汽車(chē)電子市場(chǎng)潛力大　創(chuàng )維集團后來(lái)居上

我國汽車(chē)電子產(chǎn)品支出在整車(chē)制造成本中只占5．8％，遠低于世界27．5％的平均水平，2005年國內汽車(chē)電子市場(chǎng)預計為2500億－3000億元。
　　
　　有關(guān)部門(mén)的調查顯示，深圳現有近百家企業(yè)從事汽車(chē)電子產(chǎn)品加工與銷(xiāo)售，2003年銷(xiāo)售額45億元（不含外企及出口的配套元器件），約占全國市場(chǎng)份額的10％，許多產(chǎn)品在國內外占有重要地位。像航盛的汽車(chē)音響占有25％的國內市場(chǎng)，華強信息、賽格導航等企業(yè)市場(chǎng)占有率共計80％，特爾佳的汽車(chē)緩速器市場(chǎng)占有率為70％，元征科技的汽車(chē)檢測設備占據市場(chǎng)半壁江山。
　　
　　去年8月，深圳公布了《汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，提出2010年汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)值突破300億元?！渡钲诠I(yè)結構調整實(shí)施方案》也提出大力發(fā)展汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)培育2至3家企業(yè)，力爭2005年整個(gè)行業(yè)總產(chǎn)值達到80億元。
　　
　　受政策影響，康佳、TCL、創(chuàng )維、中興、華為、京華、三諾、國微等大批知名企業(yè)開(kāi)始加緊進(jìn)入汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，金證科技、招商迪辰、同洲電子等軟件企業(yè)也正在涉足。連外資企業(yè)也嗅出機會(huì )，日本三洋半導體（蛇口）公司在深圳IC基地設立了開(kāi)發(fā)中心，從事汽車(chē)音響、汽車(chē)導航儀等汽車(chē)多媒體產(chǎn)品和手機關(guān)鍵芯片開(kāi)發(fā)，傳統家電企業(yè)創(chuàng )維則借助收購技術(shù)走出了一條捷徑。
　　
　　相關(guān)多元化曾是創(chuàng )維的夢(mèng)想，但幾年前投資電腦虧損，讓創(chuàng )維創(chuàng )始人黃宏生變得謹慎，并叫停所有的嘗試步伐，一心一意做大其彩電主業(yè)。然而，隨著(zhù)近年國內汽車(chē)消費持續升溫，占整車(chē)成本30％－70％的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)行情迅速看漲，創(chuàng )維也再次產(chǎn)生投資沖動(dòng)，在2001年悄然組建了汽車(chē)電子項目組，開(kāi)始進(jìn)行市場(chǎng)調研，并試圖走品牌帶動(dòng)路線(xiàn)，一度在外貼牌再自己銷(xiāo)售?！叭欢?，汽車(chē)電子市場(chǎng)非常專(zhuān)業(yè)，被日韓等國外品牌所掌控，客戶(hù)并不認創(chuàng )維這個(gè)牌子，我們做了兩三年感覺(jué)進(jìn)度太慢?！眲?chuàng )維汽車(chē)電子公司總經(jīng)理劉雪鵬意識到，首先還是要抓產(chǎn)品，自己掌握核心技術(shù)。
　　
　　就在此時(shí)，深圳一家搞汽車(chē)電子研發(fā)的小公司進(jìn)入創(chuàng )維的視野，該公司已成功掌握了車(chē)載多媒體影音系統在抗震、接收等方面的技術(shù)。經(jīng)過(guò)考察，創(chuàng )維義無(wú)反顧斥資將這支20多個(gè)人的團隊收歸麾下，于2004年10月組建了公司。盡管公司投入不大，注冊資本僅500萬(wàn)元，但創(chuàng )維卻破例允許被收購公司的研發(fā)團隊和現管理層持股，這種模式在創(chuàng )維集團子公司群中并不多見(jiàn)。
　　
　　盡管搭起了架子和班子，但“客戶(hù)在哪”成了創(chuàng )維進(jìn)軍汽車(chē)電子碰到的最大問(wèn)題，畢竟在這塊專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)中，創(chuàng )維早前所擁有的彩電網(wǎng)絡(luò )和品牌效應并不能立馬產(chǎn)生協(xié)同效應。為此，創(chuàng )維一開(kāi)始就把市場(chǎng)突破口瞄準了海外市場(chǎng)。
　　
　　為了“走出去”，創(chuàng )維并未過(guò)于強調自主品牌，而是先從貼牌做起。劉雪鵬解釋說(shuō)，這樣可以讓創(chuàng )維一方面節省品牌推廣費，另一方面可以不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，以便不砸自己的品牌。由于產(chǎn)品過(guò)硬，不到半年，創(chuàng )維就獲得了日本、美國等地客戶(hù)的訂單，2月份出口2500臺，3月份還向印尼出口5000臺。
　　
　　正是通過(guò)出口，創(chuàng )維積累了豐富的生產(chǎn)、技術(shù)、管理和銷(xiāo)售經(jīng)驗，目前，創(chuàng )維已建立了兩條生產(chǎn)線(xiàn)，能自行開(kāi)發(fā)30余種車(chē)載多媒體產(chǎn)品。但在劉雪鵬看來(lái)，公司要想做大，還必須在兩年內向車(chē)身控制系統等高增值核心部件升級，而這背后實(shí)質(zhì)是技術(shù)、資金和品牌實(shí)力的綜合較量。
　　
　　劉的目光自然落在母公司創(chuàng )維集團身上。資料顯示，創(chuàng )維擁有500多人的國家級企業(yè)技術(shù)中心和5000多人售后服務(wù)體系，年銷(xiāo)售收入超過(guò)150多億元，利潤居彩電業(yè)之首，正涉足液晶模塊組、模具和半導體等平板顯示上游產(chǎn)業(yè)。創(chuàng )維汽車(chē)電子公司就與集團研究院進(jìn)行合作，在國內率先開(kāi)發(fā)車(chē)載數字電視多媒體系統，并獲得湖南廣電總局2000臺訂單。此外，由于彩電事業(yè)部與LG、三星等液晶面板生產(chǎn)商有良好的合作，汽車(chē)電子公司也順道獲得了優(yōu)先供貨權及優(yōu)惠價(jià)格。
　　
　　據了解，汽車(chē)電子目前已被看作創(chuàng )維在2008年實(shí)現500億元產(chǎn)值的新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。劉雪鵬透露，創(chuàng )維汽車(chē)電子業(yè)務(wù)今年計劃實(shí)現銷(xiāo)售收入2億元，利潤1000萬(wàn)至2000萬(wàn)元，人員擴大到200人。他表示，為了達到這種50％－100％的高速增長(cháng)，創(chuàng )維不排除學(xué)習采用“股權換市場(chǎng)”的手段，通過(guò)兼并收購國內公司和與外企合資的形式做大規模。