機上乘客享用的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

飛機制造業(yè)先驅波音公司通過(guò)Connexion網(wǎng)絡(luò )來(lái)擴展其航空電子設備，從而可在旅客座位上直接進(jìn)行寬帶上網(wǎng)。

　　要 點(diǎn)
　　●   Ku波段衛星線(xiàn)路能在飛機上實(shí)現始終可接入的高速互聯(lián)網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)。
　　●   盡量提升網(wǎng)絡(luò )性能并盡量降低帶寬開(kāi)銷(xiāo)要求仔細平衡和協(xié)調各種參數。
　　●   飛機內部的無(wú)線(xiàn)線(xiàn)路可降低改裝的成本和復雜性。
　　●   管理機構的審批正在進(jìn)行之中，而審批是提供服務(wù)所必需的先決條件。
　　想象一下這樣的情景：你擠在一架飛行在30,000英尺高空的飛機的中排座位上，正在前往歐洲或者亞洲的途中，需要飛行8個(gè)小時(shí)甚至更長(cháng)的時(shí)間；你的右邊是一個(gè)嚎啕不停的孩子，已經(jīng)把食物和蠟筆散落在了你的膝蓋上；你左邊的男士口氣難聞，體味更糟，而且他剛剛開(kāi)始絮絮叨叨地講述他麻木不仁的生活故事；此外，自從上次國際旅行以來(lái)，你在公司的服務(wù)器上已經(jīng)積累了數以百計的未讀電子郵件，你的網(wǎng)站也比放了一年的咸餅干還要沒(méi)味，并且你在登機之前在Ebay拍賣(mài)中為那張罕有的Joe Schlabotnik棒球卡出了價(jià)，而拍賣(mài)活動(dòng)半小時(shí)后就將結束。以電腦為中心的娛樂(lè )時(shí)間利用率高，追求這種娛樂(lè )的旅行者該做些什么？
　　要是你搭乘的飛機裝備了波音網(wǎng)絡(luò )的Connexion，而你又愿意支付大約35美元，那你在2004年年初就可以找到解決你的互聯(lián)網(wǎng)接入問(wèn)題的方法。（實(shí)際的花銷(xiāo)與航線(xiàn)和航班有關(guān)。）波音公司希望能夠仿效許多人在家里和辦公室中已經(jīng)習慣的網(wǎng)絡(luò )接入體驗。所有的工程項目（包括Connexion的開(kāi)發(fā)和首次提供）都在不同程度上經(jīng)歷了同樣類(lèi)型的問(wèn)題，即各種實(shí)現辦法的折中和受市場(chǎng)驅動(dòng)的中途修正。各種可選的方法能以不同的形式實(shí)現這些相同的折中辦法和市場(chǎng)需求（參見(jiàn)附文《謹慎的競爭者》）。以衛星為中心的互聯(lián)網(wǎng)接入并不局限于飛機，在列車(chē)和汽車(chē)上也同樣可以進(jìn)行網(wǎng)上沖浪。
　　Connexion的歷史始于20世紀80年代中期，當時(shí)波音公司正在與美國政府合作，采用基于電子控制的相陣天線(xiàn)的Ku波段10～17 GHz衛星通信，將視頻流傳送到飛機上。波音公司的代表不愿意詳細透露其至今仍在進(jìn)行的政府項目的細節。不過(guò)，比如說(shuō)，不難想象，將正在發(fā)生的世界事件的公開(kāi)和秘密的實(shí)時(shí)新聞傳送到空軍一號，對其乘坐者來(lái)說(shuō)會(huì )有多么大的好處。而且，盡管作者不建議總統在跨國飛行期間偶爾調到DirecTV或者Dish Network去觀(guān)賞一部電影，但是這樣的娛樂(lè )在基于Ku波段的系統中也是可實(shí)現的。時(shí)間飛逝，到了20世紀90年代后期，波音公司的設想已經(jīng)得到了擴展，超越了廣播衛星服務(wù)（BSS）范圍，將傳送數據的固定衛星服務(wù)(FSS)也包含在內，但是仍然局限于飛機到航線(xiàn)雙向通信，通信的內容包括位置信息、環(huán)境狀況信息、設備健康信息以及其它信息。