IR XPhase芯片組系列增加熱插拔能力
——
作者：
時(shí)間：2007-04-05
來(lái)源：
收藏
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
IR3510控制IC采用簡(jiǎn)單高效的同步降壓拓撲結構，利用輸入MOSFET 實(shí)現熱插拔能力，并利用輸出MOSFET實(shí)現ORing功能，以確保整個(gè)系統不受短路等故障的影響。為延長(cháng)平均故障間隔時(shí)間 (MTBF)，該組件特別采用了均流模式控制，從而在轉換器之間實(shí)現電壓降共享，無(wú)需任何單點(diǎn)故障模式，有助于實(shí)現N+1冗余能力。此外，這款芯片組具備輸入隔離保護功能，可以實(shí)現功率模塊的熱插拔功能，既不會(huì )造成損壞，又能夠為系統帶來(lái)100% 的功率可用性。
IR 亞太區高級銷(xiāo)售總監曾海邦表示：“我們的熱插拔式N+1冗余XPhase穩壓器芯片組首度把熱插拔和動(dòng)態(tài)ORing能力集成在一個(gè)全功能、多相位VRM控制器中。我們相信，該組件將會(huì )
|
|
時(shí)至今日，采用變壓器功率拓撲結構的熱插拔N+1冗余AC-DC和DC-DC轉換器已沿用多年，為服務(wù)器、電信和網(wǎng)絡(luò )通信系統提供板卡級大功率。然而，隨著(zhù)工作電壓的下降、電流和所需電源軌數量的增加，基于變壓器的拓撲結構已不再是直接驅動(dòng)先進(jìn)微處理器的可行解決方案。直至現在，負載點(diǎn)轉換器一直無(wú)法提供N + 1冗余功能，以至所需的輸入到輸出的隔離能力。
評論