在成本接受范圍內優(yōu)化GPS方案設計

　　目前GPS模塊在系統設計中采用內置和外掛兩種方式，從客戶(hù)需求看比較接受內置的方案。比較而言，外掛實(shí)現比較簡(jiǎn)單，只要通過(guò)USB串口傳遞GPS標準協(xié)議和驅動(dòng)程序實(shí)現接收模塊的連接即可；內置實(shí)現起來(lái)要復雜一些，布板和天線(xiàn)干擾的問(wèn)題都對技術(shù)提出更高的要求，尤其是后者。GPS系統設計難度并不大，最麻煩的就是天線(xiàn)的配合和調試，這直接影響到精度。往往需要模塊供應商、天線(xiàn)供應商和系統方案供應商三方協(xié)同才能做出滿(mǎn)意的產(chǎn)品。

　　處理器方面，單就GPS設備應用來(lái)看，用的最多的還是SAMSUNG芯片，相對便宜，更關(guān)鍵的是它的開(kāi)發(fā)資源最豐富，無(wú)論在LINUX還是WINCE都有開(kāi)放的工具支持SAMSUNG開(kāi)發(fā)，SAMSUNG還安排專(zhuān)人來(lái)負責這些工具的維護，這些都降低了開(kāi)發(fā)難度；反觀(guān) INTEL開(kāi)放的開(kāi)發(fā)資源就不多，而且價(jià)格較貴，其他芯片的開(kāi)發(fā)資源比較封閉，門(mén)檻更高，對要求短、平、快的客戶(hù)而言 
自然會(huì )選擇前者。

　　我覺(jué)得TI的優(yōu)勢是在相同功能條件下，其性能最高，而在相同價(jià)格水平上，TI能實(shí)現的功能是最多的。此外，TI的后續擴展性也被看好。但TI目前在亞太地區市場(chǎng)始終面臨著(zhù)價(jià)格壓力，針對中國市場(chǎng)對低價(jià)的要求，TI計劃在2007年底推出6美元的芯片，而其性能將超過(guò)同價(jià)位其他產(chǎn)品的4-5倍：不但支持全解析度視頻，高速OTG和DDR內存支持，而且采用ARM11的核，主頻最高達到500MHz。

(對GPS功能的設定很大程度上是受成本左右的。功能單一反而容易成為主流，功能加載多的反而不容易被客戶(hù)接受，在主功能基礎上加栽其他功能的前提是不能增加太多成本?！瓮| 寬景科技有限公司技術(shù)總監
)

　　對GPS功能的設定很大程度上是受成本左右的。功能單一反而容易成為主流，功能加載多的反而不容易被客戶(hù)接受，在主功能基礎上加栽其他功能的前提是不能增加太多成本，比如主功能可以支持攝像頭，加30萬(wàn)像素的成本在20元人民幣以?xún)?，這個(gè)不存在問(wèn)題，一般而言，50元成本的增加已經(jīng)是客戶(hù)接受的極限了，除非客戶(hù)產(chǎn)品定位在高端市場(chǎng)。

　　還有地圖引擎的成本。目前國內主流的供應商包括靈圖天行者、城際通、凱立德等，公認準確度比較好的是城際通。通常方案供應商提出技術(shù)要求，地圖引擎供應商根據要求編譯好程序即可。成本方面，10K的量，費用在300元人民幣左右，升級則通過(guò)在線(xiàn)方式免費提供。目前，主流多功能GPS方案價(jià)格在20萬(wàn)人民幣起/套，版稅則在240元起，這其中地圖引擎費用占了2/3。

　　由于接收模塊和地圖引擎是配套供應，實(shí)際上方案供應商在GPS功能本身已經(jīng)沒(méi)有太多差異化的空間，有些車(chē)載GPS方案會(huì )整合一些防盜之類(lèi)的功能，基本上面向前裝設備的一些功能是差異化的重點(diǎn)。