中國汽車(chē)電子市場(chǎng)開(kāi)始起步半導體廠(chǎng)商鼎力助陣
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根據市場(chǎng)分析公司iSuppli預測，中國汽車(chē)電子市場(chǎng)將以28%的復合年增率（CAGR）增長(cháng)率，到2007年達到14.5億美元，中國的汽車(chē)芯片市場(chǎng)預計將占全球的10%，而2002年該市場(chǎng)的規模僅為4.16億美元。iSuppli公司的報告認為，2007年中國的汽車(chē)立體聲音響產(chǎn)量將占全球產(chǎn)量的39%，其它汽車(chē)電子系統的市場(chǎng)也將急劇擴大，如引擎控制單元(Engine Control Unit, ECU)、電子儀表板(Electronic Dashboard Instrument Clusters)、遙控無(wú)鑰匙開(kāi)鎖（Remote Keyless Entry, RKE）系統、ABS和安全氣囊等。
但由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有其獨有的特殊性，其中的電子產(chǎn)品對于整車(chē)的安全和可靠性影響很大，因此對于本地的電子產(chǎn)品制造商來(lái)說(shuō)，要想在以國際車(chē)型為主的整車(chē)廠(chǎng)商中站穩腳跟，分得一杯羹并非易事，一方面需要在產(chǎn)品的設計和制造等環(huán)節更加注意可靠性等指標的認證；另一方面也需要在零部件的和供應商的篩選等環(huán)節嚴格控制，保證配套產(chǎn)品在可靠性和性能等方面的要求。有業(yè)內權威人士認為，通過(guò)選用一些有經(jīng)驗的供應商，并在產(chǎn)品設計等環(huán)節得到他們的支持無(wú)疑是中國汽車(chē)電子產(chǎn)品業(yè)迅速增長(cháng)的捷徑。
汽車(chē)電子是安森美半導體公司的重要領(lǐng)域，2004年第一季度汽車(chē)電子銷(xiāo)售額占公司業(yè)務(wù)的23%。安森美半導體汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓總監 Harvey Steele 先生介紹說(shuō)：“作為公司一個(gè)優(yōu)先重點(diǎn)和發(fā)展戰略，我們非常支持專(zhuān)門(mén)針對汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和設計，同時(shí)我們在中國已經(jīng)建立了牢固的基礎，全力支持中國汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展。安森美半導體在汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)有40多年的歷史，知道如何為汽車(chē)廠(chǎng)商提供服務(wù)和產(chǎn)品。我們有強大的產(chǎn)品供應，很高的產(chǎn)品質(zhì)量，以及出色的服務(wù)，有實(shí)力支持中國汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，幫助整車(chē)和汽車(chē)電子廠(chǎng)商取得成功?！彼a充說(shuō)：“從安森美半導體的角度來(lái)看，我們認為中國市場(chǎng)的發(fā)展，主要經(jīng)歷三個(gè)階段。第一個(gè)階段是要利用外國的設計在當地進(jìn)行制造；第二個(gè)階段是針對當地的需求進(jìn)行本地設計；第三個(gè)階段則是面向全球市場(chǎng)，為了出口而進(jìn)行當地的設計。安森美半導體由于在業(yè)界有著(zhù)多年廣泛的經(jīng)驗，我們了解整個(gè)系統質(zhì)量的控制體系，物流的體系，以及設計的方法，因此憑借這些我們可以對客戶(hù)提供大量的支持，幫助他們尋求進(jìn)一步的發(fā)展?！?
出于對能源和全球環(huán)境變化趨勢的擔心和對于汽車(chē)安全性能不斷提高的要求，各國已經(jīng)或正在開(kāi)始制定相關(guān)的強制性法令，對節省能源和安全駕駛提出明確的要求。這種要求必定對汽車(chē)電子產(chǎn)品的設計產(chǎn)生重要影響，Harvey Steele 先生介紹說(shuō)，由于對于環(huán)境和安全駕駛關(guān)注日益增加，導致整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)上用于點(diǎn)火和其他安全設施所需要的零部件集成度越來(lái)越高，主要包括故障診斷，遠程通訊（Telematics），以及汽車(chē)的自我保護等方面。這些要求促使現在用于點(diǎn)火的IGBT向智能的IGBT演進(jìn)，增加汽車(chē)中的安全設施，包括汽車(chē)輪胎壓力的監控裝置，氣囊等，所有這些就導致了我們裝有控制電路傳感器數量的增加，以及對汽車(chē)內部網(wǎng)絡(luò )通訊要求提高。另外在過(guò)去所謂豪華車(chē)才有的一些裝飾、配置，現在在普通的、低檔的和中檔車(chē)當中都成為標準的配置，對于電源的需求越來(lái)越大，包括用電源來(lái)控制調整位置的座椅，四輪的ABS防抱死剎車(chē)系統安裝，后面的行李倉，滑動(dòng)門(mén)等等。
據Harvey Steele介紹，安森美半導體在汽車(chē)領(lǐng)域可提供以下幾種技術(shù)支持，一是電源管理方面的模擬技術(shù)，此外還包括一些智能型驅動(dòng)器，還有區域性互連網(wǎng)的收發(fā)器，以及標準的模擬器件等。在功率器件方面有標準的MOSFET，以及智能型的MOSFET。同時(shí)該公司也提供點(diǎn)火的IGBT、繼電器驅動(dòng)器和液晶顯示等產(chǎn)品。安森美半導體提供包括TPMS輪胎壓力檢控系統以及無(wú)鑰匙進(jìn)入（RKE）等解決方案，此外他透露，該公司針對目前正在出現的對于汽車(chē)防撞需求，提供時(shí)鐘和數據的管理，對行車(chē)進(jìn)行預測和監控。
據了解，安森美半導體獨有的溝槽處理技術(shù)實(shí)現了業(yè)界最高的通道密度，在給定的封裝占位面積下具有極佳的導通電阻性能。而對于汽車(chē)點(diǎn)火用的IGBT器件，該公司所提供的都是第三代和第四代的IGBT，同時(shí)一種智能型的IGBT也已經(jīng)開(kāi)始供貨。
據了解，安森美半導體正在歐洲和北美與一些電子供應商進(jìn)行合作，共同開(kāi)發(fā)有關(guān)LIN（區域性互連網(wǎng)絡(luò )）和CAN（控制器區域網(wǎng)絡(luò )）技術(shù)和收發(fā)器產(chǎn)品，增加下一代汽車(chē)電源管理的選擇方案。安森美將取得Melexis的LIN和CAN技術(shù)授權，以在未來(lái)發(fā)展中可擴展汽車(chē)行業(yè)LIN和CAN的選擇。市場(chǎng)分析公司Semico認為：“通過(guò)此項合作，安森美半導體和Melexis擁有參予汽車(chē)業(yè)下一步更復雜電源管理電子的龐大商機。因為汽車(chē)內的電子產(chǎn)品日漸增多，汽車(chē)廠(chǎng)商為提高效率，降低成行導線(xiàn)成本，將需要多路系統來(lái)替代傳統的成行導線(xiàn)。LIN和CAN技術(shù)使汽車(chē)廠(chǎng)商能采用電子產(chǎn)品，以負擔得起的價(jià)格持續提供消費者要求的娛樂(lè )、舒適、方便和安全等性能?！?
中國汽車(chē)市場(chǎng)雖然起步較晚，但市場(chǎng)潛力巨大，汽車(chē)廠(chǎng)商數量偏多。這樣的態(tài)勢注定未來(lái)幾年汽車(chē)廠(chǎng)商之間整合不可避免，各家廠(chǎng)商之間的競爭會(huì )日趨激烈，而電子產(chǎn)品在整車(chē)的較量中無(wú)疑分量越來(lái)越重。Harvey Steele表示，中國汽車(chē)市場(chǎng)正在從電子機械并存向完全電子系統過(guò)渡，在這個(gè)過(guò)程之中使用電子的器件會(huì )越來(lái)越多，這些器件本身的體積會(huì )越變越小，要求對各種不同的功能進(jìn)行更高程度的集成。安森美半導體由于有設計和技術(shù)上的專(zhuān)長(cháng)，可以幫助客戶(hù)實(shí)現每個(gè)模塊當中更高的集成度。
圖中從左到右：功率分立部總監Keith Nootbaar 先生，汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓總監 Harvey Steele 先生，模擬汽車(chē)產(chǎn)品業(yè)務(wù)開(kāi)拓經(jīng)理 Richard White 先生，集成功率器件部產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理 Clayton Pillion 先生。
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