全球汽車(chē)無(wú)線(xiàn)通信平臺技術(shù)應用現狀

Telematics技術(shù)是“汽車(chē)無(wú)線(xiàn)通信平臺技術(shù)”的簡(jiǎn)稱(chēng)。Telematics是通信(Telecommunication)和信息科學(xué)(Informatics)的合成詞，可定義為通過(guò)內置在汽車(chē)上的計算機系統、無(wú)線(xiàn)通信設備、衛星導航裝置、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，來(lái)提供文字、語(yǔ)音、圖像等信息傳送的服務(wù)系統。
      
       基于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的Telematics，可以為機動(dòng)車(chē)駕駛者和乘客提供路況介紹、交通信息、安全與治安服務(wù)以及娛樂(lè )信息服務(wù)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，通過(guò)地面無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )和衛星GPS系統，駕駛員和乘客可以及時(shí)獲得路況、交通信息、應急對策、遠程車(chē)輛診斷、網(wǎng)絡(luò )應用(包括金融、新聞、E-mail等)等各種服務(wù)。通過(guò)Telematics提供的服務(wù)，用戶(hù)不僅可以了解交通信息、臨近停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位狀況，確認當前位置，還可以與家中的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器連接,及時(shí)了解家中的電器運轉情況、安全情況以及客人來(lái)訪(fǎng)情況。由于擁有良好的應用前景，Telematics被認為是未來(lái)的汽車(chē)技術(shù)之星。
      
       一些發(fā)達國家已相繼推出Telematics服務(wù)
      
       目前，全球各區域的主要發(fā)達國家都已經(jīng)推出了Telematics業(yè)務(wù)。全球Telematics市場(chǎng)主要分布在北美、歐洲及亞太地區。北美地區包括加拿大與美國；歐洲地區主要包括英國、法國、德國與意大利；亞太地區主要為日本、韓國及澳大利亞。北美是全球Telematics市場(chǎng)的領(lǐng)導地區，其市場(chǎng)總值在2005年之前甚至大于全球其它各地區市場(chǎng)總值的總和。據統計，2001年北美地區Telematics的市場(chǎng)總值接近40億美元，而歐洲僅1.6億美元，亞太地區僅有0.8億美元。但近幾年來(lái)，歐洲與亞太地區的增長(cháng)態(tài)勢不容忽視，相比于北美地區年均19%的增長(cháng)率，歐洲與亞太地區從2001年開(kāi)始以高達50%的增長(cháng)率增長(cháng)，估計至2010年仍可維持30%左右的年增長(cháng)率。
      
       北美市場(chǎng)的Telematics市場(chǎng)應用主要是以安全及防范服務(wù)為主，服務(wù)提供商主要有通用汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司。2003年，克萊斯勒公司的加入加快了Telematics市場(chǎng)的發(fā)展。預計2007年，將有500萬(wàn)臺左右的汽車(chē)配備Telematics系統。由于受到汽車(chē)壽命因素的影響，到2015年，裝配Telematics系統的汽車(chē)將不會(huì )超過(guò)50%。但是到2025年，美國所有的車(chē)輛將會(huì )配備Telematics系統。
      
       在歐洲，由于各國的路況以及相關(guān)配套設施的差異較大，導致整體的Telematics市場(chǎng)發(fā)展有一些障礙。但在英國、法國、德國與意大利等國家，Telematics市場(chǎng)的發(fā)展勢頭很好?，F有的Tele-maitcs應用以車(chē)輛導航裝置和交通信息服務(wù)為主，緊急救助及安全業(yè)務(wù)也在迅速起步。
      
       從1990年下半年開(kāi)始，日本通過(guò)VICS(Vehicle Informaion & Communication System)基金組織向全國提供主要交通信息及導航服務(wù)。目前，日本的交通信息服務(wù)比緊急救助和安全服務(wù)更為成熟，但以緊急救助及安全服務(wù)為主的市場(chǎng)也在迅速擴大。
      
       Telematics在韓國的應用和發(fā)展情況
      
       在亞太地區，韓國是Telematics業(yè)務(wù)發(fā)展較好的一個(gè)國家。這里特重點(diǎn)介紹韓國的Telematics應用現狀，并以SKT為例介紹移動(dòng)運營(yíng)商在Telematics業(yè)務(wù)中的運作模式和發(fā)展情況。
      
       韓國的Telematics市場(chǎng)主要包括設備及終端制造和服務(wù)兩部分。據韓國Telematics企業(yè)協(xié)會(huì )的統計和預測，2004年韓國的Telematics設備及終端制造市場(chǎng)總值為151億美元，服務(wù)市場(chǎng)總值為35.9億美元。2006年設備及終端制造市場(chǎng)總值為673億美元，服務(wù)市場(chǎng)總值為216億美元。2008年設備及終端制造市場(chǎng)總值將為1200億美元，服務(wù)市場(chǎng)總值將為558億美元，兩市場(chǎng)總值將為1758億美元。2004~2008年四年間設備和終端市場(chǎng)總值的平均增長(cháng)率為67%，呈現高速增長(cháng)的態(tài)勢(見(jiàn)表1)。同時(shí)，服務(wù)市場(chǎng)總值的增長(cháng)速度更快，年均增長(cháng)率為98.5%，接近100%，是設備及終端制造市場(chǎng)總值年均增長(cháng)率的1.5倍。

       韓國的Telematics市場(chǎng)還可以分為以移動(dòng)通信運營(yíng)商為主的AfterMarket(AM)市場(chǎng)和以汽車(chē)廠(chǎng)商為主的BeforeMarket(BM)市場(chǎng)兩個(gè)部分。TelematicsAM市場(chǎng)是指在汽車(chē)出廠(chǎng)之后安裝相應的設備提供Telematics業(yè)務(wù)，TelematicsBM指在出廠(chǎng)時(shí)就可以提供服務(wù)的形式。整體而言，韓國Telematics發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)階段。第一階段是2002~2003年的起步階段，該階段以移動(dòng)通信運營(yíng)商的AM市場(chǎng)為主導，其間SK電信推出的Nat-eDrive服務(wù)(AM)占居了市場(chǎng)的主導地位。2003年之后進(jìn)入Telematics發(fā)展的第二階段，也就是成長(cháng)階段，主要特征是TelematicsBM市場(chǎng)與AM市場(chǎng)之間的競爭。在此期間，很多家汽車(chē)制造企業(yè)和移動(dòng)運營(yíng)商也都推出了Telematics(BM)業(yè)務(wù)，如RenaultSamSung&NateDrive(INS-300)(BM)、現代和起亞汽車(chē)公司推出了MOZEN服務(wù)(BM)，KTF推出了K-ways服務(wù)(AM)、SangYongMotorEver-Way(BM)，LG電信推出了e-zDrive服務(wù)(AM)。這一階段的特征是以汽車(chē)廠(chǎng)商為主的BeforeMarket也逐步發(fā)展起來(lái)，與以移動(dòng)通信運營(yíng)商為主的AfterMarket共同形成以交通信息及導航服務(wù)為核心的市場(chǎng)。各公司推出服務(wù)的具體情況見(jiàn)表2。

       韓國在A(yíng)fterMarket(AM)領(lǐng)域最領(lǐng)先的三家企業(yè)是SK電信、KTF和LG電信。2006年5月，三家運營(yíng)商的Telematics用戶(hù)數已達60萬(wàn)，業(yè)務(wù)方式主要是交通信息及導航服務(wù)。TelematicsAM的主要業(yè)務(wù)見(jiàn)表3。

       SKT是韓國最早的Telematics服務(wù)提供商，在Telematics領(lǐng)域獨立和聯(lián)合推出了多種形式的業(yè)務(wù)。包括最早推出的NateDrive服務(wù)(AM)，與RenaultSamSung聯(lián)合推出的INS-300服務(wù)(BM)，與韓國寬帶系統KBS簽訂戰略合作伙伴協(xié)議提供POI、PTI和道路交通信息應用服務(wù)RTM，同時(shí)與雅虎韓國公司結成戰略合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)搜索業(yè)務(wù)及內容產(chǎn)業(yè)。