全球5G研發(fā)提速 愛(ài)立信或領(lǐng)跑5G時(shí)代

　　網(wǎng)絡(luò )切片可以理解為包括核心網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)等在內的網(wǎng)絡(luò )資源的整合。常剛指出，“這種整合有三個(gè)主要特點(diǎn)：一是動(dòng)態(tài)性，網(wǎng)絡(luò )切片能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的動(dòng)態(tài)需求，例如用戶(hù)臨時(shí)提出某種業(yè)務(wù)需求，網(wǎng)絡(luò )要有動(dòng)態(tài)分配資源的能力;二是安全性，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )切片，可以將當前這個(gè)業(yè)務(wù)應用的網(wǎng)絡(luò )資源和其它業(yè)務(wù)應用的網(wǎng)絡(luò )資源區分開(kāi)、隔離開(kāi)，保證當前業(yè)務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也提供了一個(gè)非常好的安全保護機制;三是彈性，業(yè)務(wù)需求和用戶(hù)數量可能出現動(dòng)態(tài)變化，網(wǎng)絡(luò )切片需要彈性和靈活的擴展，比如必要時(shí)可以將一個(gè)網(wǎng)絡(luò )切片與其它網(wǎng)絡(luò )切片做一個(gè)融合，這樣就能夠更靈活的適配用戶(hù)動(dòng)態(tài)的業(yè)務(wù)需求。”

　　“上述網(wǎng)絡(luò )切片的三個(gè)特點(diǎn)，是未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò )的三個(gè)基礎能力，同時(shí)也代表了未來(lái)核心網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)一體化發(fā)展的趨勢，只有這樣的一體化的考量，才能夠更好的支持各種不同的應用場(chǎng)景、業(yè)務(wù)需求以及用戶(hù)需求。”常剛認為，網(wǎng)絡(luò )切片將是核心網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)下一步發(fā)展的非常重要的方面，對支持5G時(shí)代的業(yè)務(wù)創(chuàng )新發(fā)揮重要作用，成為向5G技術(shù)演進(jìn)的重要組成部分。

　　研發(fā)提速合作多：市場(chǎng)競爭不僅拼技術(shù)

　　目前，在國際標準組織、各國政府、運營(yíng)商、設備商等產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力下，5G概念和應用場(chǎng)景已經(jīng)日漸清晰，部分設備商也已針對一些關(guān)鍵技術(shù)研制出5G概念樣機，推動(dòng)5G進(jìn)入核心技術(shù)研發(fā)及標準制定的嶄新階段，一場(chǎng)5G時(shí)代的賽跑已經(jīng)開(kāi)始提速。

　　在常剛看來(lái)，5G不僅僅是移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)本身的技術(shù)，未來(lái)5G的出發(fā)點(diǎn)和以后的立足點(diǎn)更多的是如何能夠更好的支撐整個(gè)社會(huì )發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò )社會(huì )的形成。5G時(shí)代的競爭，不再是一個(gè)單一廠(chǎng)商在原有的單一技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力的比拼，而是在更廣闊的平臺上如何能夠更好、更廣泛的合作，更有針對性的洞察一些行業(yè)發(fā)展或社會(huì )發(fā)展中的用戶(hù)痛點(diǎn)，通過(guò)未來(lái)5G的技術(shù)進(jìn)行更有針對性的解決。

　　“作為全球移動(dòng)通信技術(shù)與市場(chǎng)的領(lǐng)導者，在推動(dòng)5G的標準化及未來(lái)商用的進(jìn)程中，愛(ài)立信也會(huì )持續扮演領(lǐng)導者的角色。”常剛表示，愛(ài)立信正與全球不同的5G研發(fā)組織、運營(yíng)商、學(xué)術(shù)界以及眾多合作伙伴開(kāi)展5G相關(guān)研發(fā)合作。例如，愛(ài)立信助力NTT DOCOMO開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò )試驗，基于15GHz頻段的5G試驗展示高達10Gbps的超高數據傳輸速率;在2015世界移動(dòng)通信大會(huì )(MWC2015)上，愛(ài)立信重點(diǎn)展示了5G無(wú)線(xiàn)測試床迎來(lái)的兩個(gè)全新技術(shù)里程碑：5G-LTE雙連接和5G多點(diǎn)連接。

　　在2015年中國國際信息通信展覽會(huì )上，愛(ài)立信以“成就網(wǎng)絡(luò )社會(huì )”為主題，重點(diǎn)展示了愛(ài)立信在5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)寬帶、OSS/BSS等領(lǐng)域的諸多創(chuàng )新，以及在無(wú)線(xiàn)接入、核心網(wǎng)演進(jìn)以及智能運營(yíng)等方面的最新研究成果。其中，愛(ài)立信5G智能巴士駕駛虛擬現實(shí)原型機首次亮相，該原型機將移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )、ITS以及虛擬現實(shí)(VR)結合在一起，展現未來(lái)網(wǎng)絡(luò )社會(huì )5G智能交通系統;該概念原型的后臺交通管理系統通過(guò)分析人與車(chē)的數據，并整合公共交通路線(xiàn)、道路等基礎設施信息，使巴士司機在網(wǎng)絡(luò )輔助下根據交通管理系統實(shí)時(shí)提供的最優(yōu)方案進(jìn)行駕駛，從而提升公交運營(yíng)和城市交通效率，減少能耗、損耗及成本;后續的概念原型將繼續深化5G智能巴士及智能交通系統，還將分階段逐步支持遠程控制車(chē)輛、半自動(dòng)駕駛，例如自動(dòng)停車(chē)、全自動(dòng)駕駛等功能，探索在人車(chē)互聯(lián)、車(chē)車(chē)互聯(lián)、車(chē)與基礎設施互聯(lián)的基礎上，實(shí)現未來(lái)更加安全、高效、低能耗、低成本的智能交通體系。

　　“基于愛(ài)立信在整個(gè)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)非常深厚的積累、對產(chǎn)業(yè)的影響力以及對其它行業(yè)的敏銳洞察力，這些將幫助我們更好的找到合適的切入點(diǎn)，把我們最新的創(chuàng )新和技術(shù)能力應用到不同的5G場(chǎng)景中去，這些綜合能力也會(huì )支撐我們更好的在5G時(shí)代快速發(fā)展。”常剛表示，愛(ài)立信將通過(guò)持續創(chuàng )新，與產(chǎn)業(yè)鏈各方以及各行各業(yè)廣泛合作，推動(dòng)5G時(shí)代以及網(wǎng)絡(luò )社會(huì )的早日到來(lái)。