中國高科技制造業(yè)的增長(cháng)將走到盡頭？

　　過(guò)去幾周，中國的各種“經(jīng)濟病”令全球惴惴不安。但對研究中國問(wèn)題的專(zhuān)家來(lái)說(shuō)，他們關(guān)注其中某一日趨緊張的問(wèn)題已有多年，那就是——勞動(dòng)力。自2006年以來(lái)，一度是中國經(jīng)濟增長(cháng)助力之一的低勞動(dòng)力成本已經(jīng)翻了超過(guò)兩番，勞資爭議事件也日益增多。

　　這導致一些制造商開(kāi)始向勞動(dòng)力成本依然保持在較低水平的國家遷移，比如孟加拉國和老撾等，其遵循的邏輯和他們當初進(jìn)入中國時(shí)別無(wú)二致。更令人震驚的是，波士頓咨詢(xún)公司發(fā)現，在2014年，至少有超過(guò)50%的制造業(yè)高管在考慮將業(yè)務(wù)搬回美國。據波士頓咨詢(xún)推算，美國一些低薪地區與中國的勞動(dòng)力成本差距在10-15%以?xún)?，而且可以更好地服?wù)于北美市場(chǎng)。

　　外界普遍認為，最近的人民幣貶值目的之一，便是降低跨國制造商的成本。

　　供應鏈服務(wù)商百沃公司副總裁米奇?諾斯?里扎表示：“中國在努力確保不會(huì )出現大批制造商外遷。但這種情形只能被控制住一段時(shí)間?！?/p>

　　一些低成本、低資本的制造商，比如服裝生產(chǎn)商，已經(jīng)開(kāi)始陸續離開(kāi)中國遷向東南亞，甚至有越來(lái)越多的生產(chǎn)商遷移到了中東和非洲。勞動(dòng)力在這些公司成本中所占的比重更大，對它們來(lái)說(shuō)，通過(guò)保持高庫存來(lái)抵消生產(chǎn)中斷帶來(lái)的損害也更為劃算。而且搬遷本身可以很快完成。

　　田納西大學(xué)全球供應鏈研究院常務(wù)董事謝伊?斯科特解釋稱(chēng)：“他們帶上一些基礎設備，裝到集裝箱里運走，然后重新安裝起來(lái)就可以了?！?/p>

　　但高科技制造商需要考慮的問(wèn)題卻更加復雜。觀(guān)察家們表示，對于高科技制造商來(lái)說(shuō)，未來(lái)十年的重點(diǎn)不應該是追逐廉價(jià)勞動(dòng)力，而是將外包多元化，并致力于服務(wù)區域市場(chǎng)。

　　斯科特表示：“回溯15或20年前，很多公司曾利用廉價(jià)的勞動(dòng)力成本，展開(kāi)一些備受爭議的過(guò)于簡(jiǎn)化的業(yè)務(wù)。而現在，我認為許多公司從以往的經(jīng)驗中發(fā)現：有許多其他因素是更難以量化的?！?/p>

　　其中之一便是基礎設施。隸屬于SAP旗下的Ariba供應商網(wǎng)絡(luò )副總裁桑達爾?卡納克表示，首批進(jìn)入中國開(kāi)店的跨國公司，曾花了多年時(shí)間來(lái)應對劣質(zhì)的公路和電網(wǎng)問(wèn)題。

　　卡納克表示：“中國已經(jīng)解決了很多諸如此類(lèi)的挑戰，但代價(jià)是成本高了?！?/p>

　　卡納克舉例稱(chēng)，供電變得更可靠了，但也更加昂貴，過(guò)去六年，中國的電費上漲了15%。對于電力需求量較大的高科技制造商來(lái)說(shuō)，這的確很令人頭疼，但相比欠發(fā)達國家不可靠的電網(wǎng)所帶來(lái)的麻煩，這個(gè)問(wèn)題還可以忍受。

　　工資上漲背后，也有一些違反直覺(jué)的推動(dòng)因素。首先，這反映出更熟練的工人技能。并且，隨著(zhù)越來(lái)越多的中國人進(jìn)入中產(chǎn)階級，他們也在成為自己生產(chǎn)的商品的消費者。2015年初，蘋(píng)果iPhone手機在中國的銷(xiāo)量首次超過(guò)美國，這也是蘋(píng)果將制造工廠(chǎng)留在中國的原因之一。

　　一度，作為一種折中的方法，一些制造商們也曾嘗試進(jìn)入勞動(dòng)成本較低的中國內陸地區，但斯科特認為，其中所蘊含的更大的風(fēng)險使得這種嘗試難以流行開(kāi)來(lái)。這種做法對于高科技制造商來(lái)說(shuō)更是不切實(shí)際，因為運輸風(fēng)險將導致庫存成本大幅上漲。

　　一家芯片制造廠(chǎng)并不像一家服裝廠(chǎng)那么容易搬遷。只有當出于技術(shù)周期變更需要進(jìn)行大規模的工廠(chǎng)革新時(shí)，搬遷才是有意義的，但技術(shù)周期的持續時(shí)間可能長(cháng)達十年之久。不過(guò)，公司在擴大生產(chǎn)規模時(shí)，也很有可能會(huì )選擇遷址，這似乎是中國的一處弱勢。

　　最近的天津港爆炸事件所暴露的，與其說(shuō)是中國特有的一些問(wèn)題，不如說(shuō)是供應鏈距離太遠的制造業(yè)存在的內在風(fēng)險。高科技制造商現在正在考慮的是區域化運營(yíng)和縮短供應鏈——例如，在墨西哥或南美生產(chǎn)供應北美市場(chǎng)的商品，而不是一味追逐低成本。

　　諾斯?里扎稱(chēng)：“有些公司將這種作法稱(chēng)為‘最優(yōu)外包’策略?！?/p>

　　但光是區域化運營(yíng)并不能道盡未來(lái)制造業(yè)全部的轉變趨勢。全球通信基礎設施的不斷改善，包括更靈活的基于云的庫存解決方案，使各家公司更容易找到和整合新的外包供應源。這成為促使合同制造興起的一種因素，可幫助公司建立起能夠比以往更快速變更的供應鏈體系。