積極儲備技術(shù) 邁向汽車(chē)電子“核心”市場(chǎng)

積極儲備技術(shù) 邁向汽車(chē)電子“核心”市場(chǎng)

“汽車(chē)制造業(yè)在中國的快速增長(cháng)，將極大地帶動(dòng)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，由于汽車(chē)機械設計和制造已經(jīng)接近完美，汽車(chē)繼續改造的空間將集中在汽車(chē)和電子的結合上，今后汽車(chē)革新將來(lái)自汽車(chē)電子?！币夥ò雽w公司（ST）亞太區汽車(chē)電子業(yè)務(wù)總監Giuseppe Izzo如是說(shuō)。 　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，預計2005年中國汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規模大約可達到2500億元~3000億元。巨大的市場(chǎng)空間，加之豐厚的回報，汽車(chē)電子市場(chǎng)吸引了眾多競爭者的參與。而根據國際大廠(chǎng)的經(jīng)驗，要想在汽車(chē)電子市場(chǎng)取得成功，需要具備三個(gè)條件：一是首屈一指的先進(jìn)技術(shù)和種類(lèi)齊全的系列產(chǎn)品；二是堅持不懈地追求對質(zhì)量的承諾；三是通過(guò)與頂級汽車(chē)廠(chǎng)商合作，全面了解汽車(chē)市場(chǎng)的需求。 　　顯然，對于想要進(jìn)入汽車(chē)電子市場(chǎng)的中國廠(chǎng)商而言，要達到以上三個(gè)條件尚需時(shí)日。此外，意法半導體公司汽車(chē)音響及汽車(chē)電子類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)部經(jīng)理王鈺補充說(shuō)：“對于中國廠(chǎng)商，想要設計和生產(chǎn)汽車(chē)半導體器件并不難，但由于汽車(chē)的特殊工作環(huán)境、安全性和大電流等特點(diǎn)，其對可靠性、環(huán)境適應性等要求較高，汽車(chē)電子特別強調產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，因而需要一整套完善的測試方法和測試系統，而這才是目前中國廠(chǎng)商最欠缺的?！币蚨袊鴱S(chǎng)商目前還是在汽車(chē)傳感器、繼電器、連接器，以及信息娛樂(lè )等“邊緣市場(chǎng)”徘徊。積極進(jìn)行技術(shù)儲備以及向國外大廠(chǎng)學(xué)習正是中國廠(chǎng)商由“邊緣”進(jìn)入“核心”的必由之路。 　　作為全球汽車(chē)電子元器件三大供應商之一，ST正是由“邊緣”挺進(jìn)“核心”的最好例子?！癝T從1992年開(kāi)始涉足汽車(chē)電子市場(chǎng)，從功率管理技術(shù)開(kāi)始，到微控制器、閃存，直至今天的全數字應用。在汽車(chē)電子市場(chǎng)中，ST保持10年持續增長(cháng)，平均年復合增長(cháng)率達18%。同時(shí)，ST將制定最佳的發(fā)展路線(xiàn)，努力成為全球第一大汽車(chē)半導體供應商?！币夥ò雽w公司汽車(chē)電子市場(chǎng)戰略經(jīng)理Alberto Coen說(shuō)。 　　為了更好地服務(wù)于中國客戶(hù)，ST將在上海設立一個(gè)汽車(chē)電子技術(shù)中心，為中國市場(chǎng)提供技術(shù)支持服務(wù)。Alberto Coen說(shuō)，該中心將與ST在歐洲、美國和日本設立的各種專(zhuān)門(mén)技術(shù)中心合作，一方面，將利用世界級的知識為中國汽車(chē)業(yè)提供支持；另一方面，也是ST對全球客戶(hù)的大規模國際投資的支持的延伸. 本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/7889.htm