高頻汽車(chē)電源設計

　　圖5c給出了一個(gè)使用n溝道MOSFET開(kāi)關(guān)的隔離電路，甩負載情況下，當VBAT電壓超過(guò)設置門(mén)限時(shí)，MOSFET完全關(guān)閉。隨后，只要VBAT電壓高于設置門(mén)限，MOSFET將一直保持關(guān)閉狀態(tài)。過(guò)壓保護控制器MAX6398可以汽車(chē)過(guò)壓(如甩負載或雙電池供電)時(shí)，控制n溝道MOSFET，保護高性能電源，圖6給出了方案的原理框圖。圖7至圖9給出了實(shí)驗室和實(shí)際工作環(huán)境下的噪聲抑制測試結果，所采用的是n溝道MOSFET瞬態(tài)保護電路。

圖 6. MAX5073 2MHz buck轉換器配合MAX6398保護開(kāi)關(guān)的典型電路，該設計具有高性能以及較高的抗干擾能力。

圖7. MAX5073雙buck轉換器的輸入紋波、開(kāi)關(guān)波形測試結果，轉換器分別工作在2.2MHz開(kāi)關(guān)頻率，輸入電容紋波的的頻率為4.4MHz (CH1 = 第2路時(shí)鐘源; CH2 = 第1路時(shí)鐘源; CH3 = 輸入電容紋波; CH4 = 時(shí)鐘輸出)。

圖8A和8B. 脈沖(80V，120ms，OEM#5)作用在保護器的輸入， MAX5073連接在保護器的輸出，監測轉換器的第1路和第2路輸出。

　　圖中波形為圖6所示保護器輸出和兩路轉換器輸出的響應特性，時(shí)間刻度分別為1s/cm (A)和1ms/cm (B)。(CH1 = VBAT; CH2 = VPROT; CH3 = 第1路輸出; CH4 = 第2路輸出)

圖9A和圖9B. 脈沖(70V，500ms)作用在圖6所示保護開(kāi)關(guān)的輸入，MAX5073連接到保護器的輸出，監測轉換器的第1路輸出和第2路輸出。

　　圖中波形為保護器輸出和兩路轉換器輸出的響應特性，時(shí)間刻度分別為1s/cm (A)和200μs/cm (B)。(CH1 = VBAT; CH2 = VPROT; CH3 = 第1路輸出; CH4 = 第2路輸出)

　　如圖9所述，MAX6398功能模塊完全支持汽車(chē)應用中的甩負載設計，提供低電壓、高性能輸出。利用保護電路、低電壓、高頻工作特性可有效節省電路板空間，降低成本。