收購案，歷時(shí)5個(gè)月，終于10月31日宣告完成。

　　11月2日，時(shí)代電氣通過(guò)香港聯(lián)交所的公告宣布了該事宜，時(shí)代電氣以約1672萬(wàn)加元(約1.09億人民幣)的價(jià)格收購Dynex Power75%的股權。

　　11月3日，時(shí)代電氣內部一位高管對本報記者表示，公司對于Dynex Power的收購是“戰略性收購”，其內部已經(jīng)擬定了一系列的戰略安排，將加大在大功率半導體的研發(fā)和制造能力，不排除后續有進(jìn)一步的海外收購動(dòng)作，以整合資源。

　　時(shí)代電氣是南車(chē)集團二級子公司，南車(chē)集團下屬的南車(chē)株洲電力機車(chē)研究所有限公司持有時(shí)代電氣54.38%的股權。于2006年在香港聯(lián)交所上市的時(shí)代電氣，以車(chē)載電氣系統、電力半導體元件及傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)為主。

　　該收購，不僅是時(shí)代電氣的首次海外收購，也是中國軌道交通裝備制造行業(yè)在跨國并購上的第一單。2008年5月28日，時(shí)代電氣首次向Dynex Power發(fā)出“收購75%股權”的確認函。

　　時(shí)代電氣上述高管表示，對于Dynex Power75%股份的收購，主要是“從公司大力發(fā)展半導體業(yè)務(wù)的戰略角度考慮”所作出的決策。

　　Dynex Power為全球領(lǐng)先的大功率半導體產(chǎn)品獨立供應商之一，其產(chǎn)品廣泛用于全球的電力、電子領(lǐng)域，包括發(fā)電、輸電和配電、船用及火車(chē)牽引傳動(dòng)、航空、電動(dòng)車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化和控制等多個(gè)領(lǐng)域。

　　但受全球半導體產(chǎn)業(yè)周期的影響，2005和2006年，Dynex Power都出現了比較大的虧損，直到2007年才扭虧為盈。

　　時(shí)代電氣方面表示，收購Dynex Power將“擴大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )，優(yōu)化客戶(hù)基礎，提高市場(chǎng)地位和競爭力，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，并實(shí)現技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域的運營(yíng)協(xié)同效應”。

　　半導體業(yè)務(wù)，是時(shí)代電氣近年發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。2007年，時(shí)代電氣銷(xiāo)售收入超過(guò)15億元，其中，半導體業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入為1.688億元，核心產(chǎn)品為“6英寸高壓晶閘管”，是目前世界上最大直徑、最高電流電壓容量的晶閘管。

　　此前，2007年11月，時(shí)代電氣已與全球最大的半導體公司之一飛思卡爾有合作，成立了中國軌道交通領(lǐng)域的第一家微電子實(shí)驗室。

　　時(shí)代電氣上述高管稱(chēng)，此次收購完成的Dynex對于時(shí)代電氣價(jià)值更大。據其介紹，時(shí)代電氣一直想加大大功率半導體器件的研發(fā)力度，而大功率半導體在鐵路、城鐵、風(fēng)力設備等領(lǐng)域有廣泛的運用，是關(guān)鍵部件之一。

　　據其介紹，對Dynex的收購目前已經(jīng)完成，公司很快將對Dynex實(shí)施整合，整合將以“加大南車(chē)集團、時(shí)代電氣以及Dynex在鐵路、城鐵、風(fēng)力設備等領(lǐng)域的大功率半導體器件的研發(fā)”為主。至于Dynex產(chǎn)品的銷(xiāo)售，將繼續保持與原有客戶(hù)的銷(xiāo)售關(guān)系，但會(huì )向時(shí)代電氣的需求傾斜。

　　母公司南車(chē)集團也一直希望時(shí)代電氣加大該領(lǐng)域的研發(fā)力度，并對于此次海外收購給予了高度的重視。與此同時(shí)，時(shí)代電氣自身也在抓緊建設大功率半導體生產(chǎn)三線(xiàn)，建成后將成為亞洲最大的半導體制造基地。

　　“這還只是我們大功率半導體戰略的一小步，后面會(huì )有更多的動(dòng)作。”這位時(shí)代電氣高管稱(chēng)。