華為企業(yè)云棋局解讀：比肩巨頭 勢在全局

　　據襄陽(yáng)市秦市長(cháng)介紹：“襄陽(yáng)具有良好的發(fā)展云計算的基礎，首先是網(wǎng)絡(luò )基礎條件好，襄陽(yáng)是國家信息傳輸骨干網(wǎng)的重要樞紐、南北通信網(wǎng)絡(luò )的交匯點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò )基礎設施發(fā)達，擁有一級干線(xiàn)2條，二級干線(xiàn)3條，能夠快速連接到全國“八縱八橫”骨干環(huán)路和國家級核心節點(diǎn);全市寬帶出口達到500G，企業(yè)光纖通達率達100%，位居全省前列;其次，襄陽(yáng)市政府具有遠見(jiàn)卓識，很早便洞見(jiàn)21世紀大數據、云計算的時(shí)代浪潮，以國際化視野、全球化眼光、戰略性思維，2013年率先提出了大力發(fā)展云計算產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)整體快速突破，推動(dòng)全市經(jīng)濟轉型升級，“襄陽(yáng)云谷”應勢而生;此外，其他區位優(yōu)勢也非常明顯，襄陽(yáng)本地的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達，整個(gè)地區制造業(yè)基礎雄厚，圍繞汽車(chē)數字化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)大數據、智能制造等產(chǎn)業(yè)空間巨大。襄陽(yáng)當地的地質(zhì)條件穩定，交通條件便利(自古是九省通衢)能源豐富，能源成本低。“

　　據筆者了解，“智慧襄陽(yáng)”，圍繞“強政、惠民、興業(yè)”三條主線(xiàn)，搭建各種云應用平臺，讓政府提升了行政效率，讓百姓享受了便民的優(yōu)惠，讓企業(yè)擁有了更便捷的IT基礎環(huán)境。目前，襄陽(yáng)和華為企業(yè)云一起，為20多家政府部門(mén)(包括經(jīng)信委、環(huán)保局、林業(yè)局、衛計委、公安局、旅游局以及交警支隊等等)提供了云計算服務(wù)。

　　構造節點(diǎn)

　　華為重視云服務(wù)節點(diǎn)的構造，對襄陽(yáng)的選擇體現了這一匠心。

　　據了解，襄陽(yáng)云計算產(chǎn)業(yè)園將成為華為企業(yè)云華中大區中心，面向全國甚至全球提供云服務(wù)，同時(shí)，該數據中心也被定位為全國云服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的一級節點(diǎn)。華為自2008年進(jìn)軍云計算領(lǐng)域以來(lái)，其實(shí)一直在全國布局云計算節點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )，目前已經(jīng)在全國完成10幾個(gè)個(gè)節點(diǎn)的布局，覆蓋了整個(gè)中國市場(chǎng)，襄陽(yáng)無(wú)疑是華中大區的核心之地。

　　智能制造

　　華為希望能帶給客戶(hù)像“用水、用電“一樣方便的云服務(wù)體驗，這其實(shí)只是一種服務(wù)模式的創(chuàng )新與實(shí)踐，而從城市的發(fā)展趨勢來(lái)看，”智慧城市“、”智能制造“才會(huì )是將來(lái)的發(fā)展方向。筆者從華為與克拉瑪依、大連、玉溪、湖州、襄陽(yáng)等城市的合作案例綜合分析后判斷，華為期望的是利用云技術(shù)及全面的ICT技術(shù)，來(lái)開(kāi)啟2025中國智能制造的大門(mén)。

　　從工業(yè)3.0向4.0演進(jìn)的過(guò)程中，ICT發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵的作用，不僅有大量的生產(chǎn)設備將連接到網(wǎng)上，而且數據大量的存儲、傳輸，包括為了經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)所產(chǎn)生的一些數據計算的能力，從傳統工廠(chǎng)向智慧工廠(chǎng)的演進(jìn)，ICT必然是實(shí)現上述這一切的基礎。

　　眾所周知的是，ICT領(lǐng)域，華為有著(zhù)絕對的地位。華為在襄陽(yáng)建設數據中心就是為了構建智能制造的ICT基礎。襄陽(yáng)打造智能制造云平臺，一方面實(shí)現了生產(chǎn)信息的縱向整合，把襄陽(yáng)工廠(chǎng)的數據甚至每臺機床的數據信息向生產(chǎn)控制進(jìn)行協(xié)同。另一方面也可幫助實(shí)現整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的橫向集成，通過(guò)眾包或者協(xié)同研發(fā)的方式，讓前端的銷(xiāo)售部門(mén)、中間的設計、制造部門(mén)包括后端的銷(xiāo)售部門(mén)，能夠有機的協(xié)同在一起，從而產(chǎn)生對整個(gè)信息流公共類(lèi)的需求，比如整個(gè)生產(chǎn)要素的聯(lián)網(wǎng)，包括大量聯(lián)網(wǎng)以后，數據存儲、處理，包括大數據運算，讓這些數據可以移動(dòng)并實(shí)時(shí)進(jìn)行分享、開(kāi)放，以此實(shí)現整個(gè)生產(chǎn)管理部門(mén)，包括產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)參與者都能夠獲得信息，向著(zhù)更高效、綠色的業(yè)態(tài)發(fā)展，最終實(shí)現從傳統制造向智能制造的改變。

　　合作共贏(yíng)

　　華為期望利用云技術(shù)及全面的ICT技術(shù)開(kāi)啟2025中國智能制造的大門(mén)這一目標非常宏偉，但華為企業(yè)對自身的定位一直非常清晰：即堅持“被集成戰略“，采取合作共贏(yíng)的方式實(shí)現上述目標。

　　華為公司黨委書(shū)記周代琪指出：“華為公司在整個(gè)專(zhuān)業(yè)化轉型中重點(diǎn)提供的是ICT基礎設施和平臺軟件這樣一種能力，在最下端還會(huì )有很多終端方面的需求。因為很多行業(yè)，比如汽車(chē)和石化，不同的行業(yè)對于終端的要求差異性非常大，我們希望跟行業(yè)的合作伙伴來(lái)共同打造整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈;此外，華為還將與重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)與東風(fēng)、中聯(lián)重科等企業(yè)建立了合作。與東風(fēng)合作推出Windlink車(chē)機產(chǎn)品和服務(wù)，以及在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，針對車(chē)與人之間、車(chē)與車(chē)之間、車(chē)與環(huán)境之間的聯(lián)系進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)，另外在智能汽車(chē)、視訊會(huì )議系統大數據中心、存儲服務(wù)、信息、咨詢(xún)規劃、安全方面等各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。“

　　筆者小結

　　從華為云這六年來(lái)的布局軌跡及落地襄陽(yáng)的案例，筆者認為華為企業(yè)云布局，造勢，落子收攏的打法頗有些一氣呵成的味道。

　　但筆者最贊賞的卻是華為將云與其它ICT技術(shù)連接在一起，上升到一定高度后的整合服務(wù)。“智能制造”是中國未來(lái)發(fā)展最為強勁的推動(dòng)，只有將相關(guān)技術(shù)運用到實(shí)處，才能為實(shí)現中國智能制造打下更為堅實(shí)的基礎。

　　襄陽(yáng)，相信只是中國智能制造開(kāi)始之地。